TagAZ `Tager`: ocene, opis, tehnične značilnosti

Mnenja o TagAZ-u "Tager" kažejo, da je ta avto modifikacija, ki jo je prej izdelala družba "Ssang Yong." Priljubljenost teh strojev ostaja visoka tako v Rusiji kot v številnih državah SND. Kljub dejstvu, da proizvajalec ni zagotovil radikalne spremembe konstrukcij in tehničnih parametrov, avto privablja kupca z demokratično ceno. Na prvi pogled se lahko ta SUV zdi primitiven in nezahteven. Vendar pa podrobnejše študije o vozilu spremenijo vaš odnos do avtomobila, hvala ne samo nizki ceni, temveč tudi precej vrednim lastnostim.

Videz

Kot je bilo ugotovljeno v mnogih pregledih, TagAZ "Tagher" se ne razlikuje po svetlem zunanjosti, hkrati pa je najbolj podoben "Ssang Yong Korando". Predhodnik je bil proizveden v Koreji pred skoraj 10 leti. Po pridobitvi pravice do izdelave tega avtomobila s strani ruskega podjetja so mnogi potrošniki imeli upanje, da bodo SUV dobili posodobljeno zasnovo in osnovne parametre.

Med pomanjkljivostmi prvih modelov obravnavane naprave so naslednje pomanjkljivosti:

• Ozki in podolgovati čelni del moralno zastarelo.
• Oblika telesa ne omogoča, da ostanejo v kabini z zadostno stopnjo udobja.
• Ni vsakdo razume barvnega zasnova zunanjosti avtomobila.
• Notranjost salon tudi pušča veliko želenega.

Značilnosti

Kot so potrdili pregledi, je TagAZ Tagger v posodobljeni različici domačih proizvajalcev prejel nekaj sprememb. Na žalost se vse inovacije niso odpravile na korist. Strokovnjaki navajata, da je bil avto pri uspešnosti korejskih razvijalcev veliko boljši v kakovosti. Edini plus, opazno opazen za uporabnike - znatno znižanje cene. Kljub temu je vozilo ostalo klasično terensko vozilo z dobro opremo in prepoznavno "osebnostjo".

TagAZ "Tager": tehnične značilnosti

Med tehnično opremo avtomobila je izbira več vrst močnostnih enot in dodatne funkcionalnosti. Na trgu so na voljo bencinske izvedbe z majhnim izkoristkom za majhne količine, kot tudi dizelska različica. 3,2-litrski motor predstavlja vrsto-ena "šest" z zmogljivostjo 220 konjskih moči. Za tak kompaktni SUV je taka elektrarna preprosto "eksplozivna". Dizel TagAZ "Tager" združuje s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom.

Jeep, ki ga obravnavamo v vseh različicah, je opremljen s štirikolesnim pogonom, razen za najbolj dostopno proračunsko različico. Preostale spremembe so opremljene z ročnim menjalnikom za pet območij. Načeloma je po svoji ceni avtomobil prejel dokaj dostojne značilnosti.

Vsebina paketa

Največje razumevanje funkcij in vsestranskost zadevnega SUV bo omogočilo preskusne preizkuse. Vendar pa tudi najbolj skromna oprema ni tako slaba. V osnovni različici dobite:

• Voznikova zračna blazina.
• ABS sistem.
• Imobilizator, klimatska naprava.
• Električna nastavitev številnih delov v kabini.
• Jack za avdio instalacijo.
• Dodatne možnosti za olajšanje vožnje izven cest.
  

Takšne tehnične značilnosti TagAZ "Tagera" naredijo avtomobilu zelo zanimiv SUV z nizom uporabnih funkcij po dostopni ceni. Medtem ko se masa zanimanja za to blagovno znamko ne upošteva, vendar so proizvajalci prepričani, da je to vprašanje časa.

Kaj pravijo lastniki?

V svojih odgovorih uporabniki v zvezi z zadevnim avtomobilom izražajo različna mnenja. Med prednostmi lastnikov navedite naslednje točke:

• Visoka razdalja od tal.
• Dobra ergonomija.
• Tesnjenje pogonske enote na dnu.
• Štirikolesni pogon.
• Dobra vidljivost.
• Sprejemljivi stroški.

V odgovorih na TagAZ "Tagere" potrošniki opozarjajo na te pomanjkljivosti:

• Pogoste težave pri zapiranju vrat.
• Nizka kakovost gradnje.
• Nizkokakovostni električar.
• Neprijetno telo.
• Majhen prtljažnik.

TagAZ "Tager": testni pogon

Preizkusi tega avtomobila se bodo začeli s salonskim delom. Z zloženimi zadnjimi sedeži v džipu je dovolj prostora za prevoz različnih gospodarskih, ribolovnih ali lovskih prilagoditev. Volan ne prereče instrumentov, ki prikazujejo najbolj potrebne informacije. Kljub dejstvu, da se vrata odpirajo široko, je težko priklicati pristajanje. Vzvod mehanske menjalne omare je nameščen neposredno pod desno roko, vendar pri vožnji po cesti ni dodatnega ročajev za zadrževanje.

Zdaj pa najpomembnejša stvar. Pri testiranju Tagagu "Tagero" je motor nameščen v bencinskem tipu (z licenco Mercedes-Benz). Njena prostornina je 2,3 litra, kapaciteta 150 "konj". Omeniti velja, da so bile v tem delu izvedene nekatere izboljšave. Vrstica "štiri" s šestnajstimi ventili zagotavlja zelo dopustno dinamiko in dober pospešek. Poleg tega je bilo podvozje posodobljeno z namestitvijo novega skrajšanega mostu, pnevmatskega zaklepanja in dvigala za 70 milimetrov.

Preverjanje avtomobila v gibanju

V salonu TagAZ "Tager" sedi visoko in zelo udobno. Prenos je zaradi slabih informacij in ročice škatle v obliki "mešalnika" vključen nenavaden. Napajalna enota se začne s pol obratom, deluje tiho. Pedal sklopke ima kratek hod, takoj zažene pravi trenutek. Po vklopu hitrosti se je avto nemoteno premikal, hitro pobiral hitrost. Pedala se odziva skoraj takoj, je enostavno krmariti, informativno - na najvišji ravni. Na vzpenjanju in spustih se je SUV veselo obnašal, kar ustreza avtomobilu svojega razreda.

Odsotnost stabilizatorja vpliva na udarci in nepravilnosti (avto strese ene strani na drugo). Kompaktne dimenzije omogočajo hitro manevriranje v bližini ovir. Na "bumpiness" voznik lahko držite volana, vendar potnik mora nositi pas ali spretno vzdržuje za varnostne straneh ali nadlahti, na katero so se nepravilnosti ni tako enostavno doseči.