`Toyota Land Cruiser Prado`: povratne informacije lastnika, specifikacije

Toyota Land Cruiser Prado je eden izmed najbolj priljubljenih SUV s formulo 4x4, ki je od prvega do danes še vedno aktualna in najbolj razpravljana v Rusiji in Evropi. In res je, da je malo verjetno, da bo vsak džip, razen "Prado", tako povprašal na primarnem in sekundarnem trgu. In cena se ne naglo zmanjša, kot na primer japonski analog "Mitsubishi Pajero". Ali je vredno preplačila? Odgovor na to vprašanje bomo našli v našem pregledu Toyota Land Cruiser Prado. Tehnične značilnosti in pregledi nadalje v naši zgodbi.

Oblikovanje

Kljub dejstvu, da je Toyota Prado nameščen kot SUV polne velikosti, izgleda bolj kot crossover v oblikovanju. Ker se japonski proizvajalci dali vse od sebe, da bi džip na živahno življenje mesta, in je ne odvzame njegove glavne prednosti - velik odmik od tal in stalni 4x4 pogon.

Zunanjost je avto zelo podoben džipi trdnega reprezentativnega razreda, namesto vsakega mladega SUV. Pred nami ni agresivnih oblik. Celo optiko, in to je maksimalno gladek in potegnil do pokrova. Arke spredaj in zadaj so precej mišičaste in na ozadju velikih litih diskov izgleda zelo priročno. Krma Land Cruiser Prado SUV je čim večja, tako da lahko zlahka premaguje zapletene terenske poti.

Sodnik zase, kakšen SUV lahko voziš na takem prtljažniku? Da, na prvih metrih bo pokopal svoj "trebuh" v blatu. No, to ni za nič, da vozniki tako pohvalijo Prado za svojo trenutno zasnovo in velik promet.

Salon

Skupno se na svetovnem trgu proizvajajo dve verziji Toyotinega Land Cruiser Prado SUV - s tremi in petimi vrati. Zadnja možnost je bila zelo priljubljena v Rusiji. Glede na konfiguracijo bi lahko Toyota Land Land Cruiser Prado SUV namestil od 5 do 8 potnikov, kar je 2-krat manj kot njegov tretja vrata. Mimogrede, tridverniki niso bili uradno uvoženi v Rusijo. Ker jih je skoraj nemogoče srečati na naših cestah. Kar zadeva prostornino prtljažnika, standard "Prado" sprejme do 620 litrov tovora (in to brez zložene zadnje vrste sedežev).

Kar se tiče notranje opreme, v tem pogledu SUV enostavno nima analogov. Kljub dejstvu, da je bila prva izdaja "Prado" v različici, ki jo je zdaj mogoče videti na naših cestah, izdelana leta 2002, njeno notranjost ne moremo imenovati dolgočasno ali zastarelo. Mimogrede, prve modifikacije "Prado" so bile sproščene na 96. mestu, potem pa je bil preprost tritočkovni džip z okroglimi žarometi in ascetični salon. Šele po svetovni posodobitvi na začetku tisočega tisočletja je na svetovnem trgu zmagal na neverjetni priljubljenosti.

Ergonomija Toyota Land Land Cruiser Prado SUV (dizel) je bila skorajda idealna. Povsod mehka in prijetna na dotik plastika, lepi vložki "pod drevesom", usnje in velur. Kakovost vgradnje vseh podrobnosti zasluži trdno "pet". Sodeč po pregledih voznikov je Toyota Land Cruiser Prado eden redkih avtomobilov, v katerem raven montaže ne zahteva dodatnih pojasnil. Salon jeep je idealen za skoraj vse parametre. Ločena pozornost si zasluži izolacijo hrupa. Rafinirano je tako, da je hrup motorja mogoče slišati samo pri visokih hitrostih.

Land Cruiser Prado: tehnične specifikacije

Celotna paleta motorjev Prado pokriva 6 pogonskih enot. Med njimi je 4 bencina in 2 dizelski agregati. V Rusiji so najbolj priljubljena dva motorja. Med njimi je 4-valjna enota z volumnom 2,7 litra in 6-valjna enota v obliki črke V s prostornino 4,0 litrov. Poleg tega je prišlo do sprememb s 3-litrsko enoto turbodizel.

O prenosih in vožnji

Kar zadeva menjalnike, je Land Cruiser Prado opremljen z več vrstami prenosov. Med njimi sta bila dva "avtomatska" (za 4 in 5 hitrosti), pa tudi ena petstopenjska "mehanika". Pogon iz japonskega SUV "Toyota Prado", odvisno od trga, je drugačen. Lahko je bodisi stalno pogon na vsa kolesa (to pomeni, vsa kolesa, ki vodijo ves čas), in jo je mogoče prekiniti. Zadnja možnost v Rusiji ni bila uradno dobavljena, zato imajo vsi prodajni avtomobili Prado, ki imajo stalno 4x4 kolesno formulo.

Land Cruiser Prado: pregled lastnikov avtomobilov

Sodeč po informacijah iz pregledov lahko sklepamo naslednje: SUV "Land Cruiser Prado" je idealen avto za tiste, ki raje prvenstveno kakovost, udobje in zanesljivost. V skladu s svojimi tehničnimi zmogljivostmi "Prado" se lahko uporablja na neravnih površinah (dinamike pospeška samo nor), in za celotno off-road. "Land Cruiser" je resnično terensko vozilo, ki kljub svojemu glamuroznemu videzu hkrati omogoča športni sedan in terensko vozilo na vsa kolesa. Z vidika zanesljivosti lahko rečemo, da je stroj eden najbolj popravljivih. Za celotno obdobje delovanja jeep potrebuje samo periodično dopolnjevanje olja in zamenja hladilno sredstvo. Z motorjem ni glavobola - njegov vir je namenjen desetletjem. Enako velja za telo - rja za njega ni sovražnik. Ampak z porabo goriva Japonci niso uganili. Nekaj, toda "brezžičnost" avtomobila je takoj opazna. Povprečna poraba goriva džipa za "sto" je 18-25 litrov. To je morda edina pomanjkljivost tega avtomobila. V ostalem je Land Cruiser Prado še vedno idealen. In kljub krizam in nenehno naraščajočim konkurentom že več let ne drži ničesar, kar se je držal na svetovnem trgu.

Zaključek

Torej, ugotovili smo vse značilnosti japonskega SUV "Toyota Prado". Kot kaže praksa, ta džip ni zasnovan za eno generacijo motoristov. In zdi se, da Japonci to ne nameravajo umakniti iz proizvodnje. Če je temu tako, bo kmalu Prado ponovil zgodovino svojega analoga, imenovano "Jeep Willis" ("Wrangler"), ki je bil več kot sedemdeset let večinoma proizveden.