Skoda Octavia: pomanjkljivosti, povratne informacije lastnika, opis

"Skoda Octavia" - morda najbolj priljubljena Češki avto

Videz

Ta model je izdelan v več organih:

• Liftback.
• Kombi vagonske postaje.
• Izviđač (off-road modifikacija s povećanim očiščenjem).

Avto je bil proizveden zelo dolgo. In ves ta čas proizvajalec ni spremenil karoserije, temveč je samo obnovil. Da, ne moreš poklicati starega avtomobila. Ampak ona ne ulovi nobenega lesa. To je preprost avto za vsakodnevno uporabo (evropski ekvivalent Toyota Corolla). Zunanjost svetlobe je precej težavna. To je glavna pomanjkljivost Skoda Octavia. Pripombe lastnikov pravijo, da dizajn avtomobila ne zasleduje niti v svetli barvi. Zato je malo verjetno, da se bo iztočil iz pretoka.

Korozija

Okoli oktavije je veliko polemik o njegovi odpornosti proti koroziji. Nekateri pravijo, da je telo skoraj večno, drugi pa se pritožujejo skozi luknje v brzicah. Pravzaprav je kovina v Octaviji zelo kakovostna. Če avto ni dosegel pragov s pragom in tovarniška barva ni bila poškodovana, ne bi gnil (vsaj ne več kot Volkswagen).

Kaj ima "Skoda Octavia" pomanjkljivosti? Pripombe lastnikov kažejo šibko tesnost žarometov za meglo. Sčasoma se začnejo zati (še posebej po dežju). Prav tako pogosto ugasne svetilko navigacijske luči (to velja za že posodobljene različice). Razlog za to je slaba kakovost pločevine in izgorevanje kontaktne skupine. Luči se spreminjajo z osnovo. V ostalem na telesu zahtevkov tam.

Salon

Notranjost v "Skodi" je prijetno urejena, vendar brez kakršnihkoli navad. Ima vse, kar potrebujete. Ergonomija je dobro premišljena. Ampak ni dovolj svetlih vložkov in novih linij. Z vsakim restylingom se salon skoraj ne spremeni. Kakšne so pomanjkljivosti "Skoda Octavia" 1.4? Mnenja lastnikov vključujejo pritožbe glede težav z električnimi okni. Skozi leta začne motor dvigati steklo, nato pa spontano spusti. Razlog za to je kontaminacija vodnikov. Da motor ne izgori, sistem samodejno spusti okno navzdol (sproži se termična zaščita). Težavo odpravite tako, da odstranite obloge vrat in očistite vodila. Za okna potoval brez dodatnih težav, jih je treba obdelati s silikonsko maščobo.

Kaj še ima pomanjkljivosti "Skoda Octavia"? Mnenja lastnikov kritizirajo sistem klimatske naprave in klimatske naprave. V preteklih letih se kompresor razbije, tudi pri rednem oskrbovanju z gorivom. Kontaktna skupina centralne ključavnice se izrablja in vrata se ne odpirajo oddaljeni. Lastniki poskušajo pritisniti gumb bolj močno, zaradi tega, kar potone in sploh ne dela.

Druga pomanjkljivost je stranskih ogledal. Skoraj vsi "Skoda" so majhni. In Octavia ni bila nobena izjema. Če želite odpraviti to bolezen, je nemogoče - je treba uskladiti. Vendar to niso vse pomanjkljivosti Skoda Octavia. Mnenja lastnikov pravijo, da je v dvigalu zelo nezanesljiva ključavnica prtljažnika. Pogosto prelomi konec. Zaradi tega osvetlitev ne deluje znotraj prtljažnika. Mimogrede, zelo volumen trupa je zelo trdna, ki se ne more veseliti.

Odsek moči

Med značilnostmi močnega dela "Octavia" je treba omeniti prisotnost motorjev TSI in FSI. Te enote je razvila koncern "VAG", posebej za "Skoda" in "Volkswagen". V liniji so dizelski motorji prostornine 1,2, 1,4 in 1,8 litra. Posadijo jih turbine in neposreden sistem vbrizgavanja goriva. Octavia ima tudi 1,6 bencinski motor. Toda ti motorji niso bili uradno dobavljeni v Rusiji. Kakšne so pomanjkljivosti o "Skoda Octavia" 1.6 o mehaniki? Med minusi je vredno omeniti majhen vir črpalke. Spreminja se z varnostnim pasom. Vžigalna tuljava tudi ne uspe. In to se spremeni z visokonapetostnimi žicami. Pri vožnji v 200 in več tisoč izgubijo maslosti dvigne kape. Zato avtomobil začne sproščati značilni sivi dima.

