Vgradnja turbine: opis, funkcije, shema in povratne informacije

Kdo od lastnikov avtomobilov ni sanjal, da bi povečal moč svojega avtomobila? Vsakdo je razmišljal o tem. Nekateri bi želeli dodati 10 konjskih moči, drugi - 20. Vendar pa so tisti motoristi, ki želijo maksimalno povečati zmogljivosti avtomobila. Njihov cilj je maksimirati rast navora z najmanjšim proračunom, kar pomeni, da močan motor iz drugega avtomobila ni več nameščen. Torej obstajajo le dve možnosti za povečanje tehničnih lastnosti - kompresorja ali turbinske instalacije. Prvi se ne prilega takoj - s tem bo velika poraba goriva in učinkovitost pri tem nizka. In ne vsi avtomobili imajo prostor za namestitev takšne skupščine. Zato ostane samo turbina. Vendar pa se postavlja vprašanje: "Ali ga je mogoče postaviti na nenameren atmosferski motor?" Vprašajmo to vprašanje bolj podrobno. Na prvi pogled se zdi, da je namestitev turbine na atmosferske motorje enostavna. Dovolj je, da privijte turbino, zberete interkuler in takoj lahko pritisnete na plin "za vse". Ali je res tako preprosto?

Funkcije turbine

Najpomembneje je razumeti, da so motorji s turbopolnjenjem podobni motorjem z notranjim zgorevanjem, vendar temeljijo na povsem drugačnih načelih. To je posledica posebnih značilnosti izgorevanja mešanice goriva in zraka v stanju pretiranih tlakov in obremenitev. Več zraka, več goriva, ki ga potrebujete. Zato bo dinamika avtomobila bolj sprejemljiva.

V praksi je na eni strani načrtovano povečanje zmogljivosti 20-30 odstotkov, medtem ko je obseg dela in infundiranje denarja precejšen. Zato se izkaže, da je najboljši način, da rezultat povišamo na povprečno raven, tako da se stroški sami vrnejo in izpolnjujejo želene zahteve.

Je vredno tega?

Mnogi verjamejo, da je namestitev turbine dve uri. Toda rezultat se bo povečala produktivnost, s tem pa tudi obremenitev motorja - brez spreminjanja osnovnih elementov ne bo mogoče.

Pregledi pravijo, da bodo morali spremeniti injektorje. S turbino nastavite bolj produktivno. Spremenite tudi črpalko za gorivo, namestite nov izpušni sistem - s cevmi večjega premera. Nato spremenite lambda sondo. Poleg tega morate poiskati primerno mesto za namestitev intercoolerja. Sprememba in batni sistem, izboljšanje hladilnega sistema. Poleg tega je potrebno zagotoviti pretok olja v turbino, zmanjšati stiskanje motorja, spremeniti odmične gredi, namestiti okrepljene nosilce motorja. Bolj ekstremni tuning bo, dražji in težji bo. Neugodno presenečenje je individualizacija skoraj vse opreme. Vse je opravljeno samo za en avto, v eni kopiji. Torej, cena namestitve turbine bo vsaj bajen (od 100 tisoč rubljev, če je to VAZ). Na koncu postane jasno, da motor ni bil podoben vsem tem preoblikovanju, in po vsem, kar je za vse, bo šlo za tržno ceno ene ali dveh rabljenih turbo enot.

Toda to ni vse. Ko je motor sestavljen, se prikaže naslednji neugoden trenutek - izkaže se, da se enota ne začne niti na običajnem ECU-ju. Taki motorji delujejo z dragimi nastavljivimi krmilnimi enotami. Potreba po spremembi strojne programske opreme - recimo pričanja.

Kaj je turbina in kako deluje?

Načelo turbo sistema temelji na pretoku izpušnih plinov iz izpušnega kolektorja. Vstopijo v ohišje turbine in odvijejo rotor, ki je tesno povezan z kolesom kompresorja. Slednje pa dodatno zamaši količino zraka skozi filter. Kisik se uporablja za obogatitev zmesi in jo nato napolni v valje. Komora dobi več mešanice. To prispeva tudi k rasti močnostnih karakteristik in povečanju potenciala.

