Toyota Land Cruiser Prado 120: specifikacije, pregledi

"Toyota Land Cruiser Prado" - morda najbolj znani japonski SUV v Rusiji. Ta stroj je zelo pogost. Kljub visokim stroškom je avto na trgu na trgu. Prvič, ta avto je znan po svoji neverjetni zanesljivosti. Lastniki pravijo, da je praktično neprimerna. V današnjem članku bomo obravnavali eno izmed najbolj znanih teles - 120. Kaj je Toyota Land Cruiser Prado 120? Tehnične specifikacije, fotografije in pregled - kasneje v tem članku.

Videz

Avto je tretja generacija SUV Prado. Postal je naslednik 90. ​​telesa. Zunanjost stroja je bila znatno preoblikovana. Torej, Toyota Land Cruiser Prado 120 serija dobi novo optiko, zgornji rob pa se razteza nazaj, proti regali. Rešetka radiatorja je kromirana, z logotipom podjetja. Odbijač je precej velik in ima na voljo dve luči za meglo.

Ogledala - preprosta, brez ponovitev obratov. Slednji so lepo postavljeni na krilo. Na strehi avtomobila so ogromne tirnice, ki so oblikovane za pritrditev dodatnega prtljažnika. Na straneh lahko vidite velike plastične blazinice, ki segajo čez celoten del telesa. Zaradi tega je stroj videti bolj zlo in brutalno. Tudi ti obliži lahko zaščitijo kovino pred poškodbami. Vendar pa, kot pravijo lastniki, Toyota Land Cruiser Prado 120 ne gniješa niti po pojavu čipov. Kakovost barve je rahlo slabša kot pri nemških prehodih, vendar vzorci z visokimi kilometri niso razporejeni z "hrošči", žetoni in drugimi presenetljivimi barvami.

V tej obliki je bil Toyota Land Cruiser Prado izdelan med letoma 2002 in 2009. V tem času Toyota Land Cruiser Prado 120 ni bil predmet ene same restylinga. Videz stroja je seveda zastarel danes. Toda dizajn ni glavni konj tega japonca.

Toyota Land Cruiser Prado 120: dimenzije, oddaljenost od tal

Avto ima naslednje dimenzije. Dolžina telesa je 4,78 metra, širina - 1,86, višina - 1,9 metra. Razdalja do tal Toyota Land Cruiser Prado 120 je 22,5 cm. To je precej impresivno oddaljenost od tal. Toda značilnosti čutnosti v tem SUV, kot je prikazano v praksi, je slabše od tiste, ki ga je imel njegov predhodnik. Napaka je dolga medosna razdalja in prisotnost močne noge. Na resnih grbih, stroj takoj ujame nogo. Sprednji in zadnji previsi so precej kratki. Kot prihoda in odhoda v avtu je dober - pravijo mnenja. Toyota Land Cruiser Prado 120 se dobro spopada z vožnjo po cesti. Toda klasični "Križarji" imajo veliko boljšo geometrijsko čistost.

Salon

Avto je bil dostavljen v različnih nivojih. Zato je bila zunanja kabina bistveno drugačna. Toda v Rusiji zelo pogosto lahko srečate Toyotinega Land Cruiser Prado 120 v vrhunskih trimskih stopnjah.

Notranjost ne moremo imenovati razkošno. Vse je zasnovano preprosto in brez kakršnih koli navad. Med značilnostmi je vredno omeniti le ogromne vratne kartice s plastičnimi vložki "pod drevesom". Kolo je s štirimi kraki, brez gumbov. Panel naprav je puščica. Osrednja konzola je ogromna, vendar brez multimedijskih sistemov (pojavljajo se že na kasnejših telesih). Radio je bolj podoben kalkulatorju. Ročica prestavne ročice se nekoliko pomakne proti vozniku. V bližini je še en vzvod - lahko nadzorujejo prenosno ohišje.

