Suzuki GS500F - zanesljiva delovna sila

Motorna kolesa "Suzuki" serija GS500, kot pravijo, doživljajo čas. Prvo kolo te serije je bilo objavljeno v daljni 1989. On ni bil preboj v moto trga in ni storil nobene revolucije, je bilo prvotno namenjeno za drugačno usodo - usodo pravi gonilna sila.

Za leti proizvodnje so razvijalci ustvarili le dve spremembi modela. Prvič, s členom E ni bilo pravljice, Suzuki GS500F pa se je odlikoval po svoji prisotnosti in na splošno bolj gosto plastično oblogo.

Ciljna publika

Komu je to naredil svetovno znani moto-gigant model? Suzuki GS500F bi težko pritegnili pozornost starega izkušenega motorista, čeprav zaostrile v zakovičenim kožo, čeprav je oblečen v kevlar oklopnih športu. Razen kot darilo starosti večine odraslega sindikata bikerja. Preprosto rečeno, v njem ni ničesar, kar bi vzbudilo zanimanje začinjenega pilota. Model ima miren značaj, preprosto nadzorovanje, mirujoče navade na cesti. Če vaši načrti obsegajo vaše agresivne vozne sposobnosti, to ni vaša možnost.

Ampak to ni enako za usodo duhovitih jahačev, ki pri maksimalnih hitrostih žvižijo skozi mrtve tokove zraka na nočni avtocesti? Za nekoga je kolo samo priročno prevozno sredstvo, ki, mimogrede, pomaga prihraniti veliko goriva. Na nekaj, kar morate naučiti. Da in za krhkega kolesarja potrebujete prevoz lažje in bolj sproščeno. Vendar v tem primeru ne bodo vsi kot prvi prevoz uredili "Alfamoto" in celo Yamakhov "Yubrik". Toda Suzuki GS500F - še vedno zamisel znanih proizvajalcev, čigar dobro ime govori zase. Zato je med lastniki motornega kolesa tega modela absolutna večina sestavljena iz začetnih kolesarjev, žensk, pa tudi tistih, za katere je dvokolesni konj preprosto prevoz.

Značilnosti modela

Prva stvar, ki jo ujame, ko se prvič spoznate s tem motorjem, je prisotnost oboževalca. To se odraža v imenu s pomočjo oznake F. Celotna zasnova je skladna v slogu GSX-R. Druga značilnost, ki je, mimogrede, kot mnogi začetniki - skoraj navpično, zelo udobno pristajanje pilota.

Tehnične specifikacije

Nakup tega modela, ne pričakujem presenečenj, še posebej, če ste seznanjeni s prototip E-Series Za večino del, Suzuki GS500F, katerega specifikacije se praktično ni spremenila že več kot 25 let za proizvodnjo motornih koles v tej seriji, se izkaže, da je bil razvoj prvotno optimalna. Od leta 1989, ko je bil objavljen prvi model, praktično ni prišlo do tehničnih sprememb.

Motor ima dva cilindra s skupno prostornino 487 kock. Zagotavljajo se zračno hlajenje in elektronski vžig. Sprednja vzmetenje je teleskop z valjastim vzmetom. Obe disk zavore, če želite, lahko namestite ABS na njih. Dolžina zunanjih dimenzij je 2080 cm, širina pa 800. Povprečna razdalja je 120 mm. Tehtajte kolo s skoraj dvema centema. Rezervoar bo vgradil 20 litrov, to pa že dolgo, saj povprečna poraba goriva v sto v normalnih razmerah ne doseže niti 5 litrov.

Upravljivost

Miren temperament desnega konja, hiter odziv na ukaze, dobro ravnanje - značilnosti Suzuki GS500F. Značilnosti kolesa ne bodo omogočile pospeševanja do velikih hitrosti, ampak je stiskanje 100-150 od tega kar je mogoče. Nekateri lastniki trdijo, da to ni omejitev, vendar pa je za visoke hitrosti in izkušnje večjo potrebo, osedla konja strokovno ni tako pogosto.

Manevriranje motornega kolesa je dovolj, da pridejo ven iz plute in se z vetričem po razgibanih ulicah. V zvezi s tem prizna tudi srednje velik šport, kdo pa želi organizirati taka tekmovanja? To kolo ni za tir, ne za off-road in ne za visoke hitrosti poti. Njegov element je mesto. Samozavesten je, da je to zaupanje in pilot. Mimogrede, ta Bolivar bo srečen in dva. In druga številka bo zelo udobna, zahvaljujoč precej prostranem sedežu, opremljenem z vzmetnim blažilcem in potniško ročico.

Mnenja lastnikov

In kaj pravijo tisti, ki vodijo Suzuki GS500F? Mnenja pogosto rečejo, da je motor zanesljiv, vendar je čas, da proizvajalec razmisli o napredku. Vse od istega leta je že od ustanovitve minilo četrt stoletja. Niso vsi zadovoljni z premočno suspenzijo motornega kolesa, ki se hitro poslabša in nenehno potrebuje skrb.
Kakovost montaže in slikarstva je pomembna. Skromna plast se začne nabirati in čip kmalu po nakupu, barva preprosto leti. to povzroči nastanek rje na kateri koli nič. Izpostavljeni so korozijski in drugi odprte dele kovin. Še ena šibka točka je kakovost varjenih šivov. Na splošno, za tiste, ki je kupil ta model, je treba storiti veliko dela.

Toda nad vsemi pohvale, sistem goriva. je zanesljiv in ekonomičen, na enem polnem rezervoarju lahko vozite skoraj petsto kilometrov, kar pa ne more, razen ljubiteljev dolgih cest.