Zamenjava zavornih kolutov VAZ 2114 z lastnimi rokami

Zavorna naprava avtomobila zahteva posebno pozornost. Od njegove uporabnosti je odvisna varnost voznika in potnikov. V tem članku bomo preučili, kako se zavorne plošče VAZ 2114 zamenjajo v pogojih lastne garaže brez zaposlovanja strokovnjakov. Toda najprej poskusimo razumeti, kaj ti podatki predstavljajo, kdaj in zakaj jih je treba spremeniti.

Kaj je zavorni disk in zakaj je to potrebno

Zavorni kolut je element zavornega mehanizma sprednjega kolesa. Je iz jekla in ima obliko plošče, katere rob je delovna površina. Izstopni del (spodaj) diska je pritrjen na pesto.

V neposredni bližini delovne površine kosa so blazinice. Ko pritisnemo zavorni pedal, pritisnejo na disk, kar zmanjša hitrost vrtenja. Na tako preprost način sprednja kolesa "štirinajste" zavore.

Ko diski potrebujejo zamenjavo

Zamenjava zavornih diskov VAZ 2114 ne spada v načrtovane vrste dela. Njihov vir, po mnenju proizvajalca, je 100 tisoč kilometrov. To je zagotovljeno, da se bodo uporabljale pri normalnem delovanju. Toda, kot kaže praksa, je dovolj za 70 tisoč kilometrov moči in potem, če spremenite blazinice v času.

Karkoli je bilo, je treba vsaj enkrat na četrtletje diagnosticirati stanje diskov vozniku, in če pride do prevelike obrabe ali poškodbe, ukrepajte, da jih zamenjate. Neupoštevanje teh priporočil lahko povzroči ne samo okvare drugih elementov sistema, ampak tudi povzroči izredne razmere na cesti.

Zamenjavo zavornih kolutov VAZ 2114 je treba opraviti, če:

• debelina vsaj enega od njih je manjša od 10,8 mm;
• na delovni površini so brazde, žetone, razpoke;
• del se deformira zaradi mehanskih poškodb.
  

Simptomi okvare zavornih diskov

Diagnoza diskov je obvezna, če med zaviranjem v gibanju:

• Čiščenje zavornega pedala se počuti;
• avto se začne zbrati;
• S strani sprednjih koles se sliši ščurka.

Iskanje vsaj enega od teh simptomov, ne bodite preveč leni, da odstranite kolesa in preverite zavorni mehanizem vsakega od njih. Razlog, seveda, morda ni v diskah, ampak na primer v blazinah ali elementih njihovega pritrjevanja. Ampak, v vsakem primeru je diagnoza obvezna.

Kateri vozi, da izberejo

Če je zamenjava zavornih diskov VAZ 2114 neizogibna, je treba skrbeti za njihovo pravilno izbiro. Ne pozabite, da je vaša varnost odvisna od njihove kakovosti. In bodite pripravljeni na dejstvo, da ne boste morali kupiti enega pogona, temveč komplet dveh. Za spremembo enega po enega nikakor ni nemogoče! Zaradi neenakomerne obrabe delov bo zavorna zmogljivost vsakega kolesa drugačna. To lahko povzroči izgubo vožnje.

Standardni sprednji zavorni kolut VAZ 2114 (R-13) se prodaja pod katalogizacijsko številko 2108-3501070. Cena za komplet, odvisno od proizvajalca in modifikacije, se lahko razlikuje od 1100 do 4000 rubljev.

Zamenjava zavornih kolutov VAZ 2114 - odzračena ali konvencionalna

V zadnjem času so navijači zelo priljubljeni med navijači avtomatskih ventiliranih diskov. Njihova glavna razlika od običajnih je prisotnost lukenj in utorov (žlebov) na delovni površini delov. Ta zasnova omogoča močno zmanjšanje toplote med intenzivnim zaviranjem. Takšni diski stanejo od 2500 rubljev na set.