Kako namestiti povečanje

Pred namestitvijo turbine je pomembno vedeti, da tesnila med montažo ni mogoče uporabiti. Ko so izpostavljeni visokim temperaturam, postanejo utekočinjeni, njihovi delci pa lahko vstopijo v turbino. Majhen kos je dovolj, da popolnoma uniči napravo. Namestitev se prične z zamenjavo filtrov - zraka in olja, kot tudi izpiranja mazalnega sistema. Oljne črte so popolnoma očiščene, cevi pa se spremenijo v nove.

Nato s čistilom razstavite odzračevalnike. Rotor turbine se pomika, da določi silo njegove rotacije. In nato temeljito sperite dovodne linije in nato odstranite olje. Pred montažo so vse podrobnosti o trenju turbine skrbno mazane. Lahko uporabite normalno motorno olje.

Pravila in priporočila za turbo sod

Preden začnete namestiti turbino na "Nivo", morate vedeti nekaj priporočil. Motor mora biti bencin in ga napolniti samo z visoko oktanskim gorivom. Turbina bo ustvarila tlak do dveh atmosfer - zaradi tega se bo stopnja stiskanja znatno povečala. Športne turbine bodo imele ogromno porabo goriva. Mnenja pravijo, da bo 1,6-litrski motor porabil od 20 litrov na sto. V civilnem delovanju takšno uravnavanje ni potrebno. Pravilna vgradnja turbine na motor uplinjača bo povečala potiskanje, prispevala k povečanju dinamike in izboljšala pospeševalne značilnosti. V vsakodnevnem obratovanju je mogoče celo zmanjšati visoko porabo goriva - čas, potreben za pospešek, se znatno zmanjša. Proces premagovanja vzpona bo zdaj potekal na drugačen način.

Pripravljalna dela

Postopek namestitve zahteva določene pripravljalne ukrepe. Vredno je razmišljati o vseh manjših podrobnostih vnaprej. Tehnično je namestitev preprosta, toda začetniki imajo lahko nekaj težav. Najprej je treba izbrati turbopolnilnik. Pristopiti mora do določenega motorja. Od vrste kompresorja so odvisne dimenzije turbine, pa tudi značilnosti, sistem dela. Treba je najti kompromisno enoto, kjer je kombinacija odvajanja moči in toplote maksimalno optimalna.

Če je katalizator nameščen, ga je treba preveriti, ali deluje ali ne. Dodatni izpušni plini bodo motili turbopolnilnik. Preverite tudi zračni filter. Zaprta in integrirana. In najbolje je, da namestite ničelno točko - pravite mnenja lastnikov. Naslednji korak je opran prezračevalni sistem ohišja motorja.Prav tako se prepričajte, da v zračnem prehodu ni peska in umazanije.

Sestavine turbine

S kompetentno vgradnjo na serijsko proizvodnjo avtomobila lahko povečate moč motorja za 1,5-krat. Glavna sestavina turbine je izpušni kolektor s prirobnicami, ki ustrezajo sedežu. Za izhod odpadnih plinov je potrebna posebna prirobnica z matrico za lambda sondo.

Za tesnjenje vrzeli uporabite posebne tesnila. Za organizacijo zračnega kanala priporočamo uporabo aluminijastih cevi, silikonskih nastavkov in priključnih sponk.

Montaža

Shema vgradnje turbine motor zagotavlja več stopenj. Prva stvar je, da se gred turbine premakne in se spomni hitrosti njegovega vrtenja. Pred vgradnjo v enoto napolnite olje in zavrtite rotor. Prvič, ni priporočljivo zavrteti oljne črte - poskrbite, da nič ne preprečuje pretoka. Če je vse v redu, dajte cev za dovod zraka in zategnite oljno črto. Motor se zažene minuto in pol. Na tej točki pazite, kako deluje turbina v različnih načinih. Če med operacijo slišite hrup (hrup ali žvižganje), morate skrbno in skrbno preveriti pravilno namestitev. Zračna črpalka "od zunaj" je treba odpraviti.

Zaključek

Odstranjevanje in namestitev turbine - to je enostavno. Težave pri pravilnem izračunu in izbiri komponent. Kar se tiče povratnih informacij tistih, ki uporabljajo turbo, je na splošno zelo produktivno. Vendar pa je za vsakodnevno uporabo komaj primerna.