Zamenjava hladilne tekočine

Kljub temu, da je postal v živo klasike vazovskaya "šest" počasi izginili iz scene, pa je flota teh strojev so še vedno precej impresivna.

Veliko je operacij, ki jih lastniki šestega modela lahko naredijo sami, ena od njih pa je zamenjava hladilne tekočine. Gre za to, kako izpeljati ta postopek, ki ni preveč zapleten, vendar zahteva skrbno in pozorno - ta članek.

In za tiste, ki mislijo, da bi moral vsak popravila, vključno z zamenjavo hladilne tekočine Vaz avtomobilov, je treba opraviti samo v servisnem centru - majhen diskleymer: ne pozabite, da ni vsak voznik tisti, ki vozi na klasičnih ima veliko denarja za obisk SRT iz kakršnega koli razloga.

Zdaj malo teorije. Proizvajalec avtomobila priporoča zamenjavo hladilnega sredstva najmanj vsakih nekaj let ali ko doseže prevoženo kilometrino 60.000 km. Prav tako ne smete voziti brez zamenjave, če je barva tekočine v ekspanzijski rezervoar je bil spremenjen v rdečkasto. To je prvi znak, da se dodatki iz take proti zmrzovanju že popolnoma izčrpana in zdaj poleg svoje glavne naloge, hladilne tekočine je tudi aktivno uničuje vse podrobnosti hladilni sistem.

In majhno opozorilo: združite antifriz z le hladnim motorjem. Vsa dela so bolje opravljena gumijaste rokavice, saj je hladilno sredstvo strupeno. Motorja ne zaženite, če je pokrov ekspanzijske posode odprt ali če v sistemu ni dovolj antifriza.

Torej smo prišli do dejanskega procesa zamenjave. Da bi sami opravili celoten postopek, boste potrebovali naslednje orodje in materiali: hladilno sredstvo za avtomobile (antifriz), ključ ali pokrov za 13, krpo, gumijaste rokavice, posodo (vedro 10 litrov) za odvajanje starega hladila.

Avto je treba postaviti na ravno platformo.

Če ne najdete takega mesta, poskusite postaviti sprednji del tako, da je višji od zadaj.

Potem odstranite zaščito, ki ščiti pred umazanijo.

Naslednje dejanje se bo premaknilo v skrajno desno pozicijo grelca ročice za lase (popolnoma jo boste odprli).

Če tega še niste storili - nato dvignite pokrov, nato pa odstranite vtikač iz ekspanzijske posode.

Potem storite enako s pokrovom hladilnika.

Sedaj vzemite pripravljeno posodo za hladilno sredstvo, jo postavite pod cev za odvod hladilnika in odvijte odtočni čep.

Ko se tekočina izprazni iz radiatorja, posodo postavite pod odtočni čep na blok cilindra in preostalo tekočino izpraznite v isto posodo.

Ko je vsa antifriza odstranjena iz sistema, zavihke vtaknite na svoje mesto v bloku cilindra in v radiator.

Pripravite novo sredstvo za zamrzovanje in ga previdno prelijete v avto skozi ekspanzijsko posodo.

Prepričajte se, da ni zračnih zastojev, zato je potrebno večkrat stisniti odtočne, dovodne in obvodne cevi. Če je po nekaj pipih nivo tekočine padel, dopolnite.

Zdaj lahko zaprite pokrov razširitvene posode in radiatorja ter zaženite avto.

Ogrevajte motor in po vklopu ventilatorja prepričajte, da iz prezračevalnih odprtin prispe vroč zrak. Če je vse v redu, potem ste se izognili prezasedenosti zraka, zamenjava hladilne tekočine pa je bila uspešna.

In končno, nekaj nasvetov za obdobje poznejše delovanje vašega VAZ 2106. Po nekaj dneh se je treba spremljati raven in barvo proti zmrzovanju, ki je bila ulita v stroj. Če se barva spremeni v rjavo, ali kmalu po tem, ko je zamenjal hladilno tekočino, tekočino proti zmrzovanju obarvana, potem morate takoj zamenjati to tekočino, ker si prodal ponaredek.

Dejstvo je, da ima kakovostno hladilno sredstvo zelo stabilno barvilno sestavo in občasno nikoli ne dekolorira, temveč le po temni.