Kako odstraniti vbrizgalnike iz motorja: navodila. Kako izpirati šobe brez odstranjevanja

V Rusiji, kot v resnici tudi v drugih državah nekdanjega CIS, obstaja veliko število avtomobilskih pogajanj. Toda daleč od vsakega od njih prodajajo visoko kakovostno gorivo, ki izpolnjuje vse norme in standarde. Najpogosteje v sestavi bencina ne obstaja le umazanija, temveč tudi različne nečistoče in snovi. To so fenoli, žveplo, različne svinčeve kisline. Poleg tega je nizko-kakovostno gorivo značilno nizko oktansko število. Vsak lastnik vbrizgalnega avtomobila bi moral vedeti, kako odstraniti vbrizgalce. To je koristno znanje, ki se lahko uporabi pri lastništvu podprtega avtomobila.

Simptomi zamašenih injektorjev

Pri uporabi vozila imajo šobe zaprto lastnost. Na avtomobilih, katerih prevožena kilometraža je 200 tisoč ali več, lahko propadejo. Pogosto vzrok izpada šob je učinek visokih temperatur. Notranjost tega elementa je prekrita z nanosi laka. Posledično obstajajo težave pri zagonu motorja, vožnji z motorjem, nestabilen je pri vseh načinih. Zaradi teh nahajališč in nečistoč je sposobnost za prenos goriva močno poslabšana. Obstajajo težave pri odprtju in zapiranju brizgalk. Vse to vodi v enega ali več teh simptomov.

Kje so

Injektorji na motorju z notranjim zgorevanjem injektorja se nahajajo v gorilniku. Njihovo število je enako številu jeklenk v motorju.

Kdaj preveriti delo

Šobe, ki so odgovorne za oskrbo z gorivom, se lahko uporabljajo precej dolgo - proizvajalci določijo najmanj 100-150 tisoč kilometrov vožnje. Toda, glede na kakovost goriva in prezgodnjo zamenjavo filtrov za gorivo, potreba po njihovi preizkusi in čiščenju lahko doseže že 80 tisoč kilometrov. Potreba po razstavljanju se pogosteje približuje 100 tisoč kilometrom. Šobe so kalibrirane, preizkušene in po potrebi spremenjene in očiščene. Včasih je vzrok nestabilnega delovanja motorja lahko le en element. Vse podrobnosti ni treba odstraniti. To še posebej velja za dizelske motorje, kjer je delovni proces veliko bolj zapleten v primerjavi z bencinskim analogom.

Odstranjevanje injektorjev za diagnozo

Poglejmo, kako streljati šobe, da jih testiramo. Za demontažo potrebujete standardni komplet izvijačev, vijakov, klešč, čistilca za čiščenje injektorja ali uplinjača in krpe.

Upoštevajte postopek odstranjevanja z motorjem VAZ kot primer. Torej, prva stvar je, da znižamo tlak, ki nastane v sistemu goriva. Večina sodobnih avtomobilov ima poseben regulator tlaka - to je na železnici. To ni nič več kot poseben ventil, ki ga lahko pritisnete. Zaradi tega bo gorivo z rampe potekalo zunaj, nivo tlaka pa bo začel padati. Bencin v injektor je dobavljen z dovolj visokim tlakom, zato je pri delu z njimi potrebna previdnost. Jet bencina ali dizelskega goriva lahko povzroči znatno škodo.

Ko je bilo mogoče sprostiti tlak, je treba odstraniti gorivo. Če želite to narediti, odklopite priključke z žicami. Lahko jih odstranite s pomočjo posebnih pritrdilnih elementov, ki predstavljajo elastično vezico, na katero morate pritisniti. Nato izvijač premakne objemko v smeri vzdolž rampe. Po tem lahko brišete injektorje.

Mnogi lastniki avtomobilov, ki ne vedo, kako odstraniti šobe, jih poskusite izvleči. Ampak ti jih ni treba izvleči. Demontaža se izvede po majhnih vrtljajih ali zibanju. Nato z izvijačem odstranite O-obroče - na ohišju se nahaja na razpršilniku šob. Treba je zapomniti, da se lahko ti obroči izvajajo samo enkrat - če so bili enkrat odstranjeni, jih je treba zamenjati.

