Izhevsk vagon Izh-21261 `Fabula`

Izh-21261 Fabula je avtomobil iz Izhevskega avtomobilskega obrata, ki ima visoko zanesljivost, prostorno pocinkano vagoni, klasično pogon zadnjega kolesa in ugodno ceno.

Zgodovina ustvarjanja Izh "Fabula"

Izh-21261 je bil proizveden na Izhevsk avtomobilski tovarni od leta 2004 do 2006. Prototip avtomobila je bil prvič predstavljen leta 1995. Imel je postajalski vagon in pogon na zadnja kolesa. Ta izbira postavitve je povsem upravičena, saj je obrat dolgo časa proizvedel skoraj identične modele "mošusovcev", proizvodna oprema pa je bila bolj v skladu s proizvodnjo avtomobilov s pogonom na zadnja kolesa.

Večina enot novega avtomobila je bila zasnovana na Izhmashu. Oblikovalci so v tistem času uspeli ustvariti sodoben dizajn za vagonski voziček, namenjen voznikom, podpornikom zadnje vožnje.

Značilnosti majhnega avtomobila

Glavna značilnost avtomobila je bilo njegovo univerzalno telo, ki je omogočilo prevoz dolgega tovora, ki tehta do 400 kg. Velika zadnja vrata z znatno zasteklitvijo omogočajo nakladanje (razkladanje) prtljažnika in izboljšano vidljivost. Zaradi takšnih dimenzij je salon imel prostor in udobje za pet oseb.

Iz glavnih prednosti notranjosti Izh-21261 je mogoče razlikovati udobne sprednje sedeže z različnimi nastavitvami za prilagajanje in visoko ergonomijo, kar vozniku omogoča, da doseže kontrolo nad avtomobilom. Materiali, ki so bili uporabljeni pri zaključku, so bili tisti, ki ustrezajo proračunskemu razredu podkompaktov, in sicer: poceni plastično in proti obrabi tkanine.

Kot pogonske enote so uporabljali motorje VAZ-2106 in UMPO-331. Pri prenosu z obema motorjema je bil nameščen petstopenjski ročni menjalnik.

Tehnične specifikacije

Kvalitativni tehnični parametri so zagotovili popularnost tega univerzalnega. Za Izh-21261 s pogonsko enoto VAZ-21067 so bili naslednji:

• postavitev - sprednji motor;
• pogon - zadaj;
• kolesna formula - 4 x 2;
• zmogljivost - 5 ljudi;
• model motorja - VAZ-21067;
• tip - štiritaktni, bencin;
• hlajenje - tekoče;
• število valjev (ventilov) - 4 (8);
• konfiguracija - L-vrstica;
• prostornina - 1,6 litra;
• prostornina - 74,6 l. s.;
• medosna razdalja - 2,47 m;
• dolžina - 4,05 m;
• višina - 1,51 m;
• širina - 1,66 m;
• nosilnost - 0,40 t;
• največja hitrost je 150 km / h;
• pospešek (100 km / h) - 15,1 sekunde;
• poraba goriva (mesto) - 9,7 l;
• volumen rezervoarja je 45 litrov.

Kolesni pogon na vsa kolesa

Glavni razlogi za oblikovanje Izh-21261 "Fabula" s pogonom na vsa kolesa so bili kakovost cest in majhno število domačih avtomobilov s povečanim terenom. Potrebovali smo nepretrgan in precej prostoren avto za izlete v državo.

Iž-21261 4h4 je prejel prostoren tovorni vagon s pogonom na vsa kolesa. Zasnova je omogočila, da je vozilo zelo praktično zaradi visoke strehe, vertikalno sesekljano nazaj z veliko zasteklitvijo, odklonjeno vetrobransko steklo pa je ustvarilo aerodinamične lastnosti. Za salon je značilna preprosta dekoracija barvnih plastičnih in tkanin. Treba je omeniti njegovo dobro ergonomijo. Predvsem so si ogledali originala dveh tekočih kristalnih zaslonov na armaturni plošči.

IZh-21261 je opremljen z motorjem 1,7 litra, kapaciteta 76 litrov. z. Kot škatla v pogonu na vsa kolesa je bil uporabljen petstopenjski ročni menjalnik. Posebnost menjalnika je bila približna prestavna razmerja med prvo in tretjo prestavo, kar je omogočilo hitro in gladko razpršitev avtomobila.

Visoka prepustnost do vagonskega vozička je bila zagotovljena s trajnim pogonom na vsa kolesa in po potrebi samodejno vključena v zadnji sredinski diferencial.

Avtomobili Izh-21261 "Fabula" in njegova pogonska kolesa so bili kakovostni vsestranski avtomobili, ki so na voljo za domače motoriste.