Toyota Land Cruiser Prado 150 je čudovit SUV

Toyota Land Cruiser Prado 150 pripada tistim redkim modelom, ki povzročajo posebno občudovanje v liniji celo najbolj priljubljenega proizvajalca. Ti avtomobili živijo svoje življenje - se imenujejo ime, v katerem ni imena znane blagovne znamke. Redko je slišati, da nekdo kliče model polno ime - Toyota Land Cruiser. Najpogosteje so omenili bodisi Prado ali Land Cruiser.

Lastniki tega SUV zadostujejo, da povedo nekaj neprevidnega tona imena svojega avtomobila: "Prado" ali "Land Cruiser", da dokažejo svoje visoko stanje in ambicije. Pravzaprav je ta stroj najbolje označen z odličnim okusom lastnika, ki predvsem cenijo kakovost, pasmo, udobje in pragmatizem. Takoj po pojavu Land Cruiserja so se začeli izstopati med svojimi "sorodniki" - SUV še zdaleč niso najbolj srednji razred. Leta 1990 je bila linija Cruiser razdeljena na "komercialno" in "udobno in enostavno". Slednji je pridobil dodatno ime Prado, katerega izvor je zanesljivo neznan. Ali je nekako povezano s soglasnim imenom modelne hiše ali z italijansko besedo "travnik", ki simbolizira presenetljivo sposobnost SUV-ja, da se spoprime z premikanjem na neravnih cestah.

Značilen trenutek v zgodovini Toyotinega Land Cruiser Prado 150 je dejstvo, da je to prva od dizelskih sprememb, ki so se uradno pojavile v Rusiji. Nekaj ​​nezadovoljstva navijačev Prado je povzročilo trenutek, ko je bila slika avtomobila bistveno spremenjena - v primerjavi z zaostrenimi kopijami prejšnje 120. verzije izgleda nekoliko napihnjena in zgoščena. Razlog za težji videz avtomobila je bil tudi podaljšek zadnjega spojlerja, ožji okvir kolesnih obokov, globlji pokrov, ki je mimogrede značilen za celotno posodobljeno linijo Land Cruiser 2012.

Po potrebi lahko nastavite rahlo povečano višino pristanka v avtomobilu s prilagodljivim zračnim vzmetenjem, s čimer je omogočeno udobno potovanje v pristanek. Notranja zasnova Toyotinega Land Cruiser Prado 150 je bila tudi spremenjena. Opremljen je z navigacijsko enoto z zaslonom na dotik, ločenim sistemom za nadzor klimatskih oddaj, zvočnim sistemom, ki podpira MP3 in DVD ter ima menjalnik z 6 diski. Poleg tega so v predalu vhodni vhodi iPOD, USB in AUX.

Najpomembnejša sprememba je izginotje mehanskega vzvoda blokada diferenciala, ki ga je zamenjal elektronski gumb. Toda ljubitelje vožnje v peščeni puščavi ali na močvirnem terenu ne bi smeli skrbeti - Toyota Land Cruiser Prado 150 je še vedno opremljena z mehanskim razlika povečanega trenja Torsen. Spremenil se je samo sistem, ki ga nadzoruje.

Potniki na zadnjem sedežu se zdaj počutijo še nekoliko bolj udobno kot tisti, ki sedijo spredaj. Lahko samostojno uporabljajo ločen sistem klimatske kontrole in jim na voljo - impresiven kavč z nastavljivim nagibom zadnjega dela sedežev, udobnimi naslonjali za roke in podstavke.

Prijeten vtis proizvaja tudi modificirana zasteklitev, ki je bolj natančna. Zdaj je prenehala izgledati kot akvarij, čeprav očala niso zategnjena. Nova vrata prtljažnika, ki dajejo popolno in jasno simetričen pogled predmet. Ročica, ki odpira peta vrata, je zdaj postala nevidna - v številčnici je bila skrita v niši.