Honda CB 500: pregled, TTX, pregledi

Ni zaman v biker okolju obstaja prepričanje, da je vse, na katerih napisal čarobno besedo "Honda", je visoke kakovosti, prefinjeno oblikovanje do najmanjšega detajla in so 100% utemeljiti svoje relativno visoko ceno. S tem transporter proizvajalec spustil veliko motorna kolesa postala prava legenda in predmet sanj milijonov ljudi, ki ne predstavljajo življenja brez "železa konji".

Toda pošast japonske industrije motornih koles je usmerjena ne le na elito, pripravljeno na lupino na motorni šoli za več deset tisoč dolarjev. Honda CB 500 je odlična potrditev. To klasično cestno kolo, tudi na višini slave, ni šokalo cene. Vendar to ne pomeni, da je v svoji proizvodnji Honda spremenila svoje najvišje standarde kakovosti. Naš pregled je koristen tistim, ki razmišljajo o nakupu tega modela.

Kratka zgodovina

Lansiranje motornega kolesa Honda CB 500 se je začelo leta 1993. Model je bil razvit izključno za evropske in ameriške trge. Prvič so motorna kolesa te serije izdelana na Japonskem in čez nekaj časa so se preselili v Italijo. Ta motocikel je potekal od transporterjev koncerna 10 let. Občasno je proizvajalec izvedel nekaj sprememb, vendar se je nanašal predvsem na zavorno napravo. Niti na zasnovo niti posodobitev TTX ni vplivalo.

Različice

Sprva je bil model izdelan brez obarvanosti in šele leta 1998 je obstajala različica z njim. Na svoji navzočnosti je v naslovu zapisana opomba S.

Na ime motornega kolesa lahko najdete druge latinske črke. V bistvu označujejo državo in leto proizvodnje, pa tudi značilnosti modela.

TTX

Če razmišljate o nakupu motocikla Honda CB 500, vas bodo specifikacije zagotovo zanimale. Kolo izdelanih jeklenega ogrodja in je opremljen z duplex štiritaktnega dvo-valjni motor s prostornino 499 "kock", ki je sposoben oddajati moči do 58 KM Gorivo je dobavljeno z dvema Karburatorji Keihin CV. Pogon se izvede z verigo, vžiganje - elektronsko. Vsi modeli imajo teleskop 37 mm s potjo 115 mm. Na hrbtni strani je dvojni amortizer. Suha teža - 170 kg, in poln rezervoar tehta Motocikli 190. Tank zmogljivosti - 18 litrov, pri pretoku zahtevanega partije.

Vedenje na cesti

Motorna kolesa Honda CB 500, značilnosti katerih so značilne za roadster, se lahko pospeši na stotine po 4,3 sekunde. Proizvajalec trdi, najvišjo hitrost 185 km / h, ampak tudi izkušen pilot, ne smemo pozabiti, da je to še vedno ni šport, in preveč razpršena na to ni vredno.

Mnenja lastnikov tega motornega kolesa soglasno pričajo o njegovih hitrih odzivih na ekipo, miru in odlični stabilnosti. Če kupite ta model, ste lahko prepričani, da se ne morete bati oditi in driftov s spretnim upravljanjem. Na več načinov je vedenje na cesti odvisno od pokritosti. Pozno jesen s snežnimi in ledenimi površinami ni najboljši čas za prikaz na tem kolesu. Na gramozu se motocikel obnaša zelo negotovo.

Udobje pilota in potnika

Veliko lastnikov visoke rasti ugotavlja, da je kolo prenizko. Za tiste, katerih rast presega 1,8 m, se lahko zdi premajhna in razdalja od sedla do noge. Pristanek pilota na motociklu Honda CB 500 je značilen za večino delavcev v cestnem prometu - z rahlim nagibom naprej. Potnik lahko udobno namestite. Zadnji sedež je prostoren, trden in prožen.

Honda CB 500 ciljna publika, pregledi

Prvič, to kolo je namenjeno tistim, ki morajo potovati po mestu. To je res njegov element. Ta model najpogosteje izbirajo tisti, ki že imajo vsaj malo izkušenj z vožnjo. Lahko se priporoča kot prvi motorni koles, vendar bo vztrajnost in previdnost, da pridobijo spretnost. Vse ne poskrbi za ogledalo. Mnogi jih vidijo kot svoja ramena in ne na cesti.

Povratne informacije lastnikov so pogosto o porabi goriva in stroških vzdrževanja motornega kolesa. Honda CB 500 absorbira povprečno 5,5 litra na sto, vendar je veliko odvisno od načina vožnje. S pristojno oskrbo motocikel uživa lastnika že več let, široka prodajna mreža in številni servisni centri pa zagotavljajo to skrb.

Honda CB500 iz Azije

Treba je omeniti, da obstaja še en model, ki se pogosto zamenjuje z motociklom, opisanim v tem članku Honda CB 500. Pregled bi bil nepopoln brez omembe azijskega kolesa. Obstajajo tri modifikacije:

• šport Honda CBR500R;
• Neket Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

Na zgornji sliki si lahko ogledate nakupno tajsko produkcijo, ki je vidno enostavno ločiti od japonske in italijanske klasike. Razlike med njimi so neznatne in se nanašajo predvsem na telo. Vsi trije modeli so izdelani na Tajskem in prodajajo v azijskih državah. Sportbike - edini motorni koles iz te serije, ki ga lahko kupite v Rusiji. Pomembno je, da tukaj razumemo, da je to povsem drugačen model, ki nima nič opraviti s temo našega pregleda, razen za soglasnik.

Cenik

V prodajnih salonih je bilo skoraj nemogoče najti motocikel, katerega proizvodnja je bila prekinjena pred skoraj 15 leti. Ampak, če sanjate o tem posebnem modelu, morate paziti na sekundarni trg. Motorno kolo brez kilometrine v Ruski federaciji bo stalo povprečno 3-3,5 tisoč dolarjev. Glavni konkurenti modela danes so Kawasaki ER-5 in Suzuki GS-500.