MAZ-241: specifikacije, fotografije in ocene

MAZ-241 je beloruski avtobus za urbano uporabo, ki se uporablja za prevoz potnikov na srednjih prometnih poteh. Sprememba je namenjena interni uporabi, meddržavnim potovanji, turističnim gibanjem in osebnim potnim nalogom.

Splošne informacije

Avtobus ima dizelski motor Cummins ISF3.8 S s štirimi valji. Motor izpolnjuje zahteve okoljskega standarda na ravni "Euro-4", je opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Pri vsakem vzdrževanem zračnem vzmetenju s parom jeklenk sta dva teleskopska amortizerja.

Avtobus MAZ-241 je opremljen z zavorno enoto z zaščito pred drsenjem in blokiranjem. Opremljanje s posameznimi napravami za puhalo, ventilatorji, pritrjeni na strešni steni in v loputi vozila, prispevajo k ustvarjanju najbolj sprejemljivih klimatskih pogojev.

Za objektivne pluse avtobus MAZ-241 vključuje panoramsko zasteklitev, ki zagotavlja odličen pogled, nadgrajeno armaturno ploščo in priročen sistem za namestitev prtljažnih prostorov. Rezervno kolo je opremljeno s posebnim zaprtim prostorom, zaščitenim od spodaj. Poleg tega enostavnost odstranitve rezerve zagotavlja praktičen valjčni mehanizem. Kapaciteta avtobusa je 36 oseb, v njem pa je 22 sedežev.

Glavne tehnične značilnosti

Spodaj so glavne značilnosti in tehnični kazalci, ki jih ima avtobus MAZ-555102-241:

• Indikator maksimalne hitrosti (km / h) je 105.
• Zunanji obračalni polmer (m) - 9.
• Kolesna osnova (m) - 3,84.
• Dolžina / širina / višina (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• Tip in velikost pnevmatik je 245 / 70R19.5 ".
• Zavorni sistem - diskovna enota z ABS, zadnji elementi - tip bobna, obstaja prezračevanje.
• Mostovi: vodilna spredaj je opremljena z osrednjim Konični reduktor tip, zadnji standard.
• Vzmetenje: spredaj - pnevmatika z dvojnim cilindrom, v sredinsko odvisnih vzmeti, zadnji balon z dvema teleskopoma.
• Menjalnik - mehanik, šest korakov (Feast Gear 6j70T).
• Elektrarna - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Poleg tega je avtobus opremljen z zmogljivostjo prtljažnega prostora v višini 0,7 kubičnih metrov. meter in rezervoar za gorivo s kapaciteto 190 litrov.

Drugi podatki

MAZ-241, katerih tehnične značilnosti so predstavljene zgoraj, ima še dodatne kazalnike:

• Največja obremenitev, ki jo vzdržuje sprednja / srednja / zadnja os (t), je 4,1 / 5,2 / 5,3.
• Načrtovana potniška zmogljivost (sedenje / stoječa) - 22/35 oseb.
• Spredaj / zadaj (m) - 2,1 / 1,9.
• Čiščenje (cm) - 14.2.
• Navor motorja je 1300-1700 vrt / min.
• Hlajenje je tekoče.
• Prisotnost turbo - je.
• Prostornina elektrarne (kubični cm) je 3760.
• Stiskanje v zgorevalni komori je 17,2.
• Značilnosti motorja - batna enota se nahaja v vrsti, dela na dizelskem gorivu, ima sistem injiciranja.

Salonska oprema

Vozilo manjše kategorije MAZ-241 je namenjeno za različne vrste prevoza potnikov. Stroj ima dolžino 6800 mm, opremljen z 22 udobnimi sedeži.

Glavno prezračevanje v kabini se izvaja skozi loputo, odprta okna in prisilno ob uporabi ventilatorjev. Da bi ohranili ustrezne mikroklimatske razmere, je bila uvedena distribuirana osebna prezračevalna naprava za potnike.

