Pnevmatike Continental ContiPremiumContact 2: specifikacije, pregledi

Poletje je zelo ugoden čas za leto, v katerem se lahko vsi malo sprostijo. To velja ne samo za počitnice, ampak tudi za preprost življenjski ritem. Oblačila na sebi je treba nositi veliko manj in dihati, če ne upoštevate toplote, postane veliko lažje.

Sprostite se in počutite lahko pogon in vozniki, saj je nevaren led in ohlapna snežna kaša v preteklosti ostala vsaj nekaj mesecev. Vendar, če želite biti resnično samozavestni v svojem avtomobilu, ga morate opremiti s pnevmatikami, ki se lahko najbolje prikazujejo v vsaki situaciji, ki se na cesti ne bi zgodila.

Ta pregled je namenjen gumi znanega proizvajalca Continental ContiPremiumContact 2, ki se je dobro izkazal z vozniki. Oglejmo si, kaj si zasluži takšno priznanje, na podlagi uradnih podatkov, kot tudi mnenja samih uporabnikov, ki so podane v številnih pregledih.

Malo o proizvajalcu

Nemška blagovna znamka Continental že obstaja več kot eno desetletje. V tem času je šla skozi vzpone in padce, dokler končno se je namenila glavno nišo, v kateri je proizvajalec lahko samozavestno utrditi, navdušuje svoje navijače z bolj posodobljeno in prefinjeno pnevmatika namenjena za uporabo v različnih okoljih.

Nemška kakovost se počuti, ker večina gume tega proizvajalca prejmejo visoke ocene ne samo od profesionalnih preizkuševalcev, ampak tudi od preprostih voznikov, ki imajo možnost občutiti ContiPremiumContact 5 v preprostih domačih razmerah.

Namen linije

Ta model je bil ustvarjen posebej za tiste, ki radi radi hitreje vožnje. V ta namen je med razvojem in preizkušanjem proizvajalec upošteval vse zahteve in norme, da bi lahko namestil indeks hitrosti za vsako sproščeno pnevmatiko, s čimer bi hitrost lahko dosegla 240 kilometrov na uro.

Najprej model Continental ContiPremiumContact 2 je namenjen za vgradnjo vseh osebnih vozil v osebne avtomobile. Razvili so večje verzije za močne vrtljive motorje, ki so sposobni obvladovati večje obremenitve.

Po želji se ta gumija lahko namesti tudi na terenska vozila in minibuse. Vendar pa je treba spomniti, da je namenjen predvsem vožnji po asfaltiranih cestah, na primer asfaltu ali betonu. Na off-road ali podplatu, se obnaša veliko slabše. Zato je priporočljivo, da ga namestite na kretnice in SUV samo, če so asfaltirane tirnice prevladujoča tipa cest za načrtovane poti.

V primeru mikrobusov, namestitev Continental ContiPremiumContact 2 215 * 55 R17 je lahko nerazumna izguba denarja, saj so njihove značilnosti Ni dovolj, da bi razkrili vse možnosti, vendar so precej drage. Toda, kot pravijo, vsi v tem primeru lahko prosto izbirajo, plačajo za svojo varnost ali izberejo manj zanesljive, vendar bolj gospodarne možnosti.

Ali ni preveč preprost zaščitnik?

Če prvič pogledate gumo, se morda zdi, da v dezenu tekalne plasti manjka nekaj. Izgleda preveč. Vendar pa je bila ta oblika blokov, ki so bila v preteklih letih razvita in izpopolnjena, da bi nas dosegla v tej obliki.

V osrednjem delu so trije vzdolžni trakovi z najmanjšim številom lamel in rezalnimi robovi. Ta pristop je najbolj učinkovit za visoke hitrosti prometa na cesti, ker vzdolžni tekalne plasti elementi omogočajo največjo kakovost nadzor smeri gibanja in smerno stabilnost. To povečuje vodljivost in odzivnost na fino manevriranje, na primer, ovinek ovire ali obnovljena v drugi vrsti.