Kar je všeč Toyota Land Cruiser Prado 120 je sedež. Predvsem so usnje, z električnim pogonom, ogrevanjem in dobro lumbalno podporo. Tudi SUV "Toyota Land Cruiser Prado" je opremljen s širokim naslonjalom za roke. V kabini so prednji in zadnji sedeži. Vendar pa je pristanek v salonu, kar dokazujejo pregledi, zelo visok. Zato so Japonci zaradi priročnosti predvideli poseben injekcijski peresnik na stojalu in seveda korak spodaj. Kar zadeva raven opreme, Toyota Land Cruiser Prado ni slabša od svojih konkurentov (razen za multimedijske sisteme). Klimatska naprava, električna stekla, ogledala in sedeži.

Za ergonomijo se lastniki ne pritožujejo. Volan je zelo udoben, razpon nastavitev sedeža zadostuje, da se udobno prilega vsaki osebi. Pedal vozel je tudi dobro organiziran. Pristanek je visok, kar pozitivno vpliva na vidljivost. Res je, da je sprednji regal preveč širok.

Trunk

Avto ima zelo kompakten čevelj. Njegova prostornina je le 430 litrov. Če je potrebno, ga lahko razširite tako, da zložite zadnjo vrsto sedežev. Zaradi tega bo prostornina prtljažnika 1150 litrov. Ampak to je še vedno manj kot v vsakem proračunu univerzalnem.

Rezervno kolo je zelo težko in hkrati pritrjeno na hrbtni strani v plastičnem ohišju. Zaradi tega se zanke pogosto obesijo. Sčasoma jih je treba obnoviti. Na evropskih različicah rezerv je določen spodaj. Vendar je neprijetno, še posebej, če morate spremeniti kolo v blatu.

Tehnične specifikacije

Stroj je bil dobavljen na različne trge, zato so lahko enote moči drugačne. Upoštevali bomo motorje, ki jih lahko najdete na Toyotinem Land Cruiser Prado, ki se sedaj prodajajo na sekundarnem trgu v Rusiji.

Osnovni je štirivaljni bencinski motor. To je 3RZ-FE motor. Njegova moč je 150 konjskih moči. Delovna prostornina je 2,7 litra.

Vmesnik v liniji je postal motor 2TR-FE. To je tudi štiri-valjni in-line atmosferski tok. V istem obsegu razvija 163 konjskih moči. To je bilo doseženo zahvaljujoč sistemu VVTi (variabilni čas ventila).

Pri vrhunskih pickupih je na voljo štiriletni motor. To je šestvaljna enota v obliki črke V. Prav tako je opremljen s sistemom za spreminjanje faz distribucije plina. Motor razvije moč 249 konjskih moči. Ta številka je idealna za tiste, ki želijo prihraniti pri prometnem davku.

Dizelski motor

Uradne spremembe dizelskih motorjev niso bile dostavljene Rusiji. Vendar pa jih je še mogoče najti na sekundarnem trgu. Kot dizelski motor je bila uporabljena enosmerna enota 1KD-FTV za štiri cilindre. Različice, objavljene pred letom 2004, so razvile kapaciteto 163 konjskih moči. Po letu 2004 se je zmogljivost povečala na 173 sil. Motor ima neposredno vbrizgavanje goriva. Delovni volumen je 3 litre. Kako se je dokazal dizelski Toyota Land Cruiser Prado 120? Mnenja pravijo, da ta enota ni prilagojena našemu hudemu podnebju. Motor je težko zagnati v zmrzali, nekateri pa imajo težave z gorivnim sistemom.

Kateri motor naj izberem?

Glede na stalno naraščajoče cene goriva lahko priporočamo motor z 2,7 litri moči 163 konjskih moči. Ta motor se že dolgo uveljavlja kot zanesljiv in nezahteven v vzdrževalni enoti. Motor se dobro zažene v zimskem času, ima majhno porabo goriva: v mestu 15 litrov vzdolž avtoceste - 13. Delovne izkušnje so pokazale, da se ta motor odlično počuti tudi na plin. 4-litrski motor porabi vsaj dvajset, zato je ekonomsko nedonosna. In dizelski motor je zelo redek in manj zanesljiv od 2,7-litrskega bencina. Zato lastniki svetujejo Toyota Land Cruiser Prado z motorjem 2TR-FE.

