Toyota Fielder: specifikacije

Toyota Fielder je "Corolla" v telesu železniške postaje. Ta avtomobil je izdelan od leta 1966 do danes. V celotnem obdobju obstoja je stroj preživel 11 generacij. Iz tega članka boste izvedeli tehnične značilnosti, zunanjost in notranjost postaje vagon.

Zgodovina modela

Prva generacija se je pojavila leta 1966. Avto je bil proizveden le na Japonskem, zato ni dobil svetovne slave. Po štirih letih proizvodnje se je japonska družba odločila, da bo ponovno generirala drugo generacijo. Prav tako so se ustvarjalci odločili za posodobitev linije motorja. V začetku leta 1974 so se avtomobili Corolla v vseh telesih preselili v nov segment. Vsi avtomobili so postali bogatejši, večji in težji.

Leta 1979 je bil model popolnoma spremenjen. Okrogle oblike in optiko so nadomestili pravokotni žarometi in ravne črte. V naslednjih nekaj generacijah so avtomobili sledili kotni zasnovi.

Tovorni vagon je postal znan kot Toyota Fielder za domači trg na Japonskem. Konec leta 2000 je prišla deveta generacija, ki je postala najbolj priljubljena v zgodovini modela. Avto je ostal na transporterju 6 let. Poleg tega, da je ta generacija postala najbolj priljubljena "Corolla", je avto postal najbolje prodajano podjetje v zgodovini podjetja in ostaja do sedaj. Corolla in Corolla Fielder sta že vrsto let prejela številne nagrade, med njimi tudi "Car of the Year".

Leta 2006 je bila 9. generacija brezčasno zastarela, družba pa se je odločila, da jo bo poslala na počitek. Deseta generacija se bo nadomestila. Telo železniške postaje je ohranilo predpono Fielderja. "Toyota" je začela premagati vse zapise ne samo na prodajnih mestih, ampak tudi v smislu varnosti. Deseta generacija je bil prvi model v zgodovini svetovne avtomobilske industrije, ki je prejel pet varnostnih zvezd.

Leta 2012 se je na japonskem trgu pojavila enajsta generacija. Nekaj ​​mesecev kasneje je avto prišel v tuje države, vključno z Rusijo. Avto je prejel povsem novo telo, posodobljeno notranjost in povsem novo linijo motorjev. V letu 2015 je potekala restyling 11. generacije, v tej obliki pa je izdelan tudi do danes. Oglejmo si njen videz, notranjost in nato še tehnične specifikacije.

Toyota Fielder: zunanja fotografija

Novi restyling avtomobil izgleda kot "Subaru-Impreza". Po velikosti je vagon postal bolj kompakten, saj je bila nova generacija zgrajena na platformi razreda B.

V agresivnem videzu ni mogoče reči, da gre za miren družinski vagon. Žarometi povezujejo kromirana plošča z masažo hladilnika. Ogromen dovod zraka na sprednjem odbijaču bolj kot usta morskega psa. "Gobec" avtomobila izgleda veliko bolj športno kot profil ali hrbet.

Na koncu je avto precej miren, ga je mogoče zlahka zamenjati s predhodno verzijo. Zadnji del se prav tako ne razlikuje veliko od prejšnje spremembe. Nova Toyota Fielder s svojo zasnovo dokaže, da so lahko avtomobili v telesu vagonov še vedno zanimivi in ​​nenavadni. Vagonski voziček ni dolgočasen družinski prevoznik, ampak avto z lastnim značajem in čar.

Za oblikovanje karoserije lahko nov model pohvalimo dlje časa, vendar se še vedno spominjamo glavnega namena avtomobila - to je udobje in prostornost. Pojdimo na pregled notranjosti avtomobila.

Notranjost in udobje

V vsem je skoraj enako kot v prejšnji različici modela. Nenavadna osrednja konzola vsebuje multimedijski zaslon in minimalen nabor gumbov. Na samem vrhu plošče je gumb za izklop. Instrumentna plošča je tradicionalno združena: standardni instrumenti z mehanskimi puščicami in elektronski ščit. Čeprav je Toyota že dolgo razvila to ploščo in je praktično ni spremenila, izgleda, da je ščit še vedno privlačen. Pojdimo na sedeže.

Na najdražjih nivojih obrokov imajo sedeži robotske nastavitve. Sprednji sedeži so udobni, z dobro stransko podporo, vendar je v Toyotinem Fielderu skoraj neuporabna - specifikacije vam ne bodo omogočile pospeševanja in dirke na cesti.

Kljub zunanji kompaktnosti je v prostoru veliko prostora. Zadnji potniki ne bodo popolnoma opustili pozornosti - tukaj je dovolj prostora tudi za velike ljudi. Vendar ne za visoko. Ljudje z višino nad povprečjem niso zelo udobni, da bi podprli strop, ki je obložil glavo. Med stranskimi sedeži je zložljiv naslon za roke.

Ločeno je treba omeniti funkcionalnost salona. V celotnem avtomobilu boste našli veliko ročajev, vzvodov, ki se naslanjajo in prilagajajo sedeže. Če popolnoma zložite zadnjo vrsto sedežev, dobite resnično tovorno ploščad za dolge obremenitve do dveh metrov.

Toyota Fielder: specifikacije in specifikacije

Kljub agresivnemu videzu, kar zadeva tehnične značilnosti, avtomobil ostane miren in neprimeren. Dejstvo je, da so bile vse sile ustvarjalcev namenjene povečanju okolju prijaznosti in varčevanju z gorivom.

Celotno linijo predstavljajo 4 različice motorjev: 1,5-litrska enota s 74 konjskimi močmi, 1,5-litrski motor in 104 litri. s., 1,5 litra in 109 litrov. z., najmočnejšo različico z 1,8-litrskim motorjem in 140 litri. z.

Avto je lahko opremljen z mehanskim menjalnikom ali variatorjem. Obstajajo tudi različice s samo pogonom na sprednja kolesa ali pogon na vsa kolesa.

V smislu vezane prodaje je najbolj privlačna različica Aero Tourer. Toyota Fielder je opremljen z najbolj uravnoteženimi možnostmi v tej različici. Tudi avto dopolnjuje laconski komplet telesa okoli oboda telesa.

Cenik

Stroški ponovne vzpostavitve enajste generacije znašajo 1 milijon rubljev v osnovni konfiguraciji in s najslabšim motorjem. Poraba bencina takega avtomobila znaša 5,5 litrov na vsakih 100 kilometrov. Najdražja možnost z 1,8-litrskim motorjem in variatorjem bo stala okoli 1 milijon 300 tisoč rubljev.

Presoja

"Toyota" znova preseneča celotno avtomobilsko skupnost z novim univerzalnim "Corolla". Brez ustvarjanja ničesar novega, spreminjanja videza in tehnične opreme, japonski postajski vagon znova narašča na svetovno prodajno lestvico.

Udoben, vsestranski, varen, funkcionalen - tako da lahko opišete novi Toyota Fielder. Tuning videza že poteka v standardnih kompletih, s stilskimi kompleti za telo pa družinski avto postane športen in agresiven.