Z bolj resnimi manevri, kot je obračanje pri visoki hitrosti, se uporabljajo veliki stranski bloki. Omogočajo vam, da ohranite obliko pnevmatike ContiPremiumContact 5 in vzamejo glavno breme na sebi, zagotavlja zanesljiv stik s tirnico in zmanjša verjetnost zdrsa na minimum. S to smerno obremenitvijo se lahko vzdolžni trakovi upirajo tudi stranskemu premiku. Zato je proizvajalec z enostavnostjo tekalne plasti dosegel najboljše rezultate, pri tem pa brez nepotrebnih preobremenitev delovne površine pnevmatike.

Odvodnjavanje in trakovi

Kljub dejstvu, da se na prvi pogled oblikuje mnenje o nezadostnem številu slotov, jih je dovolj, da se spopadajo s količino vode, ki pade pod kolesom, in se izogniti akvaplaningu. Voda iz kontaktnega obliža s tirnico najprej pade v široke vzdolžne žlebove, ki lahko sprejmejo veliko število. Vendar pa tam ne ostane dolgo. V teku so pravokotne lamele, ki ločujejo masivne stranske bloke. Zaradi njih lahko tekočina hitro zapusti delovno površino Continental ContiPremiumContact 2 in ne moti vožnje med vožnjo. Ta funkcija vam omogoča, da ne upočasnite med dežjem.

Zmanjšana raven hrupa

Zaradi dejstva, da vzdolžni pasovi niso ločeni z razrezi, je bilo mogoče doseči znatno zmanjšanje hrupa. To je pomembno za voznike, ki veliko časa preživijo zaradi svojih poklicnih dolžnosti v avtomobilu. Stalni hrup je lahko dražilen, ki nenehno negativno vpliva in vodi do njega nepremišljena dejanja prekomerna agresivnost na cesti.

Poleg odsotnosti negativnega zvočnega učinka zmanjšanje ravni hrupa vpliva tudi na porabo goriva. Dejstvo je, da je hrup nastal kot stranski učinek drgnjenja gume ContiPremiumContact 2R16 o asfaltu. Zmanjšanje stopnje trenja in kotalnega upora lahko znatno zmanjša mešanico goriva, saj se vozilo premika bolj gladko in val nadaljuje.

Obnašanje na umazani cesti

Seveda ta gumija ni bila prvotno namenjena vožnji na temeljnih premazih. Kakorkoli že, vozniki še vedno pridejo na njih. Ta navigator bo vodil na najkrajši, vendar ne najboljši način, potem pa morate iti v zasebni sektor majhnega mesta v poslu. Zato je treba gumo imeti nekaj vsestranskosti, in ta model je dobil.

To je bilo mogoče doseči s stranskimi bloki. Špranja med njimi tvorita rezalne robove, ki so v bistvu ne sodelujejo pri vožnji po asfaltu, ampak se lahko kažejo v celoti na izhodu na sesalno napravo, še posebej, če je sestavljen iz majhnih plastjo ohlapne peska ali gline.

Toda ne pozabite na previdnostne ukrepe, kar je značilno za vse letne pnevmatike na avtocestah, ki vključuje gladek zagon in zaviranje, pa tudi zelo previdno gibanje vzdolž zemlje, zlasti z gline nečistočami. Če sledite tem pravilom, potem se ne boste zataknili na takšnih cestah, ampak nasprotno, se boste počutili prepričani v svoj avto.

Bolj zanesljivo zaviranje

Da bi prisilili letne pnevmatike učinkovito zavirajo v izrednih razmerah, so bili razvijalcem dodani številni prestavljeni letvi v osrednje vzdolžne proge tekalne plasti. Njihova usmeritev je premišljena tako, da lahko tiste nekaj robov, ki jih tvorijo, maksimalno upirajo gibanju pnevmatike.

Kot kažejo rezultati testa, je dodajanje takšnih nepomembnih elementov na prvi pogled odvisno od začetne hitrosti pripomoglo k zmanjšanju dolžine zavorne poti za skoraj 15 odstotkov.

