Octavia Scout - pravo pametno avtomobilsko podjetje Skoda

"Octavia Scout je pravi pametni avtomobil podjetja Skoda. Ta opredelitev si zasluži le najboljše modele, - pravi član upravnega odbora družbe Frank Welch, odgovoren za tehnični razvoj. "Naš avto ponuja kupcem kombinacijo off-road design, odlične zmogljivosti, velik notranji prostor, visoko raven varnosti. Novost bo postala ustanovitelj novih standardov na področju križanj. "

Beseda "skavt" je povezana z ameriškimi pionirji, čeprav je dobesedni prevajalec skavta "skavt". Samo ime namiguje na kupca izjemnih lastnosti avtomobila. V tem je nekaj resnice.

Prodaja

V našem času je verjetno, da bo avtomobil z vsemi pogonskimi kolesmi nikogar presenetil. To velja ne samo za SUV, temveč tudi za osebne avtomobile, ki so na našem trgu bogati. Treba je opozoriti, da obseg Škode vključuje pogon na vsa kolesa Octavia Combi, na podlagi katerega je bila zgrajena Skoda Octavia Scout. 2014 je bil za domačega kupca označen z videzom tega modela na našem trgu. Prva prodaja se začne pozno pomlad ali zgodnje poletje.

Videz

"Skavt" v primerjavi z njegovo bazo ima bolj resne parametre. Potrditev tega - najmanjša razdalja od tal: je 40 mm daljša od modelov Combi, in 16 mm, večja od vseh-kolesni različico pogona. Avtomobil je opremljen z močnimi odbijači, letvami, 17-palčnimi kolesi z litimi kolesi Proteus. Poleg tega, kot je pri SUV, ima model dodatno zaščito dna zadaj in spredaj.

Ampak štirikolesni pogon z vsemi "pripomočki" ne pomeni, da je avto sposoben premagati ovire katere koli zapletenosti.

Nova Škoda Octavia Scout na voljo samo dve različici motorja: 150 KM 2-litrski pogonski sklop FCI ali 140 KM dizelskim motorjem z TDI PD dizelski filter za delce. Oba delata skupaj s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Osnova pogona na vsa kolesa je večdelna sklopka Haldexa, nameščena pred zadnjo osjo.

Salon

Ko v salonu Octavia Scout takoj opozorimo na tipično nemško "streho", kot so modeli Golf ali Leon. Zato je večina naprav in njihova namestitev znana. Prav tako ne smete zamuditi mokrega asfalta in nubuck vložka iste barve. Izgleda zelo impresivno.

Ampak še vedno obstajajo manjše težave z ergonomijo sedežev. So ozki in dolgi, za potnike velikega telesa pa robovi blazine močno pritiskajo na spodnji del stegen. To se bo moralo navaditi. Glede prilagajanja položaja stolov, naslona naslona, ​​ledvenega podstavka, vse tukaj je podobno modelu Leon, to pomeni, da ni električne nastavitve - vse je treba narediti ročno. Škoda električni paket je slabši, na primer, ogledala se ne zložijo s pritiskom na gumb. Ampak obstaja loputa, nadzor, ki veselje ne bo povzročil.

Volan podoben sedežu: sedeži nadzorne gumbe multimedijski sistem in na osrednji konzoli je podoben. Toda "volan" ima dober rob prilagajanja. Lahko se praktično spusti na kolena ali dviga v prsni koš. Kar se tiče klimatske enote in prikaza medijskega sistema - so bolj zanimive kot Seat, a slabše od nemških avtomobilov. Nadzorna plošča Ni impresivno. Enako senzorji nivoja goriva in temperature hladilnega sistema niso povsem razumljive in moramo najprej pogledati tesno. Zadovoljen potovalni računalnik, ki prikazuje povprečno dnevno kilometrino, porabo goriva, opozarja na potrebo po polnjenju ali vzdrževanju.

V vratih Octavia Scouta obstaja veliko žepov za kovance in 0,5 litrske stekleničke ali aluminijaste pločevinke. Pod naslonjalo je skrita škatla z dostojno velikostjo. Tudi na širokem ozadju druge vrstice je naslon za roke, ki se uporablja tudi kot miza ali kot loputa za merilnike dolžine.

Sprednji in zadnji sedeži so električno ogrevani, kar je pomembno pozimi, ob upoštevanju materialov, iz katerih so izdelani. V drugi vrsti z udobjem se bodo ljudje srednje višine in višine naselili.

Trunk

Za hrbtom potnikov druge vrstice je prostoren prtljažnik. Njena prostornina se lahko poveča na 1600 litrov. Za prevoz velikih dobrin je to dovolj. Mala pomanjkljivost je pomanjkanje priložnosti za odpiranje prtljažnika iz kabine. Ni dvoma, da je multi-ključ, vendar še vedno ni zelo priročno.

Opomba: loputa rezervoarja za plin se odpre, če jo pritisnete na levi strani na sredini.

Octavia Scout: Značilnosti

"Skavt" ni med hitrimi avtomobili, vendar proizvajalec avtomobilov zagotavlja, da se bo do "stotin" razpršilo v manj kot 10 sekundah. Tudi s pedalom za plin, ki je pritisnjen v tla in spremljajočim močnim tonom motorja, ni hitrega zagona - avtomobil počasi in počasi pospeši. Puščica merilnika hitrosti mora v prvi prestavi doseči oznako 60 km / h, vendar se sproži omejevalnik hitrosti. Od drugega prenosa je opazen prevzem, vendar ga ni mogoče označiti kot resen overclocking.

Potrošnja

Majhna poraba goriva - resen plus Octavia Scout. S tiho primestno vožnjo vgrajen računalnik prikazuje porabo v bližini 6 litrov, v mestnih 10-11 litrov. To je zelo dober kazalnik, ki ustreza podatkom o "potnem listu".