Disk zavore `Ford Focus 2`: kaj izbrati?

Zavorni disk je eden od najbolj kritičnih delov pri oblikovanju katerega koli avtomobila. Varnost prometa je odvisna od njegove uporabnosti. V današnjem članku bomo preučili, katere zavorne plošče ("Ford Focus" 2. generacije, vključno) obstajajo, kako določiti obrabo in kaj iskati pri nakupu novih predmetov.

Kaj vpliva na vir?

Na to vplivajo številni dejavniki. Prvič, obratovalni pogoji vozila. Na primer, s pogostimi izleti v dežju (na območjih, kot je regija Leningrad), se lahko disk zlahka deformira zaradi vpliva na naslednjo lužo. Temperatura zraka vpliva tudi na obrabo. Element zaznava hude toplotne obtežbe, zato so pogosta nihanja (zožitev-širitev kovine) zelo škodljiva. Zaradi teh razlik je disk sprednje zavore močno obrabljen. "Ford Focus" 2 ni nobena izjema. Poleg tega na vir vpliva tudi tehnični parametri. To se nanaša na moč motorja, premer kolesa in višino profila, kot tudi maso praznega vozila samega avtomobila. Praksa kaže, da je življenjska doba avtomobilov z motorjem z močjo 2 litra in več veliko nižja kot pri enih in pol litrih. To je posledica ne le teže agregata, ampak tudi človeškega faktorja. Z enakim pritiskom na plin, ti stroji pridobijo drugačno hitrost. In večje je, bolj morate upočasniti. Zato je prezgodnja obraba zavorne plošče. "Ford Focus" 2 ima široko paleto motorjev, kar je vedno treba upoštevati. Velika moč - ne le varnost pri prehitevanju, ampak tudi povečana obraba "potrošnega materiala". Vendar je najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na obrabo, stil vožnje. Z agresivnim načinom vožnje lahko hitro uničite ne samo spredaj, temveč tudi zadnji zavorni rotor.

"Ford Focus" druge generacije je opremljen z elementi, namenjenimi za 200 tisoč kilometrov. Vendar pa s "Schumacher" vožnjo lahko to številko zlahka razdelite na 3.

Simptomi

Kako ugotoviti, kaj je potrebno zamenjava zavornih kolutov? "Ford Focus" 2, kot drugi avtomobili na evropskem trgu, ima naslednje simptome obrabe:

• Zaklepanje, zaviranje zavor, ko je pedala pritisnjena.
• Prisotnost tujih zvokov. Najpogosteje je to mletje.
• Vibracije v volanu pri zaviranju.

Vendar pa te značilnosti ni mogoče vedno določiti. Najbolj natančen odgovor na vprašanje, ali bo zamenjava zadnjih zavornih kolutov "Ford Focus" 2, pomagal pri vizualni diagnostiki. Za natančnejše rezultate uporabite krtačo ali mikrometer za merjenje preostale debeline kovine. Da bi bolje videli njegovo stanje, je priporočljivo razstaviti kolo z razdelitvijo enega od delov avtomobila. Znaki okvare so različne deformacije kovine. To je lahko "deformacija" diska, pihanja, valovanja, razpok. Preveriti jih je treba ne samo od zunaj, ampak tudi od znotraj. Za udobje obrnite volan v skrajni položaj.

Kako izbrati? Material

Torej, če so bile zavorne plošče na Ford Focus 2 (restyling izvedene ali ne, ni važno) zgoraj opisane deformacije, jih je treba nujno zamenjati. Najprej pri nakupu pozorni na material, saj je element nenehno izpostavljen toplotnim obremenitvam. Disk mora imeti največjo toplotno stabilnost. V preteklosti so številni avtomobili uporabljali litje kot material. Vendar proizvajalci zdaj uporabljajo zlitine iz zlitin na osnovi magnezija, kobalta, vanadija in niklja. Obstajajo tudi keramični elementi. Njihova posebnost - odpornost na stres in visoko trdnost. Vendar se ti uporabljajo samo za dirkalne avtomobile, ker so njihovi stroški primerljivi s ceno novega avtomobila. Na proračuna avtomobilov ne položite keramičnih in ogljikovih zavornih diskov. Ford Focus 2 ni izjema.

Vrste struktur

Do danes obstajata dve vrsti elementov:

• Prezračen.
• Neotesan.

Prva vrsta diska je sestavljena iz dveh plošč. Slednji lahko imajo perforacije in rezine. Za razliko od odzračevanja je drugi tip trdna konstrukcija. V nekaterih primerih je opremljen tudi z zarezami.

Perforacija sama je lahko bodisi skozi luknjo bodisi preprosto poglobljena. V prvem primeru luknja učinkovito odstrani toploto in izgorele izdelke (torni material blazinice). Vendar pa ima ta oblika znatno pomanjkljivost - majhna moč. Z intenzivnim delovanjem se plošča preprosto zruši.

Kar se tiče drugega tipa s globokimi perforacijami, je bolj zanesljiv, saj se luknja ne vrti skozi, ampak le delno. V smislu učinkovitosti so ti proizvodi skoraj slabši od njihovih kolegov. Za takšne zavorne plošče se bo "Ford Focus" 2 zahvalil samemu sebi, s čimer bi se popolnoma izognili vožnji.

