Toyota Highlander: ocene

Okusi avtomobilskih potrošnikov v Rusiji in ZDA niso zelo različni drug od drugega. Proizvajalci se že dolgo zavedajo tega trenda in poskušajo ga aktivno uporabljati. Naslednji avto, ki je zaokrožil na obe celini, je Toyota Highlander. Mnenja ruskih motoristov in lastnikov avtomobilov v Ameriki kažejo, da je to zelo uspešen model.

Prva generacija crossoverja se je pojavila pred dvema letoma. V Rusiji je bila predstavljena na moskovskem avtomobilskem salonu leta 2010, po drugi pomladi. Prvenec v naši državi je zelo premišljen, saj upošteva različne okuse Rusa.

Zunaj je avto postal bolj agresiven. Proizvajalci so spremenili staro dolgočasno obraz ribje oči na zanimivih, športnih. Poseben učinek "tridimenzionalnih" žarometov nenavadne oblike. Vse to bo pritegnilo samo nove stranke. Dopolnite sliko izvirnika rešetka hladilnika in kromirane elemente na nekaterih delih Toyote Highlander. Pregledi svetlega videza so tako navdušeni kot sam avtomobil in njegov komplet. Oblikovalci so lahko ustvarili atletsko in hkrati preprosto križanje. Avto je zelo preoblikovan. Kakšna so 19-palčna kolesa, ki prihajajo v standard!

Za potrošnike na ameriškem trgu obstajajo 17-palčna platišča, pa tudi petosedežni limuzini, pogon na prednji kolesi in prostornino motorja 2,7 litra. Američani imajo tudi hibridno različico. Za našo državo je standardna različica enaka največji ameriški konfiguraciji. Ni treba posebej poudarjati, če je prostornina motorja v različici za ruske ceste 3,5 l, z zmogljivostjo 273 konjskih moči. Plus, avtomatski menjalnik in konstanta štirikolesni pogon. Uživate lahko v dejstvu, da je avto opremljen s tremosovnim klimatskim krmiljenjem, lesenim obrokom, notranjostjo usnja, 7 sedeži in 7 zračnimi blazinami. Potrošniki, kot je ta Toyota Highlander. Pregledi v tisku in na spletnih forumih v celoti potrdijo to.

Zelo koristno je bila rekonfiguracija vozne zmogljivosti za prilagoditev avtomobila na ruskem trgu. S pomočjo blažilnikov pritiska je bilo malo vzmetenja pritisnjeno. To, morda, in vse spremembe.

Pogon je poln, z brezstopenjskim diferencialom. Drugi ni dan, ampak žal. Izkazalo se je, da je avto parket. Tudi nadzor vleke ne bo pomagal pri manj težkih gradnjah.

Notranjost avtomobila zasluži pozornost. Zunaj, se zdi, da je manj prostora znotraj, kot je dejansko. Ergonomija v ameriških tradicijah. Vozniški sedež ni zelo prepričan. Robovi stolčka niso visoki, oblazinjenje pa je spolzko - iz usnja. Highlander opremljen s čipskim ključem, s katerim lahko odprete avtomobil, ne da bi se iztaknil iz žepnega ključa. Motor se zažene tudi z gumbom.

Na merilniku hitrosti je 220 km / h, v resnici pa je največja hitrost 180 km / h. Hitro se pospeši, kljub temu, da ni najvišja največja hitrost. Na isti ravni z njim lahko postavite Murano in Honda Pilot, vendar ne dajejo istih prijetnih trenutkov, kot je Tyohota Highlander. Mnenja lastnikov opisujejo občutek, ko se avtomobil hitro povečuje ali prehiteva. Njegov glas ni tudi otrok. Čutite za volanom točno, kot bi morala oseba počutiti vodilni vrhunski SUV.

Za Tyoto Highlander ni slabih cest. Mnenja o tem dajejo dobro razumevanje. In vendar je bila kontrola avtomobila usposobljena za dobre asfaltne površine. Toda to ne pomeni, da so slabe ceste problem za njega. Zahvaljujoč velikim kolesom uspeva premagati majhne jame in zdrobljene ceste, kar je mimo, kar potrebujejo prebivalci naše obsežne države.

Na splošno je ta avto točno tisto, kar mi in Američani potrebujemo. Moč je zunaj in moč je v notranjosti. Ergonomija na višini, pa tudi preostali del avtomobila.