Prenos, sestava in funkcija vozila
Prenos avtomobila je namenjen prenosu navora iz motorja na pogonska kolesa stroja. V tem primeru se vrednost navora spremeni. V vozilu s sprednjim kolesom vodijo sprednja kolesa, z navorom se pritrdi na zadnja kolesa - na zadnja kolesa. Stroji, v katerih vrtilni moment uporablja vsa štiri kolesa, štirikolesni pogon.
Prenos avtomobila je tehnično precej večnamenski mehanizem, v katerem so vključene manjše povezave. Vključuje: oprijem, menjalnik, različni tečaji, diferenciali, gredi propelerja (ki se uporablja samo pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa, za povezavo zadnjih koles z motorjem). In "granate" - enake kotne spone, se uporabljajo samo v vozilih s pogonom na sprednja kolesa.
Prenosne funkcije:
- za prenos navora iz motorja na pogonska kolesa;
- spremeni smer navora in njegovo velikost;
- porazdelitev med kolesi navora.
Prenos avtomobila v našem času mora imeti visoko zanesljivost z minimalnimi stroški proizvodnje. Zato so zahteve po njegovi kakovosti precej visoke. Po transformaciji energije so prenosi razdeljeni na naslednje vrste:
- mehansko, služi za prenos in pretvorbo navora;
- električni, izvede prehod mehanična energija v električni, ga napeljuje na pogonska kolesa, znova preide iz električnega v mehansko;
- kombinirana je električna in hidromehanska energija;
- Hidro-volumetrični, s pomočjo mehanske energije ustvarja pretok tekočine, vstopa v pogonska kolesa, nato pa nazaj v mehansko.
Več se uporablja v avtomobilih mehanski menjalnik.
Prenos, ki samodejno spreminja navor, je bil imenovan "samodejni prenos".
Glavna kolesa so lahko spredaj, zadaj, pa tudi tista in druga skupaj.
Če uporabljate le sprednji kolesni pogon na prednji kolesi.
Ko uporabljate pogon zadaj - zadnje kolo.
Struktura samega prenosa je drugačna in je odvisna od pogonskih koles.
Torej, razumeti in razumeti, kaj je prenos, preden se odločite.
Pogon za pogon na zadnja kolesa ima takšne enote:
- menjalnik;
- sklopka;
- končni pogon;
- ročni prenos;
- semiaxis;
- razlika.
Sestava pogona na sprednji kolesni pogon vključuje:
- menjalnik;
- sklopka;
- prenos domov;
- diferencial;
- pogonske gredi "pol-osi";
- tečaji.
V avtomobilu prednjega pogona v menjalniku je diferencial z glavni prenos.
Tečaji (ključna povezava delov) prenašajo navor na kolesa z diferencialom, ki vodijo. Pri priključitvi na diferencial uporabljamo še dva tečaja. Dokončajo prehod navora na kolesa.
Avtomatski prenos avtomobila danes je v proizvodnji dražji, toliko je pozornost namenjen njegovemu razvoju in izboljšanju. To je trend današnjega sveta. To je bolj varno. V mestnem prometu je voznik manj utrujen.
- Načelo delovanja in avtomatski menjalnik (avtomatski menjalnik)
- CVT - menjalnik z brezstopenjskim prenosom
- Razlika - to je mehanizem in kako deluje?
- Zadnja os avtomobila - naprava in namen
- SHRUS zunanji: naprava, namen in načelo delovanja
- Avtomobilska gred je ravnovesje njegovega dela
- Razpon Nissan: SUV, crossovers, limuzine in coupes
- Nizka prestava: funkcije in delovanje
- Struktura avtomobila za začetnike
- Naprava avtomobila za začetnike. Splošna in tehnična naprava avtomobila
- Vozilo na zadnja kolesa: opis, naprava, pluse in minuse
- Avtomobil `GAZelle`: prenos in vse njegove komponente
- Reduktor VAZ-2107: specifikacije
- FWD pogon - kaj je to, opis, značilnosti in funkcije
- Hypoid prenos zadnje osi
- Pogon na zadnja kolesa ali pogon na prednji kolesi? Kateri vozni park je boljši?
- Zaklepanje diferencialne off-road rešitve
- Kardanski prenos
- Gear Ratio
- Izhevsk vagon Izh-21261 `Fabula`
- Prenos. Osnovne vrste