Prenos

Avtomobil je lahko opremljen z različnimi vrstami prenosa. Med njimi so mehanike pet stopenj ali štiristopenjske samodejne. Ta vrsta škatle je najpogostejša v Rusiji.

Kot je bilo ugotovljeno v pregledih, je ta prenos precej zanesljiv. V smislu vzdrževanja zahteva le redno menjavo olja.

Podvozje

Avto ima neodvisno vzmetenje spredaj. Na hrbtni strani je neprekinjen most. Disk zavore na vsakem kolesu. Pogon - 4 x 4 in nepreklicni. Prav tako obstaja osrednji diferencial Thorsen. Omogoča vam distribucijo moči med zadnjo in sprednjo osjo v razmerju od 60 do 40 odstotkov. Kot je bilo ugotovljeno v pregledih, lahko preizkušnja Toyota Land Cruiser Prado 120 samozavestno premaga snežni in mokri premaz. Toda na progi mora biti čeden. Zaradi visoke pozicije telesa je avto zelo ravno. Stroj gre dobro naravnost, odlično absorbira jame.

Vendar pa bi morali pozabiti na ostre manevre. Ni nič nenavadnega, da bi lastniki v ostrih zavojih prevrnili takšno "Toyoto". To je glavna pomanjkljivost Toyota Land Cruiser Prado. Če ga primerjate s BMW X-series, Audi Q 7 ali Mercedes ML, noben od avtomobilov s tega seznama ni tako navit. Kot da so Japonci upravičeni, Toyota Land Cruiser Prado je zelo nestabilen avto.

Paketi in cene

Kot smo rekli na začetku članka, so stroški avtomobila precej visoki. To drži: povprečna cena Toyota Land Cruiser Prado je približno milijon rubljev. Najcenejša kopija je mogoče najti za 800 tisoč rubljev. No, najnovejše različice, izdane v letu 2009, se prodajajo za nepojmljiv milijon in pol milijona rubljev. Za primerjavo, "Porsche Cayenne" istega leta stane 1 milijon rubljev.

Osnovna oprema se imenuje "Luna". Vključuje:

• Velur notranjost.
• Nadzor podnebja.
• Dva zračna blazina.
• Akustika za devet zvočnikov.
• CD izmenjevalec.
• Aluminijasta platišča.

V največji različici "Sol" je:

• Usnjena notranjost (svetlo ali črno).
• Pranje žarometov.
• Parktronic.
• Stranske zračne blazine.
• Dvo-consko podnebje.
• Električni sprednji sedeži.

Kot možnost je na voljo tretja vrsta sedežev in zadnje zračno vzmetenje. Toda takšne različice so redke. Običajno v Rusiji lahko vidite džip "Toyota Land Cruiser Prado" brez pnevmatike in v petih različicah.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj Toyota Land Cruiser Prado 120 funkcije in funkcije. Kaj dobiva za 1-1,5 milijonov rubljev? To bo dobro opremljen japonski avtomobil kakovostne montaže z evropskim dizajnom in udobnim vzmetenjem. In kar je najpomembnejše - avto ima zanesljivo močno enoto in škatlo. In če za "Cayenne" potrebuje "kapital" po 200 tisoč, lahko "Prado" nadomesti le olje samo več kot pol milijona kilometrov. Enako velja za polja. Vzmetenje in velika kolesa so idealna za prelomne ceste, od katerih jih je veliko v naši državi. Avto ima dober tek. Na daljših razdaljah vožnja ne povzroča utrujenosti. Če potrebujete zanesljiv in udoben rezervoar, morate zagotovo posvetiti pozornost Toyota Land Cruiser Prado.