Največji avto. Največji tovornjak. Zelo veliki stroji

Velika industrija - super stroji! To je slogan, morda vsi velikani svetovne industrije. Neverjetni industrijski stroji za energijo in moč - ne samo zagotovilo za uspeh, ampak tudi simbol vodstva pri obsežni proizvodnji. Kateri so najgibni čudeži tehnologije, ki jih je človeštvo do danes izmislilo? Ustvarili bomo majhno oceno vozil, ki se lahko premikajo po kopnem. Začnimo z manjšim od največjih.

Bucyrus MT6300AC

Ta velikanski smetnjak je največji stroj - nevihta vseh peščenih jam, skupna zamisel dveh svetovnih voditeljev pri proizvodnji gradbene opreme (podjetja Enota Rig in Terex), ki je nastala leta 2007 v Združenih državah. Ta SUV je od svojih izumiteljev prejel najmočnejši dizelski motor (skoraj 4 tisoč konjske moči) z dvajsetimi valji in turbo. Gorivo se dobavlja v rezervoar z zmogljivostjo skoraj 5000 litrov. Seveda takšna oprema zahteva nepredstavljive dimenzije: dolžine 15,6 m, širine 9,7 m in višine 7,9 m. Medosna razdalja je 6,6 m. Celotna konstrukcija tehta nič, 240 ton, na njej pa lahko posadite več kot 360 ton tovora! Vse to lahko pospešimo na 64 km / h.

Liebherr LTM 11200-9.1

Ta veliki teleskopski žerjav je dobil še eno ime - "mamut", navsezadnje se šteje za najvišjega in zmogljivega žerjavnega dvigala na lastni pogon človeštvo v svoji zgodovini. Nemški razvijalci so tako veliko izboljšali svoje ustvarjanje, da je LTM 11200-9.1 30-krat močnejši od običajnih mobilnih žerjavov! To je največji tovrstni stroj - na tem planetu ni takšne opreme na lastni pogon, ki bi tako lahko zlahka dvignila 1,2 tisoč ton tovora na višino 180 metrov. Vse to zahvaljujoč ročici, ki je sestavljen iz 8 delov, ki se, če so izvlečeni, samodejno pritrdijo na želeno višino.

Razpad je dodatno opremljen z razširitvami in kabli velike moči, zaradi česar je stroj še bolj vsestranski. Teža 11-metrskega kljuka je 11 ton. Za vzdrževanje takšne zasnove je bila 22-tonska baza opremljena z 18 dodatnimi ploščami s skupno težo 180 ton. Za enakomerno porazdelitev te obremenitve med štirimi hidravličnimi nosilci pod vsakim od njih postavimo železne podlage. Čudno, kot se zdi, je nadzor nad tem žerjavom veselje, ker elektronska nadzorna plošča voznika prinese skoraj avtomatizacijo.

Gosenični transporter

To je morda največji tovornjak na svetu, ki je namenjen premikanju vesoljskih ladij in raket. Zlasti s temi traktorji so v okviru senzacionalnega programa "Apollo" premaknili rakete "Saturn 5". Razvoj tega stroja je bil zaupan podjetju Bucyrus International, vendar je izvedbo projekta izvedla organizacija Marion Power Shovel Co. Zaradi tega sodelovanja sta bila ustvarjena dva identična gosenična vozila, ki se do danes imenujejo Hans in Franz.

Na videz so to pravokotne dvonivojske ploščadi širine 40 in dolžine 35 metrov, opremljene z 12-metrskimi mehanizmi za gosenice. Vrtenje sledi je posledica štirih avtonomnih generatorjev, ki poganjajo 16 elektromotorjev. Takšna gradnja je sposobna vzdržati 2 tisoč ton tovora.

Ponos tega stroja so veliki motorji, ki jih imata dva. Njihova skupna zmogljivost znaša okoli 5 tisoč konjskih moči in omogočajo, da se tovorno območje premika s hitrostjo 2 km / h. Za zagotovitev neprekinjenega delovanja takšnih motorjev je potrebna neverjetna poraba goriva - 350 l / km, zato je transportni trak opremljen z rezervoarjem, ki vsebuje 19 tisoč litrov goriva. Ta mahina tehta skoraj 2,5 tisoč ton, in da jo upravljamo, je treba pritegniti vsaj 11 ljudi!

Bagger 288

Drugi največji avto na svetu je zgradil nemška družba Krupp, ki jo je naročil Rheinbraun leta 1978. Ta edinstvena pošast lahko dnevno proizvaja sto ton mineralov. Ob 240 metrov dolgem, 40 metrov širokem in skoraj 100 metrov visoki, se ta velikan še vedno premika po cestah! Predstavljajte si 13.000-tonski karneval velikosti dveh nogometnih igrišč, ki se sama po sebi premika - neverjetno! Da bi zagotovili, da to ni bilo pod zemljo in ni pokvarilo tal, so inženirji opremili bager z 12 gosenicami, od katerih je dolg približno 4 metre. Kot rezultat, Bagger 288 ustvarja popolnoma nepomemben (dobesedno enak kot pod težo osebe) pritisk na površino tal.

Ta stroj je le oddajnik električne energije, ki potrebuje približno enako količino kot elektrarna povprečnega mesta. Napajanje se proizvaja prek kilometrskega kabla, ki je navit na ogromni tuljavi.

Kaj preseneča najbolj? Zelo velike naprave so presenetljivo enostavne za uporabo. Bagger 288, na primer, zahteva samo 4 osebe za to. Za zagotovitev njihovega neprekinjenega delovanja je bager opremljen z zelo udobnim prostorom za počitek (v njej je tudi kuhinja in WC).

Bagger 293

In nazadnje, rekord med imetniki rekordov je največji lasten zemeljski stroj na svetu, ki je nastal leta 1995. To je nekakšna naslednica prej omenjenega Baggerja 288. Visoka 225 metrov tehta okoli 14 tisoč ton in se dvigne nad zemljo do višine 95 metrov, hkrati pa jo je treba upravljati s petimi ljudmi. Dobro usklajeno delo ekipe in te železne pošasti nam omogoča, da vsak dan premikamo okoli četrt milijona kock. metrov pasme. To je skoraj enako kot kopanje jame globine 25 metrov na celotnem ozemlju nogometno igrišče! V tem primeru pomagajte 20 žlic, katerih prostornina je 15 kubičnih metrov. metrov. Žlice so pritrjene na rotorsko kolo s premerom 23 metrov, ki se vrti s hitrostjo 50 vrtljajev na minuto.

Kdo in zakaj potrebujete največji avto na svetu?

Srečni lastnik tega velikana je nemško podjetje za proizvodnjo
energijo RWE Power AG, ki uporablja bager v procesu obratovanja velikega premoga Hambach. Za izvedbo inženirskega koncepta je Krupp potreboval več kot 5 let, vendar je stalo 100 milijonov dolarjev.

Tudi ena fotografija največje naprave, ki jo je kdaj ustvaril človek, razmišlja o možnostih sodobnega inženirstva in gradnje, o katerem prej ni bilo pomislekov. Impresivne dimenzije, moč in moč - to so glavni zavezniki sodobne tehnologije.