KamAZ-6522: funkcije in ključne funkcije

KamAZ-6522 - domači prekucnik, ki ima precej impresivno zmogljivost in visoko učinkovitost. Ta model je ugodno primerljiv z vzdržljivostjo glavnih enot in enot in je tudi zelo zanesljiv in nezahteven pri vzdrževanju. KamAZ-6522 ima preprost, a časovno preizkušen dizajn, ki je praktično enak kot drugi predstavniki te blagovne znamke. To omogoča popravila, pri čemer kot donator uporablja drug tovornjak, ki je predstavnik najširšega kroga tovornjakov KamAZ.

Glavne prednosti tovornjaka KamAZ-6522 se lahko štejejo za:

• ekonomičen sistem goriva;
• največja specifična moč;
• precej velik navor.
  

Tehnične značilnosti KamAZ-6522: dimenzije in nosilnosti

Kljub velikim kolesi in znatno težo, ta model je zelo okreten, ki vam omogoča uporabo smetišče na omejenem prostoru področjih. Kamaz-6522 ima medosno razdaljo s formulo 6 x 6, skozi katerega je prejela izjemne lastnosti prehodnosti in lahko zagotovo potovati velike razdalje tako na javnih cestah in v pogojih popolne terena.

Skupna dolžina modela je 7,88 m, širina - 2,5 m, višina - 3,28 m, medosna razdalja - 4,08 m opremljena masa KamAZa-6522 -. 13,9 m, od katerih ima zadnjo os red 8 m in sprednji - 5,9 m Rezerva vozilo obremenjeno s telesno težo -. 33,1 m, od tega ima 25,6 m za zadnjo osjo in spredaj -. 7.5 m domnevno podatki, navedeni v tehnične podatke, največja nosilnost nosilnosti je 19 ton. Tovorna platforma ima koristno prostornino 12 kubičnih metrov. To je dovolj, da naložite gradbeni ali industrijski tovor z impresivno velikostjo.

Razkladanje je precej hitro in priročno, zahvaljujoč hidravličnemu sistemu, dvigovanje tovorne platforme pod kotom 50 stopinj. Pogosto se ta model uporablja kot cestni vlak. V tem primeru se lahko omejitev teže vozila je na reda 47,5 m. S temi impresivne dimenzije in specifikacije teža Kamaz-6522 omogočajo potovanje na javnih cestah pri hitrostih do 65 km / h, brez povzročanja motenj na druge udeležence v prometu.

Motor

Do sedaj obstajata dve vrsti pogonskih agregatov, ki sta opremljena s temi modeli:

1. KamAZ-6522, ki je standardno opremljen, ima dizelski motor VAZ KamAZ-740.1-320 z zmogljivostjo 11,7 litra na svoji strani. Ta motor je opremljen s hladilnim sistemom za polnilni zrak in turbo polnjenjem. Mejna moč je 235 litrov. z.
2. Dražja različica KamAZ-6522 je opremljena z dizelskim motorjem V6 E-4 Cummins ISLe 375 s prostornino 8,9 litrov. Kljub manjšemu prostornini cilindra in številu jeklenk uvoženi motor lahko proizvede 375 litrov. s, kar se pozitivno odraža v trakcijskih značilnostih in na celotni dinamiki.

Poraba goriva

Ne glede na to, kateri motor je opremljen z modelom, je na svoji plošči nameščen rezervoar za gorivo, katerega uporabna prostornina je 350 litrov. Poraba goriva, ki jo je naprava napovedala v topli sezoni, je 35 litrov za vsakih sto kilometrov. V težjih zimskih razmerah imajo indikatorji drugačno vrednost - 40 litrov na 100 km. Kot kaže praksa in pregled lastnikov tovornjakov, poraba goriva praktično ustreza uradno prijavljeni.

Zanesljivost in značilnosti oblikovanja

Glavna značilnost modela je vodilna sprednja os, v kateri se nahajajo orodja, podložke, kamere, puše in drugi elementi. Kljub temu, da je konstrukcija tovornjaka za prevažanje precej zanesljiva, med dolgoročnim obratovanjem skoraj vse glavne komponente in deli resno obrabijo. Vendar pa je za razliko od tujih modelov, predstavljenih na ruskem trgu, popravilo domačega smetnjaka veliko cenejše. Primanjkljaj rezervnih delov ni. Lahko jih kupite pri vseh prodajalcih avtomobilov, specializiranih za tovornjake.

KamAZ-6522 je idealno prilagojen za terenske in hude podnebne razmere. Tekalni mehanizem vlačilca se spopada z ostrimi spremembami temperature, ki so ključnega pomena za večino uvoznikov konkurentov. Dobro premišljen mehanski sistem za dovajanje goriva zagotavlja neprekinjeno delovanje motorja tudi pri izredno nizkih temperaturah.

Udobno upravljanje odlagališča zagotavlja odlično zračno vzmetenje, ki odlično upravlja svoje delo tudi na absolutnem terenu. Impresivna kolesna obroča KamAZ-6522 (fotografija, prikazana v članku) vam omogočajo, da gumo skoraj v celoti namestite v tovornjak. Motor se običajno nahaja pod kabino.

Vlačilec ima nizko težišče, zaradi česar je zelo stabilen na cesti in zunaj njega. Tovorna ploščad se dviga za 50 stopinj, kontrola hidravličnih mehanizmov pa prihaja iz kabine, kar je tudi zelo priročno.

Cena:

KamAZ-6522 je najbolj dostopen tovornjak v svojem razredu. Trenutno se stroški novega tovornjaka gibljejo med 3,5-4 milijona rubljev. Uporabljeni avtomobil, ki je v tehnično neoporečnem stanju, je mogoče kupiti za 1-1,5 milijonov rubljev.