Kako odstraniti zrak iz sistema za hlajenje motorja

Obstaja več razlogov, zakaj se motor ohladi po hladnem zagonu. V tem članku bomo govorili o enem od njih. Pogosto v hladilnem sistemu motorja je zračna pluta, ki preprečuje normalno delovanje motorja in prispeva k dejstvu, da se motor pregreje. Zato morate vedeti, kako odstraniti zrak iz hladilnega sistema.

Priprava za izvedbo dela

Preden začnete sproščati zrak iz sistema za hlajenje motorja (SOD), se morate pripraviti. Če želite to narediti, morate avto postaviti na ravno površino, za bolj udobno delo. Preden začnete odstranjevati zrak iz hladilnega sistema, morate pridobiti instrument. Praviloma potrebujete križni izvijač, par ključev za odstranitev jarma.

Ne smemo pozabiti, da delo poteka na hladnem avtu, tako da po prenehanju traja približno 10 minut, ne more plazijo pod pokrovom avtomobila z zavedonnym motorja. Odstranite pokrov ekspanzijske posode, lahko to storite ročno. Nato sprostite in spustite vodno cevno objemko. Ker se hladilno sredstvo napaja z motorjem na motor, je potrebno paziti, da ne poškodujete cevne cevi. Zdaj lahko greste neposredno na odstranitev zračne blazine.

Kako odstraniti zrak iz hladilnega sistema

Kljub temu, da se bo vse delo gredo približno 10-15 minut, ko se bo potrebno za dostojno znesek, in v resnici storiti sami, da ni težko. Torej, prva stvar je, da nekoliko premaknem jaram. Potem bo zrak izzval iz šobe, lahko ga slišimo s šišanjem. Potem, ko je zrak cev odstrani iz cevi bo pretok hladilne tekočine (antifriza), to pomeni, da je čas, da se vrne sponko na svoje mesto.

Treba je omeniti, da je pri teh operacijah priporočljivo preveriti celoten sistem hlajenja za puščanje. Zdaj, ko je cev na svojem mestu, in profilne trdno priviti, da zapolni ekspanzijsko posodo na raven pred zmrzovanjem max, mogoče malo manj, tako dolgo, kot je količina tekočine večja od minimalne dovoljene. Preverite grelec. Če je kroženje zraka normalno in je tok topel, potem ni zračnih zastojev, zato ste se v celoti spopadli z nalogo.

Zračna krvavitev iz hladilnega sistema: metoda 2

Ta metoda je primerna za lastnike avtomobilov s prostornino motorja 1,6 litra. V vseh primerih se zrak zbira na najvišji točki, v našem primeru gre za sklop plina. Zato je zaželeno odstraniti zračni vtič od tam. Če želite to narediti, morate odstraniti plastični pokrov, ki je na motorju, in nato odvijte pokrovček, da napolnite olje. Potem je potrebno popolnoma odstraniti pokrov, nameščen pa je na posebna gumijasta tesnila.

Naslednji korak je zapreti pokrov za polnjenje olja. Potem najdemo cev sestava plina. Sprostimo sponko in jo odstranimo. Po tem potopite v cevni odsek, dokler se ne izčrpa celoten zrak in odteče antifriz. Potem hitro vstavite cev nazaj, morate zagotoviti, da ni zraka. Preizkusimo grelec in veselimo se rezultata. Ne pozabite postaviti pokrova na motor.

Kako se izogniti pridobivanju zraka med zamenjavo hladilnega sredstva

Torej, vsi ne vedo, da so v večini primerov zračni zastoji tvorjeni neposredno med zamenja hladilno sredstvo. Da se to ne bi zgodilo, je treba sprostiti sponko in odklopiti dovodno cev hladilne tekočine. Ampak to je samo primerno, če imate vbrizgalni avto. V primeru uplinjača odklopite dovodno cev hladilne tekočine iz šobe za uplinjač.

Po tem lahko izpolnite ekspanzijski rezervoar delovna tekočina. Izpolnite do maks. Če ni nobenega, se lahko prelije, dokler hladilnik ne doseže zgornjega roba pritrdišča rezervoarja. Po tem je pokrov tesno zaprt.

Prav tako je potrebno priključiti cevi, ki smo jih dobili pred polnjenjem hladila v sistem. V obratnem vrstnem redu opravimo povezavo, zatem pa zaganjamo motor in jo segrejemo do temperature (zeleno polje na senzorju). V tem trenutku se ventilator vklopi. Motor ugasnemo in preverimo nivo hladilne tekočine, če je malo padel, v redu je, samo tekočina je bila črpana skozi sistem. Samo hladilno tekočino morate dopolnjevati.

Kaj se morate vedno spomniti

Mnogi pozabijo na elementarne preglede hladilnega sistema zaradi napak (puščanja). Če redno gledate pod pokrovom, se je mogoče izogniti prezasedenosti zraka. Poleg tega je enostavno odstraniti zrak iz hladilnega sistema, zato ne gremo v servis. Včasih je to mogoče storiti na naslednji način. Prednja kolesa avtomobila vozimo na majhnem hribu. V tej situaciji hitrost motorja 2000-3000 stane nekaj minut. Po tem praviloma pluta izgine. Če pa to ne bi pomagalo, potem uporabimo zgoraj opisane metode.

Vedno si je treba zapomniti, da je čisti radiator ključ za zagotovitev, da se iz hladilnega sistema ne sprosti noben zrak. To velja tudi za redne izpiranje hladilnega sistema. Pranje se lahko izvaja z navadno vodo ali posebnimi detergenti. Nekateri vozniki uporabljajo Coca-cola, Sprite pijače.

Nekaj ​​besed v zaključku

Danes mnogi vozniki zanima odgovor na vprašanje, kako voziti zrak iz hladilnega sistema, vendar pa je, kot je navedeno zgoraj, najboljša rešitev - to je pravočasno preprečevanje in skrbno nego avtomobilskih straneh. Včasih krivi banalen puščanje, je enostavno dovolj, da zazna ultravijolično sijaj, kot v resnici so.

Drug razlog za pojav prezasedenosti zraka je, da se uporablja slabo kakovost hladila. Njeno delo ne opravlja 100% učinkovito in prispeva k zamašitvi kanalov. Včasih je zaradi tega preprostega razloga potrebno, da se naučimo, kako pravilno izhajati zrak iz hladilnega sistema. V nekaterih primerih je smiselno namestiti poseben filter, ki bo normalno deloval tudi s tekočinami kakovosti pod povprečjem. Vendar je še vedno cenejše kupiti boljšo kakovost hladila kot sam filter. Poleg tega ga bo treba spremeniti vsakih 3000-5000 kilometrov.