Najbolj problematičen avtomobil je Škoda Octavia 1.8 turbo. Njegove slabosti so naslednje:

• Povečana poraba motornega olja. Za tisoč kilometrov lahko odide 0,5 do 0,8 litrov maziva. In to kljub dejstvu, da je batna skupina OK in vsi obroči. To je naravno odstranjevanje olja, ki velja za normo tega motorja.
• Majhna življenjska doba napenjalca verige. Pogosto vzrok njene napake je vožnja z nizko stopnjo olja (ki jo morate nadzorovati skoraj vsak tisoč kilometrov).
• Črpalka. Začenja hrup in pušča.
• Vbrizgalna črpalka. Prav tako se zlomi in zahteva draga popravila.

Zaradi okvare napenjalec verige se lahko odmik gredi odmakne. Zaradi tega, upognite ventil. Zasnova 1.8 turbo motorja ni najuspešnejša - recimo pričevanja. Zato je treba nakup takšne različice opustiti. Izjeme so različice, objavljene kasneje kot leta 2010. Proizvajalec navaja, da je od tega obdobja dokončal načrt ICE, zdaj pa je prikrajšan za vse navedene pomanjkljivosti.

Prenos "Skoda Octavia"

Obseg prenosa je zelo raznolika za Octavia. V liniji so na voljo mehanski menjalniki za pet in šest stopenj, avtomatski, pa tudi robotski prenos DSG. Katere so pomanjkljivosti mehanike "Skoda Octavia 2 A5"? 1,6-litrske izvedbe z ročnim menjalnikom brez motenj. Med problemi je mogoče opaziti poškodbe ante poloske, zaradi česar tečaj vedno ne uspe. Zato je treba redno nadzorovati stanje gume.

DSG

Večina pritožb škatle. Kakšne so pomanjkljivosti Skoda Octavia 1.8 s tem prenosom? Kot kažejo operativne izkušnje, je sčasoma težko prestaviti orodje med prvo in drugo. Tudi škatla zamrzne, ko poskuša vklopiti obratno. Strokovnjaki pravijo, da je težava v strojni opremi krmilne enote. Vendar ECU ni mogoče vedno obnoviti. Včasih je treba enoto mehatronike popolnoma spremeniti. Tudi paket sklopke ni pravilen.

Veliko pritožb povzroča vztrajnik z dvema masoma. Ideja uporabe takega elementa je precej dobra. Ta vztrajnik vam omogoča zmanjšanje obremenitev vibracij in nemoteno prenašanje navora. Ampak zaradi svoje zapletene zasnove, del je zelo drago za popravilo. In njegov vir ni več kot 150 tisoč kilometrov. Stroški popravila takšne škatle so lahko okoli 120 tisoč rubljev. Če se to ne bo zgodilo pravočasno, bo prenos začel prestavljati orodje s posebnim krčenjem in udarcem. Nekateri lastniki po tem obdobju spremenijo vztrajnik na enomotno vztrajnik. To je najbolj proračunski način za rešitev problema za danes.

Podvozje

Vzmetenje je urejeno na naslednji način. Spredaj so "McPherson" stoji, zadaj - multi-vzvod. V gibanju je ta avtomobil precej stabilen in enostaven za uporabo. Tudi suspenzija je zadovoljna z energijsko intenzivnostjo. Stroj je dobro pri požiranju jame. Edina izjema je športna različica RS, opremljena s trdimi amortizerji spredaj in zadaj. Kar se tiče storitve, je bilo v teku 80 tisoč ljudi, ki so utišali blokade sprednjih vzvodov. Stojala same služijo na 90-120 tisoč kilometrov. Enaka življenjska doba je tudi v ležajnih ležajih. Pri obrabi začnejo kriti ob vrtenju koles.

Kroglični sklepi so zelo zanesljivi. Njihov vir je več kot 150 tisoč. Dolga in služi kot multi-link zadnje vzmetenje. Prva popravila je potrebna le na 120-150 tisoč. To je zamenjava tihih blokov vzvodov.

Upoštevanje vzmetenja

Toda kakšne so pomanjkljivosti Skoda Octavia? Pripombe lastnikov pravijo, da je vzmetenje kljub trajnosti zelo drago za vzdrževanje. Za avto je bil v službi na teči od 150-200 tisoč, morate porabiti najmanj 80 tisoč rubljev. Mimogrede, ležaji se spreminjajo s pesto, kar tudi ni zelo poceni.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj je češki avto "Skoda Octavia". Kot lahko vidite, avtomobil očitno ni brez pomanjkljivosti. V večini pa se dotaknejo škatle DCG in turbopolnilnega motorja 1.8. Če ne kupujete različice s takim motorjem in škatlo, se bo Skoda Octavia veselila zanesljivosti. Toda po prevoženih kilometrih od 150-200 tisoč evrov lahko zahtevajo znatno naložbo v začasno ustavitev. No in še naprej bo avto služil isto toliko časa.