Voznikov sedež je nastavljiv na več položajih, ima pomnilniške položaje za različne gonilnike. Posodobljena nadzorna plošča ustreza ergonomskim in konstrukcijskim zahtevam sedanjega. Volanski obroč je dobro zasnovana konstrukcija, ki preprečuje možnost poškodb v nenavadnih razmerah.

Kaj je vredno omeniti?

Avtobus MAZ-241, katerega fotografija je predstavljena spodaj, ima številne prednosti v primerjavi s podobnimi modeli.

Ta sprememba je narejena v kompaktnem oblikovanju, poleg tega pa se razvija razširjena različica. V vozilu je veliko prostora za zasteklitev prostora za potnike, ima vetrobransko steklo. Vidljivost, kot lastniki te opreme v svojem odgovoru, ustreza glavnemu namenu tehnologije, in sicer storitvi turističnih skupin pri ogledu različnih znamenitosti. Stroj ima impresivno širino. Harmonično dopolnjuje splošno sliko glavna homofokalna optika in zadnji večkomponentni lahki elementi.

Vhodna vrata - v ednini, skozi to voznik in potniki. To je slabo ali dobro, težko je reči nedvoumno. Notranjost notranjosti je urejena v svetlih barvah, kar ustvarja vtis prostornosti in udobja.

Udobne potniške sedeže izdeluje nemška družba Vogel Sitze. Nasloni so nameščeni v skladu s klasično različico, brez prvega enotnega sedeža (za vodilo ali vodnik). Uporablja se pod pravim kotom do preostalih potnikov in se sooča z voznikom.

Popolne variante

Modelna linija avtobusov MAZ-241 vsebuje različne celote, ki so označene z dodajanjem nekaterih simbolov po splošnem imenu vozila. Nato upoštevajte kratke značilnosti vsake spremembe.

Variacije MAZ-241030 je opremljen s Cummins motorjem z zmogljivostjo 170 konjskih moči, avtomatskim menjalnikom iz hitrosti Gear s šeststopenjskim menjalnikom.

Avtobus pod indeksom 241S30 je model za tiste, ki cenijo udobje. Oblikovalci so zagotovili vse potrebne podatke, tako da je bilo potovanje v takem vozilu resnično primerno za potnike in voznika.

Primerjava s najbližjim konkurentom

Če primerjate avtobuse MAZ-241 in PAZ-320412, lahko ugotovimo, da imajo ti stroji znatne razlike. Beloruski model ima mehko potezo, ima nosilno telo in PAZ je preprost in zanesljiv, vendar manj udoben.

Glede na dimenzije MAZ je mogoče primerjati z najmanjšim modelom "pazovskoy". Predstavljena različica telesa na notranji opremi še ne potegne vmesnega avtomobila. Poleg tega je PAZ suspenzija brez pnevmatskih elementov. Odločilni trenutek pri izbiri glavnega konkurenta za primerjalno testno vožnjo je bil podoben notranji model.

MAZ ima bolj moderen dizajn. To velja za zunanjo in notranjo opremo. Izrazen trak iz plastike, panoramski vetrobran, posebna zasteklitev akvarijskega tipa - vse to so uspešne rešitve razvijalcev, ki se popolnoma izvajajo v zadevnem avtobusu. Na prvi pogled se zdi, da je stroj rahlo sploščen na vrhu. Ta učinek je dosežen zaradi razmerja avtobusa. Njegova širina je 2,55 m, ima pa nizko pristanek nosilnega telesa, katerega višina je le 2,78 m.

Zaključek

Kupci so zelo cenili avtobus MAZ-241. Pričevanja pričajo, da se je "otrok" izkazal za slavo. To dokazuje, da so domači oblikovalci in oblikovalci v veliki meri sposobni ustvarjati kakovostne in lepe stroje. Vsi elementi zunanje in notranje opreme tega avtobusa so praktični, ob upoštevanju udobnosti in ergonomije.

To vozilo se pogosto uporablja v postsovjetskem prostoru - tako znotraj regij tako za promet na dolge razdalje in v segmentu podjetij.