Črpalka na VAZ-2106: kako deluje, s čim se sestoji, lastnosti zamenjave z lastnimi rokami

Na avtomobilih VAZ-2106 je treba črpalko spremeniti, če daje celo najmanjše znake preloma - tuji zvoki, trkanje, pušča antifriz. Črpalka v hladilnem sistemu mora delovati tiho in gladko, nobena ročica ni dovoljena. Toda šele pred začetkom dela se prepričajte, da vzrok ni v generatorju, temveč v tekoči črpalki. Če pride do uhajanja, je mogoče zamenjati samo oljno tesnilo. Vendar praksa kaže, da je to dovolj za kratek čas - zaradi razvoja črpalke na rotorju se oljno tesnilo hitro zruši.

Za kaj je črpalka?

Črpalka avtomobilov je "srce" hladilnega sistema. Z njeno pomočjo je prisotna cirkulacija skozi šobe, motorni plašč, radiatorje. Črpalka zagotavlja tlak proti zmrzovanju, kar hlajenje motornega sukanca veliko hitreje.

Če ni bilo črpalke in tekočina se je gibala znotraj sistema samovoljno, bi bilo vse delo kršeno. Antifriz se bo začel vreti, motor se bo pregreval in to je preobremenjeno z dejstvom, da bodo obroči na bati ležali.

Osnovni elementi črpalke

Pogon je iz škripca na motorni gredi motorja. Pogon je običajen za hladilno sredstvo in generator. Ko se škripec črpalke vrti, se rotor premakne v votlino, ki se nahaja v blokirniku motorja. Ta rotor je popolnoma potopljen v antifriz in zagotavlja njegovo kroženje. Cena črpalke na VAZ-2106 je odvisna od materiala, iz katerega je izdelan.

Običajno je celotno telo izdelano iz aluminijeve zlitine, rotor je izdelan iz jekla, rotor pa je izdelan iz plastike. Nekatere vrste črpalk so nameščene ležaje, toda puše iz bronaste so veliko cenejše in trajnejše. Nekateri impelerji so narejeni iz aluminija - to ne daje prednosti, saj je ta kovina bolj uničena kot plastika.

Orodja za zamenjavo

Priporočljivo je zamenjati črpalko na VAZ-2106 in ne popraviti. Stroški nove črpalke so približno 700-900 rubljev, in za delo potrebujete največ eno uro. In to je predvideno, da se bo antifriz ohladil na sobno temperaturo. Za delo je potrebno:

1. Več tipk: "10", "13", "17". Zaželeno je, da se prepletajo z glavami, saj so primernejši za delo.
2. Silikon na osnovi tesnila. Bela je najboljša. Rdeča ali črna uporaba je nezaželena - površin bo težko očistiti z naknadnimi popravki.
3. Drsnik za odvajanje tekočine iz hladilnega sistema.
4. Izvijači so križni in ravne.

Morda boste potrebovali nož, da odstranite staro tesnilo, vendar pazite, da ne poškodujete površine.

Odstranjevanje tekoče črpalke

Ni treba popolnoma spremeniti črpalke, dovolj je, da postavite nov pokrov, v katerem sta nameščena os in rotor. Za popravilo VAZ-2106 morate opraviti naslednje manipulacije:

1. Dovolite, da se motor ohladi na 20-40 stopinj.
2. Namestite umivalnik pod odtočno luknjo v radiatorju. Znebite se antifriza. Za boljšo vožnjo morate odviti plutovko od zgoraj.
3. Potem, ko je bil pod motorjem nameščen umivalnik in s ključem odvijte vtič v bloku, odstranite ostanke iz hladilnega plašča. Peč na štedilniku mora biti vedno odprt.
4. Odstranite pogonski jermen generatorja in črpalke na VAZ-2106. Če želite to narediti, s tipko 17 odvijte matico iz zgornje montaže generatorja, se bo jermen sprostil.
5. S tipko 10 odvijte cev od črpalke do pipe za grelec.
6. Odcedite ostanke antifriza.
7. Odstranite vse matice na pokrovu črpalke s pomočjo tipke 13.
8. Previdno odstranite črpalko.

Če želite popustiti napetost jermena, lahko jermenico odstranite iz črpalke. Toda pri namestitvi vseeno je potrebno oslabeliti pritrditev generatorja, da se vzpostavi jermenica na mestu, ki se ne izkaže.

Nameščanje nove črpalke

Pred montažo nove črpalke za hlajenje ocenite njegovo stanje - ne sme biti telesne poškodbe, točkovanja. Da bi zagotovili maksimalno tesnost, je treba celotno površino na boku motorja, na katero je pritrjena ohišje črpalke, očistiti s sijajem in razmastiti. Na tesnilu na obeh straneh nanesite tanko plast belega tesnila. Preveč debelega dela ni nujno - trajalo bo dlje, ko se bo posušilo, in to bo zanesljivo, ker lahko nekaj tesnila pride v notranjost hladilnega sistema.

Po tem namestite tesnilo in črpalko na noge, vendar jih ne zategnite. Potrebno je počakati, da se tesnilna masa začne utrditi - to bo trajalo 15-25 minut. Šele potem, ko se strdi, je mogoče vse navojne povezave na enak način zamenjati na križni način. Pri tej popravki VAZ-2106 ni končan - namestite vse šobe na mestu. Spone so zaželene za uporabo novih, zamenjati in polagati pod cevjo, ki potekajo do pipe grelnika.

Nadaljevanje sistema

Brez tega ne storiti, saj je potrebno v sistem zariti antifriz. Samo izvedite vrsto dejanj:

1. Odprite peč na štedilniku in nastavite vozilo tako, da je njegov sprednji del nekoliko višji od zadaj. Tako bo mogoče doseči, da antifriz enakomerno polni celoten sistem.
2. Prepričajte se, da so vse odtočne odprtine zaprta.
3. Z radiatorjem napolnite maksimalno sredstvo proti zmrzovanju. Z rokami pritisnite bradavičke, da iz njih odstranite zrak.
4. Zaprite pokrov na radiatorju in napolnite ekspanzijsko posodo z antifrizo tik nad spodnjo oznako.
5. Zaženite motor in ga ogrejte do delovne temperature. Bodite pozorni na to, ali pride do puščanja tekočine iz sistema.
6. Če črpalka na VAZ-2106 deluje pravilno, se bo hlajenje zgodilo v normalnem načinu. Da se znebite prezasedenosti zraka, primite bradavičke. Ampak ne pozabite, da so vroče, zato uporabite rokavice.

Pri delu s hladilnim sistemom upoštevajte varnostne predpise. Če antifriz dobi v vaše roke, potem nič ne sledi. Ampak ne vstopite v dihalne poti ali oči. Če se to zgodi, takoj obvestite zdravnika. Z vročo antifrizom morate biti še posebej previdni - če pride do preloma cevi, lahko pride do zelo hude opeklin.