VAZ-2114: zamenjava kolesnega ležaja (navodila). Rezervni deli za VAZ-2114

Na vozilu VAZ 2114 se zamenjava kolesnega ležaja opravi v primeru okvare. Izrabljen nosilec lahko povzroči veliko težav. Upoštevati je treba, da se mast v notranjosti pritisne v tovarni, nova pa med obratovanjem ni dodana. Zato je možno sušenje maziva in skupaj s proizvodnjo krogel povzroči premikanje in videz vibracij. Posledica - tuji zvoki, tresenje med vožnjo (zlasti pri visoki hitrosti). Prav tako lahko pride do rahlega povečanja porabe goriva, prekomernega segrevanja pesta in kolesa. Zato je treba pravočasno popraviti in vzdrževati VAZ 2114.

Simptomi odpovedi ležaja

Najslabši znak je videz posebnega vraga, ki prihaja s strani neuspelega ležaja. Ampak ne zvonite takoj in alarmirajte avto v avto. VAZ 2114 je mogoče popraviti in samostojno. To ne zahteva veliko spretnosti: dovolj je, da lahko delate s pullerji in ključi.

Vožnja z obrabljenim ležajom je nezaželena, saj se sčasoma lahko zatakne. In če se to zgodi z veliko hitrostjo, se eno kolo ustavi pred vrtenjem in avtomobil izgubi nadzor. Rezultat - nesreča in velika škoda za zdravje. Stroški enega ležaja znašajo približno 450-700 rubljev (odvisno od tega, kateri proizvajalec). Zato jih morate zamenjati v krogu, potrebujete največ 2 800 rubljev.

Odpravljanje težav

Prvi način je vožnja z veliko hitrostjo in poslušanje zvokov. Če je vzmetenje VAZ 2114 ima napako, potem bo vse takoj postalo jasno. Hum in vibracije iz kolesa pogosto kažejo, da je ležaj postal neuporaben. In ko se uporablja dlje avtomobil, je močnejša zvok. Zato je zaželeno opraviti popravila v zgodnji fazi odpovedi. Prav tako je treba opozoriti, da se voziček pri vožnji z okvarjenim ležajom močneje segreje.

Če želite zagotoviti, da zvok dejansko proizvaja ležaje, avtomobila ni treba voziti v avto. VAZ vsakega modela lahko popravite sami. In ugotoviti razčlenitev in še bolj. Dvignite stran avtomobila, iz katere se sliši zvok. Poskusite vrteti kolo z roko. Odpornost ne bi smela biti, in če je džemov, potem bodite pozorni na to, kaj so povzročili - dotikanje blazinic ali ležaja je kriv. Možno je, da je vzmet VAZ 2114 okvarjena in vsi zvoki prihajajo iz njega. Zato je treba vse, kar je temeljito, preučiti.

Orodja za delo

Da bi samostojno popravili šasijo VAZ 2114, potrebujete naslednje orodje:

• Jack - po možnosti hidravlično ali pnevmatsko valjanje (s kolesi), zato je bilo bolj primerno za delo.
• Niz ključev in izvijač.
• Klešče, klešče, platypuses.
• Odstranjevalec za zadrževalne obroče.
• Izvijači za ležišča sprednjih in zadnjih pesta. Uporabite lahko različne in univerzalne.
• Kladivo in več vreten različnih premerov.

Morda boste potrebovali tudi plinski vložek s šobo. Za namestitev novega ležaja je bilo lažje, lahko malo segrejete pesto (vendar ne preveč, ker se lahko oljna tesnila topijo). Zato je na avtomobilu VAZ 2114 zamenjava nosilca pesta izdelana čim bolj natančno in po določeni shemi.

Odstranjevanje ladje zadnjega kolesa

Algoritem popravil je naslednji:

• Odvijte vijake na kolesih.
• Odpnite matico pesta in ga sprostite s tipko "30".
• S pomočjo vtičnice se popravljena stran dvigne.
• Vijaki se popustijo in kolo se odstrani.
• Poleg tega je potrebno odviti obe vodili, obdržati boben na pestu. Vsi rezervni deli VAZ 2114 stojijo tako, da ne izgubijo in ne onesnažujejo.
• Z majhnim kladivom in lesenim distančnikom odstranite boben. Ne poskušajte ga udariti s kovinskimi predmeti: krhki aluminij se bo začel porušiti.
• Popolnoma odstranite matico pesta.
• Pesto odstranite s posebnim izvlečkom.

S tem se zaključi postopek razstavljanja. Še vedno gre za majhno - da bi vzeli ležaje in namestili novega na svoje mesto.

Zamenjava ležaja zadnjega pesta

Ko je pesto razstavljeno, je potrebno odstraniti blokirni obroč z izvlečkom. Uporabite lahko napako: veliko lažje bo izvajati popravila. Pritrdite pesto in namestite puller na njej. To je dolg sornik s prilogami. Z vijakom ključa v matici in stisnite ležaj iz pesta kolesa. Proces je precej zapleten, traja veliko napora. Če ne deluje, uporabite distančnik in kladivo. Uporabite nekaj ostrih in močnih udarcev - ležaj bo prišel iz sedeža.

Po pridobitvi starega, morate postaviti novega. Za to je uporabljen isti odstranjevalec, le da je nameščen drugače. Konec koncev je cilj postopka namestitev, ne pa ekstrakcija. Po montaži: nameščen je pesto, nova matica, zavorni boben, vodila in kolesa. Po spuščanju strani na vtičnico zategnite. Tako je na VAZ 2114 zamenjava kolesnega ležaja zadnjega kolesa. Priporočljivo je takoj popraviti na obeh zadnjih kolesih.

Zamenjava ležajev prednjih koles

Orodja za popravila ostajajo enaka, razen za puller. Če imate univerzalno, potem je primeren za delo. Ampak, če za zadnje ležaje, potem ne - boste morali kupiti še eno. Postopek je popolnoma podoben, namesto bobna je nameščen samo disk. Prav tako je treba opozoriti, da je pesto nameščeno na zunanji CV spoj in je z njim povezano s pomočjo spline. V nasprotnem primeru ni razlik, tudi rezervni deli VAZ 2114 so skoraj enaki.

Dimenzije ležajev so različne, zato jih ne morete namestiti z zadnje osi. Pri delu poskušajte ne poškodovati zavorni disk. Če ima velik izhod, je zaželeno, da ga zamenjamo z novim. Upoštevajte, da je treba plošče in bobne (kot tudi blazinice) spremeniti v parih. To pomeni, če ste postavili novega na levo sprednje kolo, prosim, tudi na desni, tudi to storite. V nasprotnem primeru se pojavi utripanje in pri zaviranju stroj potegne v stran.

Značilnosti popravila

Saj veš, kako se vozilo VAZ 2114 zamenja z vozličkom, zdaj lahko govorite o nekaterih funkcijah. Mnogi vozniki se izboljšujejo - postavite zadnje osi disk zavore. Da, dajejo številne prednosti: zmanjša zaustavitveno razdaljo, lažja zamenjava čevljev, večja zanesljivost. Ročna zavora Tudi odlično deluje: namesto tega ni kabla in hidravlike. Toda med popravilom bodo vsa dejanja podobna tistim, ki se pojavijo med delom sprednja pesta. Bomo morali odstraniti diske, kladiva, popolnoma razstaviti enoto. Če so vijaki pritrjeni, jih bo težko narediti.