Povečanje moči pnevmatike

Proizvajalec je vedel, da ko pnevmatike ContiPremiumContact 205 55 R16 je namenjen hitremu prometu, zato ga je potrebno pripraviti na velike preobremenitve. Dejstvo je, da imajo avtomobili, ki lahko razvijejo takšne hitrosti, precej visok navor, kar pa po drugi strani govori o zelo visokih obremenitvah na začetku in z velikim pospeškom.

Da bi se spoprijeli s tem nalogo, je bila okrepljena kabel, in mislil na debelino stranskih delih, tako da se ne preveč mehko, pa tudi na začetku agresivnega pnevmatike odletel brez diska. Vse to je dirkam dalo več moči, kar je pozitivno vplivalo na zmogljivost. Torej, to je posledica povečati vzdržljivost pnevmatik je postala bolj odporna na poškodbe, ki znatno podaljša njegovo življenjsko dobo, kot tudi omogoča vozniku manj verjetno, da bi dobili iz rezervne pnevmatike prtljažnik.

Pozitivni pregledi gume

Čas je, da analiziramo mnenje voznikov in ugotovimo, kako se gume obnašajo v resnici. Med glavnimi funkcijami, poudarjenimi v pregledih o Continental ContiPremiumContact 2, je mogoče ugotoviti naslednje:

• Nizka raven hrupa. Pravilen pristop k oblikovanju zasnove tekalne plasti vzorca je naredil svoje delo, in razvijalci obrnil, da se zmanjša raven draži monotono sliši na minimum.
• Zmanjšanje porabe goriva. Mnogi uporabniki opozarjajo, da je raven porabe goriva bistveno zmanjšana zaradi nizkega kotalnega upora.
• Pomanjkanje akvaplaninga. Tudi pri relativno visokih hitrostih to negativno vpliva z Continental ContiPremiumContact 2 ni opaziti, kar kaže na dobro zasnovan sistem lamel.
• Močan stik s cesto. Pnevmatika dobro ohranja pot in vam omogoča vožnjo brez strahu in manevriranja tudi pri visoki hitrosti.
• Visoka trdnost in zanesljivost. Tudi po močnih udarcih pnevmatike Continental ContiPremiumContact 2 se ne prikazujeyut znakov poškodb, in kila se ne pojavi. Edini pogoj je, da nenehno spremljate pritisk tako, da pnevmatike ne boste zlomili na disku.
• Dobra odpornost proti obrabi. Tudi po preteku več deset tisoč kilometrov guma ne izgubi dinamičnih lastnosti, obraba pa se enakomerno porazdeli po celotni delovni površini.
• Ni potrebe po uravnoteženju. Skoraj vedno v utežeh ni potrebe ali pa je zelo malo.

Kot vidite, je proizvajalec izpolnil veliko obljubljenih izdelkov. Vendar ima guma več pomanjkljivosti, povezanih s svojo ciljno usmerjenostjo.

Negativne strani temeljijo na pregledih

Torej, v negativne trenutke, mnogi vključujejo dokaj visoke stroške, kar pa je zaradi blagovne znamke in kakovosti izdelkov. Cena ContiPremiumContact se začne z 3000 rubljev za najmanjšo velikost, kar je precej visoka številka.

Kot je bilo že omenjeno, morate na pnevmatiki paziti, ker je pnevmatika slabo prilagojena za vožnjo po teh progah. V preostalih trditvah vozniki nimajo nobene gume ali pa so preveč specifični, da bi nastali v preprosti domači situaciji.

Zaključek

Če cenite kakovost in zanesljivost, želite biti prepričani v dobro kontrolo vašega avtomobila, in visoka cena ni negativno merilo - potem je ta gumijasta za vas. Z njim lahko vzdržujete visoko hitrost pri manevriranju na asfaltiranih cestah in ne skrbite za lastno varnost, tudi med močnim padavinam.

Kot pravijo ocene Continental ContiPremiumContact 2, ovam bo ustrezala v vseh, če vaše poti ne potekajo po umazanijskih tirnicah, kjer se gumija sam pokaže, ni najprimernejši način, saj preprosto ni namenjen za takšne ceste. Ni vam treba varčevati, ker ni nič bolj dragocenega kot življenje in zdravje.