Toyota Previa: specifikacije avtomobila

Japonski avtomobilski koncern Toyota od leta 1990 se ukvarja z serijsko izdelavo kompaktnega minivana Toyota Previa, ki velja za eno od legend na japonskem avtomobilskem trgu. Za ves čas sproščanja so bile zamenjane tri generacije modelov, na rojstni kraj pa se zbirajo in še danes.

Zgodovina avtomobila

Prva generacija minivanov, imenovanih Estima, je bila izdana leta 1990. V evropskih državah, pod običajno večino avtomobilskih navdušencev, se je ime - Toyota Previa - avtomobil začel prodajati nekoliko kasneje. Model je minivan s kapuco, katerega prva generacija je bila proizvedena do leta 2000.

Druga generacija je bila sestavljena že šest let, ki se v zunanjih in notranjih prostorih bistveno spreminja. Proizvajalec je dopolnil in ravnilo motorjev Toyota Previa - dopolnil je z dizelskim dvotirnim motorjem. Avto je bil opremljen s petstopenjskim ročnim ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Tretja in v tem trenutku je bila zadnja generacija tega kolesa prikazana leta 2006. Avtomobil ni dobil le novega dizajna, ampak tudi izboljšal motorje 2,4 in 3,5 litra. Prenos ostaja nespremenjen: petstopenjska mehanika in štiristopenjska avtomatska.

Zunanjost

Kljub temu, da je Toyota Previa proizvedeno prvo leto, nova generacija oblikovanja prijetno presenetil voznike: enoprostorec izkazalo, eleganten in svetlo, s hitrim silhueto. Zelo impresivno so črni stebri stranskih oken v kombinaciji z niansiranjem. Vrata so drsna in omogočajo dostop do zadnje vrstice sedežev.

Notranjost

Japonski minivan se pravično šteje za družinski avto: prosti prostor v kabini je dovolj tudi za veliko družino z več otroki, babicami in dedki.

Najnovejša generacija Toyota Previa na ozemlju evropskih držav ni uradno izvedena, kar je v zvezi s tem, kaj kupiti avto je precej težavno. Dobra konkurenca enoprostorec lahko korejskih in evropskih kolegi, vendar so veliko izgubi v kakovosti izdelave in prostornino agregatov: na primer, korejski proizvajalci pogosto shranite na moč motorja v prid cenovno stroškovnih avtomobilov.

Specifikacije Toyota Previa

Japonski avtomobilski proizvajalec opremi mini traktor z bencinskimi in dizelskimi motorji, nameščenimi na Camry in RAV4. Najpogostejši so pogonski agregati s prostornino 2,4 litra, lahko manj pogosto vidite turbosdiesel, zelo redko najdemo tri litre bencinske motorje.

Bencin motorji opremljena s sistemi za spremenljivo krmiljenje ventilov VVT-i, učinek, ki se nanaša na optimizacijo agregata pri različnih hitrostih, in vžigalni sistemi, zasnova, ki omogoča individualno tuljavo za vsako iskro. V delu navedenih sistemov ni nobenih težav. Motorji, nameščeni na minibusu, so zanesljivi in ​​imajo dobre tehnične lastnosti. Toyota Previa tako zahteva uporabo kakovostnega goriva: v nasprotnem primeru lahko pride do okvar lambda sondo, medtem ko je v primeru dizelskih motorjev - injektorja.

Strokovnjaki priporočajo vsako leto čiščenje hladilnika hladilnega sistema, saj se njegovi satovi hitro zamašijo, kar lahko povzroči pregrevanje motorjev. Pogonske enote Toyota Previa za enkratno uporabo, ker so bloki jeklenk aluminija in opravljajo remont, je nemogoče.

Vzdrževanje minivansnih motorjev stane okroglo. Potrebno je prilagoditi vrzeli ventilov na vsakih 100 tisoč kilometrov vožnje, pri čemer se vsaka posoda plača posebej. Vse pogonske enote so opremljene z dragimi svečkami z elektrodami s platinastimi konicami, katerih življenjska doba je 80 tisoč kilometrov.

Motorji s turbopuhalom zahtevajo zamenjavo jermena, vodilnih in napenjalnih valjev na vsakih 100 tisoč kilometrov. Diagnozirati je treba vodno črpalko, ki se aktivira s časovnim pasom. Pri bencinskih motorjih časovna veriga uporablja kovinsko verigo, črpalka pa jo poganja večkranski pritrdilni pas.

Komfortni minivan

Toyota Previa je opremljena s kakovostnim vzmetenjem, ki zagotavlja visoko vožnjo. Pomanjkljivost te rešitve je grobo: ko je zaviranje nenadno, se telo vrti naprej, z ostrimi zavoji - petami. Podobno so bile izvedene tudi nastavitve krmiljenja - servo krmiljenje poenostavi manevriranje v tesnih prostorih, vendar pri visoki hitrosti izgubi svojo informativenost. V urbanem ciklusu na minibusu je priročno voziti v izmerjenem načinu, na cesti - pri visoki hitrosti brez nepotrebne obnove. Prometna varnost zagotavljajo močne in učinkovite kolutne zavore.

Sprednja vzmetenje je neodvisno, klasični McPherson tip, opremljen s stabilizator bar, zadaj - pol neodvisne grede. Podvozje je dolgoletno. Najkrajši delovni vir puše stabilizatorja bočne stabilnosti, drugi potrošni materiali lahko prenese do 100 tisoč kilometrov. Podobna življenjska doba na nogah stabilizatorja, ležajnih ležajev, tihih blokov sprednjih vzvodov. Zadnje blažilci udarcev bodo zdržali več kot 100 tisoč kilometrov, tihi bloki zadnjega nosilca in kroglične opore na sprednjih vzvodih - do 200 tisoč kilometrov.

Krmiljenje je opremljeno z GUR in ima precejšnja delovna sredstva. Prilagoditev je potrebna le do 200 tisoč kilometrov vožnje, potreba po njej pa se kaže s povečano krmiljenostjo in neprijetnim udarcem na območju rake.

Za zavorni sistem je značilna deformacija sprednjih kolutov, ki jih povzroči vstop vode na vroči disk po aktivnem zaviranju: ker je avto pretežek, se kolut pregreje.

Lastniki japonskega minibusa v Rusiji in državah SND so precej številni. V pregledih voznikov Toyota Previa opozarjajo na zanesljivost in moč avtomobila, zaradi česar je skrita počasnost in težnost stroja. Minivan je zelo kakovosten in v celoti izpolnjuje vse zahteve, ki so mu jih postavili avtomobilski navdušenci.