Odstranitev dizelskih elementov

Injektor za dizelsko gorivo je tudi zaradi neustreznosti goriva izpostavljen okvari. V tem primeru je proces razstavljanja drugačen. Glavna značilnost je, da je ta element privit v motor, kot svečka. Delovanje šobe pod vplivom visoke temperature vodi k vrenju dela na glavo motorja.

Šoba se drži zaradi vlage v vdolbino (kjer je element nameščen). Nadalje je vdolbina zaradi preboja izpušnih plinov. Tudi depozit se aktivno nabira na tesnilnih obročkih. Postopek odstranitve injektorja goriva iz dizelskega motorja, v nasprotju z bencinskim motorjem, zahteva prisotnost dodatnega posebnega orodja in vlečnikov. S pomočjo vlečnikov lahko zmanjšate nevarnost poškodb niti, uničenja delov telesa. Po potopu navoja je zelo težko odviti del. V procesu demontaže lahko telo vbrizga preprosto poruši. V tem primeru morate le še vrtati preostali del glave valja, nato pa opraviti obnovitev niti in druge manipulacije. Tisti, ki ne vedo, kako odstraniti šobe, bo morda treba obnoviti glavo cilindra. Ne smemo pozabiti, da je šoba draga. Pazljivo odvijte del s svojega sedeža - to je celoten postopek razstavljanja.

Preverjanje

Obstaja veliko načinov za preverjanje šobe. To so obrtniške metode, pa tudi testne metode, ki uporabljajo posebno opremo. V primeru samopreverjanja se lahko oceni le odprtje / zapiranje injektorja. Prepričajte se tudi, da vbrizgalnik ne nalije in ne preliva goriva. Tudi med samotestiranjem lahko ocenimo kakovost škropljenja. Malo ljudi ve, kako preveriti odstranjeno šobo, v resnici pa je dovolj samo, da povežete moč in da skozi gorivo ali čistilo. V zvezi z diagnostiko, ki uporablja profesionalne stojnice, vam ta oprema omogoča določitev več parametrov. To je pravilnost odziva, pa tudi učinkovitost vseh injektorjev in vsakega posebej. To vam omogoča, da natančno in objektivno ocenite delovanje sistema za vbrizgavanje.

Čiščenje

Vemo, kako odstraniti injektorje iz motorja. Prav tako je treba ugotoviti, kako se izvaja proces njihovega pranja in čiščenja. Lahko jih opere na dva načina - z odstranitvijo in brez nje. Večji učinek je mogoče doseči le s spiranjem z odstranitvijo. Najpogostejša metoda vključuje prisotnost ključev za demontažo, napolnjeno baterijo, dve žici in priključke z njimi ter čistilno tekočino. Železniški tir je odstranjen, nato pa injektor. Žice se priključijo na slednje. Balon s čistilom je povezan skozi vstop v šobo. Nato potisnite razpršilec in zaprite žico akumulatorja, s čimer aktivirate elektromagnetni ventil. Prav tako je mogoče sestaviti stojalo za čiščenje injektorjev. Vendar je zelo dolga in draga.

Kako očistiti šobe brez odstranjevanja

Za to potrebujete cilinder za pranje. Izdelana je samostojno. Potrebujete tudi kompresor in manometer, cev, ki bo priključena na ogrodje za gorivo. V valju za izpiranje se vlije tekočina za čiščenje injektorja, valja je priključena na sistem. Nato zaženite motor in vklopite kompresor. Čiščenje bo končano, ko bo proizvedena vsa tekočina.

Tukaj je, kako izpirati šobe brez odstranjevanja. Slaba stran te tehnike je, da ni mogoče nadzorovati stopnje onesnaženosti, pa tudi stopnje čiščenja. Toda ta operacija zahteva najmanj časa in truda.