Gradbeništvo

Ti elementi so lahko sestavljena in sestavljena struktura. V prvem primeru se plošča oddaja in predeluje iz enega dela kovine. Druga vrsta je vrsta "hodgepodge", ki vključuje litoželezni obroč, vijake in aluminijasto pesto. V zadnjem času namesto litega železa uporabljajte legirano jeklo. Čudno, vendar ta tip razlikuje majhno težo in večjo zanesljivost. Zaradi uporabe aluminijeve zlitine je najboljša toplota. In to, po drugi strani, pozitivno vpliva na vir diska. Kar zadeva vzdrževanje, je dovolj samo, da zamenjate aluminijasti disk - preostali sklop v sklopu ostane nedotaknjen. Celi elementi so popolnoma spremenjeni.

Ali je vredno preplačila za perforacijo?

Mnogi avtomobilisti trdijo, da so nenapičeni diski zadnje stoletje. To je delno res. Ampak spet je vredno začeti z maso in močjo avtomobila. Če je to subtilen "Focus" 1.4, ki se uporablja v varčnem, "zelenjavnem" načinu, ni potrebno namestiti perforirane zavorne plošče.

"Ford Focus" 2 modifikacije RS je opremljen z močnim 2.5-litrskim motorjem. Zato je pri zamenjavi pogona na takem avtomobilu zagotovo treba kupiti perforirane elemente. Tak avto je že na zalogi namenjen agresivni vožnji, zato je potrebna posebna pozornost pri izbiri diskov. Zato odbojnost sledi moči in slogu vožnje. Trajnost in zanesljivost diska sta neposredno odvisna od intenzivnosti obremenitev, ki je nanjo naložena. Kot razumna alternativa lahko izberete analogne reže. Njihova zasnova vključuje uporabo majhnih ukrivljenih rezov, ki potekajo iz središča pesta. Ti diski so primerni za zmerno agresivno vožnjo.

Prezračene zavorne plošče

"Ford Focus" 2. generacije se lahko opremi s takimi elementi. Ti, za razliko od analogov, imajo več vrst ventilacijskih kanalov. Cena izdelka je odvisna od njihove količine, globine in načina uporabe. Modeli proračunskega razreda uporabljajo neposredne kanale. Takšni elementi so primerni za polpripravo vožnje. Zaradi nenadnih in pogostih zaustavitev so neprimerni - hitro se pregrejejo.

Radial

To je dražja različica ventiliranih diskov. Tukaj so prezračevalne luknje zasukane od središča pesta do zadnjega dela avtomobila. Zahvaljujoč tej zasnovi, kanali zagotavljajo učinkovito odvajanje zraka, kar poveča stopnjo hlajenja diska. Radialni elementi so odlični za ostre in pogoste ustavitve, ne da bi povzročili pregrevanje in deformacijo.

Kako razlikovati ponaredek?

Pogosto smo ponujeni za nakup blaga po zelo ugodni ceni. Včasih je to res popust iz trgovine, vendar najpogosteje - banalna prevara kupca. Pod blagovno znamko kupiš odkrito "Kitajsko". Če kupite nove zavorne plošče (vključno z Ford Focus 2), morate skrbno pretehtati izbiro.

Vizualno je mogoče razlikovati način obdelave diska. Če je perforirana različica, mora biti njena delovna površina pokrita z majhnimi žlebovi. V proizvodnji se taki elementi vlijejo v veliko obliko, nato pa se na stroju obogatijo. Ponarejanje je popolnoma odlomljeno iz plesni, brez nadaljnje obdelave. S to metodo proizvodnje se zanesljivost elementa znatno zmanjša. Tveganje za razpoke in druge deformacije se večkrat poveča.

Naslednji dejavnik je debelina. Če primerjate ta indikator z izvirnikom in ponaredkom, potem je ta manjši. Nepošteni proizvajalci pogosto prihranijo na materialih. Ni jih ustavil niti dejstvo, da je tak disk nevaren za izkoriščanje. Glavni cilj je dobiti največji dobiček z minimalnimi naložbami, ki prodajajo frank junk po dostopni ceni. Pazite na pregrade znotraj diska. Na kakovostne elemente gladko nalijejo v stene. Zaradi tega modela je disk odporen proti obrabi in temperaturnim spremembam. Na ponaredkih se te pregrade vlijejo brez gladkega prehoda. No, zadnji dejavnik je teža. Da, na voljo so lahke diske. Menijo, da je ta element lažje, bolje. Ampak, če vzamete star disk in primerjate njeno težo z novim, ne bi smeli biti lažje obrabiti. To je popolnoma ponaredek. Neoriginalni diski so 20-30 odstotkov lažji od prvotnih (kar je prav tako označeno z debelino). Kupite jih, celo po mamljivi ceni, zelo nevaren.

Nasveti

Torej ste izbrali in namestili nove zavorne plošče. "Ford Focus" 2 mora nato iti skozi vožnjo. V tem času je nemogoče narediti ostre manevre in zaviranje. Lapping elementa je približno 200-300 kilometrov. Nato se element uporablja v običajnem načinu obremenitve. Strokovnjaki priporočajo, da skupaj z blazinicami zamenjate plošče, tudi če je njihova obraba minimalna. Zaželeno je, da imajo isto blagovno znamko. Prav tako ne pozabite zapreti zavore pred odhodom. Tekočino je treba spremeniti vsake 2 leti, saj zelo absorbira vlago.