Naj jih namestim? Če niste podpornik športne vožnje in nenadnega zaviranja, vam ni treba preplačati. Prosimo, da si postavite redne dele. Če ste tekmovalci ali ste samo navajeni na agresivno vožnjo - najboljša rešitev je namestitev ventiliranih diskov. Z njihovo namestitvijo, seveda, več težav, vendar razlika z običajnim se boste takoj počutili.

Pojdite na postajo za vzdrževanje ali se spremenite

Zamenjava sprednjih zavornih kolutov VAZ 2114 v servisni postaji vas bo stala najmanj 2500 rubljev. S finančnega vidika to ni poceni. Če imate izkušnje z ročnim orodjem, ga lahko sami zamenjate. Ta postopek bo trajal 4-5 ur, vendar bo denar ostal doma.

Zamenjava zavornih diskov VAZ 2114 sam vključuje uporabo naslednjih orodij in orodij:

• jack;
• balon ključ;
• tipko 17;
• tipko 12;
• Kiyanka ali kladivo in leseni bar;
• tekočina VD-40;
• kos žice (30-50 cm).
  

Neodvisno popravilo VAZ 2114 - zamenjava zavornih diskov

Vrstni red dela je naslednji:

1. Stroj postavimo na ravno vodoravno ploščad. Zastavimo parkirno zavoro. Podpiramo zadnja kolesa.
2. Z valjčnim ključem popustite kolesne vijake enega sprednjih koles.
3. Poddomkrachivayem sprednji del avta s desne strani. Odvijamo vijake popolnoma. Odstranimo kolo.
4. Obračajte volan na stran, dokler se ne ustavi, tako da lahko pridete do vijakov, ki pritrdijo krtačo.
5. S pritiskom na tipko 17 odvijte vijake (2 kosi) pritrditve nosilca pestra pesta. Demontirajte sklop zavornega sklopa, ne da bi ga odklopili z zavorne cevi. Z kosom žice obesite na primer na vzmet absorberja, tako da zavorna cev ni zasukana.
6. Tekočina VD-40 obravnava kraje, kjer je disk priključen na pesto, pa tudi pritrdilne zatiči. Čakamo 10-15 minut, medtem ko tekočina "deluje".
7. Z uporabo ključa na 12 odvijte dva zatiča, ki pritrjujeta disk.
8. Disk odstranimo iz pesta. Če se ne odstrani, ga previdno potegnite s kyanku ali mladoletnikom z lesenim distančnikom. Udarec je treba uporabiti s hrbtne strani diska bližje svojemu središču.
9. Ko je disk razstavljen, očistite sedež na pesto s krtačo (suho krpo). Poleg tega se lahko zdravi s tekočim VD-40.
10. Namestite novo disk. Vijake in privijamo vodilne zatiče.
11. Postavili smo zavorni mehanizem. Popravite ga s sorniki.
12. Vstavite kolo.
13. Odstranimo vtič, privijte kolesne vijake.
14. Podobno zamenjamo zavorno ploščo na drugem kolesu.

Pred vožnjo po cesti je priporočljivo preveriti delovanje zavornega sistema izven ceste. Da bi to naredili, vozite z nizko hitrostjo nekje na dvorišču in ocenite učinkovitost zaviranja.

Značilnosti zamenjave običajnih pogonov na prezračevanih

Če se odločite za namestitev ventiliranih diskov, morate vedeti, da so vse njihove spremembe širše od standardnih. Zato morate poleg njih kupiti tudi ustrezne čelade, voditi sprednje čevlje in zaščitne pokrove. Zelo težko je kupiti vse te elemente posebej. Bolje je kupiti komplet. Standardni komplet za dve kolesi vključuje: diske, čelike, vodila za čevlje in prednje plošče (ohišja). Cena takšnega nabora se začne od 9000 rubljev.

Algoritem za zamenjavo rednih diskov s prezračenimi je malo bolj zapleten in traja 5-6 ur. Tukaj je potrebno odklopiti zavorne cevi in ​​odstraniti zavorne cilindre. Po končanem delu bo treba zavirati tudi zavore.