Turbina na WHA: opis kako namestiti lastne roke

Vgradnja turbine na VAZ bo povečala moč motorja, njegova razpoložljivost pa je nepogrešljivo stanje

Kako začeti s tuningom

Če ste kupili avto, ki se še posebej uporablja, najprej bodite pozorni na to, v kakšnem stanju je. V primeru, da ste dobro vpet v svoji napravi, jo lahko popolnoma razstavite v majhnih žepih. Samo v tem primeru lahko v celoti upoštevate vse elemente telesa in ocenite njihovo stanje. Glavna težava, s katero se srečuje večina voznikov, je prisotnost rje. Izpostavljena je vsem telesnim elementom, predvsem pa krili, dnu, pragu.

Težave s telesom

Na televizorjih 8. in 9. družine VAZ je tudi problematično mesto. Na domačih avtomobilih, še posebej na "Zhiguli", se uporablja precej tanka kovina. Če seveda to ni šest prvih vprašanj. Zato, če povečate moč motorja, bodo na telo vplivale visoke obremenitve in kovina se bo začela zlomiti.

In ni pomembno, ali je telo v dobrem ali slabem stanju. Zato morate pred nastavitvijo namestiti novo železno telo. In vsa kovina, ki je v motornem prostoru, jo zamenjajte z močnejšim. Šele po izvedbi vsega dela na izboljšanju telesa lahko nadaljuje z nadaljnjimi izboljšavami.

Kateri motorji so lažji za turbo polnilce

Tudi če nameravate izboljšati avto klasične serije, je bolje, da ne preveč lenijo in kupite 16-valovega predhodnega motorja. Koristi zdaj ni potrebno za načrtovanje namestitve novega motorja preko prometne policije, saj je ta element rezervni del. Prednost vgradnje motorja s 16 ventili je, da je veliko lažje popraviti, tuning pa se opravi tudi brez zapletov. Toda najpomembnejše je, da ima na začetku zelo veliko zmogljivost, veliko višjo kot pri kateremkoli drugem avtomobilu "Lada".

Da in se vpnite v zasnovo motorja, prilagodite razdaljo v mehanizmu ventila, vam ni treba regulirati UOZ-ja. Upoštevajte, da motorji s karburatorji ne morejo biti turbopolnilniki, ne glede na to, kaj pravijo. Bistvo turbine je, da pritisne na sesalni kolektor in ustvarja zračni tlak, ki vstopi v zgorevalne komore z gorivom.

Če postavite turbino na motor uplinjača, potem samo preneha delovati. Motorji z vbrizgavanjem osem ventilov se lahko pojavijo, vendar imajo veliko manj moči in če cenite vsako konjsko moč, je to velika pomanjkljivost.

Kaj je še potrebno za nastavitev

Pred tem namestitev turbine na VAZu je treba definirati, s kakšno skupno močjo želite iztisniti motor. Če želite pridobiti več kot 200 konjev, morate najti blok iz "Kaline". 2,3 mm višja od standardne. Lahko uporabite blok motorja iz avtomobila 10. družine, vendar bo to močno zmanjšalo moč.

Potrebno je namestiti ročično gred iz avtomobila Lada Kalina. Premer ročice je 75,6 mm. Mora uporabiti ponarejeni bati, in v njih za izboljšanje zareze, kar bo omogočilo doseči potrebno stopnjo stiskanja. Priporočljivo je, da se obrnete na pristojnega strokovnjaka za izdelavo teh kosov ali za nakup pripravljenih izdelkov v tuning trgovinah.

Izbira turbopolnilnika

V WHA lahko naredite turbino z lastnimi rokami, vendar je okupacija zelo težka, zato je bolje, da malo preplača in pripravite kupiti vsaj sekundarni trg. Treba je opozoriti na dejstvo, da majhna turbokompresor deluje samo pri nizkih in srednjih vrtljajih.

Takoj ko se vrtilna frekvenca motorja poveča, se turbina izklopi. Veliki turbopolnilniki, nasprotno, delujejo le pri visoki in srednji hitrosti, pri nizki hitrosti pa so izklopljeni. Obstaja več popularnih modelov:

1. TD05, ki ga je izdelal Mitsubishi. Podstavek je nastavljen na 3000 obratov, omogoča stiskanje 250-300 litrov. z.
2. TD04L, ki ga je proizvedel Subaru, povečanje 3.000 vrtljajev, moč 200-250 litrov. z.
3. IHI VF10 ta turbopuhalnik je veliko bolj subarovskoy, vam omogoča, da stisnete 250 konjev in še več.

Obstaja veliko kitajskih turbopolnilnikov, imajo zelo šibko kakovost, vendar je cena sprejemljiva. Cena turbine na VAZ na sekundarnem trgu niha v zelo širokem obsegu - od 5000 rubljev do več deset tisoč.

Kako narediti hlajenje

Pri nadgradnji avtomobila je potrebno v hladilnem sistemu namestiti nove elemente. Potreben je radiator bakra dvojne vrste. Uporablja se na avtomobilih VAZ-2110. Deluje veliko bolje kot drugi radiatorji.

Poskusite uporabiti interkuler z normalno velikostjo. Če je zelo veliko, potem bo prišlo do težave turbo lag. To je v primeru, ko med odpiranjem plina in ustvarjanjem povečevalnega tlaka obstaja veliko časa. Ampak zelo majhen intercooler običajno ne ohladi zraka.

Značilnosti sistema goriva pri delu s turbino

Tudi če v VAZ namestite samozadostno turbino, morate v celoti pregledati celoten sistem goriva. Treba je imeti povratno črto in regulator tlaka mešanice goriva. Zunanji regulator lahko uporabite, vendar ga morate priključiti na vakuumsko cev na sprejemnik, nameščen za plin.

Standardna bencinska črpalka očitno ni primerna, saj ima zelo nizko zmogljivost. Zaželeno je, da uporabite bencinsko črpalko iz avtomobilov "Volga", "Gazelle" ali proizvodnjo Walbroja - ima zmogljivost več kot 255 l / h.

Prav tako je treba odstraniti šobe, ki so nameščene na motorjih. Poskusite uporabiti le kopije, ki so namenjene za delo v motorjih z močjo več kot 200 konjskih moči. Odlična možnost so elektromagnetne injektorje, ki jih proizvaja DEKA-630SS. Vso delo lahko opravite samostojno, če pa ga ne želite storiti, vam bo katera koli služba nudila vso možno pomoč.

Prilagoditev obratovanja turbine

Preprosta električna turbina na VAZu bo lahko povečala moč, a rahlo. Manj učinkoviteje je uporabljati mehanske turbopolnilnike. Prilagoditev turbo motorja poteka s pomočjo Westgata. Tlak v sistemu za gorivo bo večji, manj pa vstopi v ozračje. Za nastavitev tlaka je zaželeno uporabiti posebne modele krmilnikov povečave.

S to preprosto napravo lahko nastavite zahtevani tlak neposredno iz notranjosti avtomobila. Tlačni varnostni ventil, nameščen na razdelilniku, s svojo pomočjo ne sprosti tlaka. Zato se postopoma povečuje.

Elektronsko krmilno enoto je treba ponovno uporabiti, saj se bodo načini delovanja motorja znatno spremenili. Zaželeno je, da to delo zaupate izkušenim strokovnjakom, sicer bo nepravilno delovanje motorja vplivalo ne samo na moč, temveč tudi na porabo bencina in nafte. Poleg tega se lahko vsa motorna vozlišča izrabljajo več sto krat hitreje kot pri običajnih nastavitvah.