ZDX Acura: ko se udobje popolnoma prilega moči

V središču nove različice avtomobila Acura ZDX, ki se nahaja pod fotografijo, je znano model MDX, ki je že uspelo, da se izkaže kot eleganten avtomobil, ki se ponaša atletski videz, veliko moč in luksuzno limuzino, ki je izdelan ročno obdelavo. Na splošno je avto srednje velik SUV, ki je namenjen za prevoz pet odraslih hkrati. Veliko strokovnjakov avtomobilu imenuje postajni vagon, ki ima kupno telo. Model lahko najde nekaj zunanjih podobnosti z BMW X6.

Proizvajalec je namestil ZDX v obliki črke "šest" pod pokrovom motorja Akura, 3,7-litrskega motorja. Takšna elektrarna omogoča avtomobilu, da razvije moč 300 konjskih moči. Enota deluje v povezavi z robotsko škatlo, ki ima funkcijo ročnega preklopa. Za pospešitev od mesta do "sto" potrebuje avtomobil 7,3 sekunde, kar je le nekoliko višje kot pri BMW X5 in X6. Po podatkih iz potnega lista za avto, poraba goriva v načinu mesta je 14,7 litrov, v mešani - 12,4 litra, ter na avtocesti - 10.23 litrov na sto kilometrov. Med drugim je Acura ZDX opremljen s pogonom na vsa kolesa sistem, ki je sposoben samodejno in neodvisno, glede na nekatere ali drugih prometnih razmer, porazdeljeno med kolesi navora.

Standardna oprema vključuje kolesa v velikosti 19 cm, panoramska streha, dvosezijsko klimatsko napravo, zaslon z vzvratno kamero za udobno parkiranje, navigacijski sistem, ogrevani sedeži, avtomatske luči za salon in še veliko več. Nemogoče je tudi ne omenjati ksenonski žarometi, ki so opremljeni s sistemom za samodejno prilagajanje. Zasebne besede si zaslužijo in multimedijski sistem, ki vključuje osem zvočnikov, USB, satelitski radio in izmenjevalnik šestih plošč. Poleg tega za ZDX Akura obstajata dva dodatna paketa - Advance in Technolgy. Prvi izmed teh vključuje, poleg zgoraj omenjenih funkcij za križarjenje, tudi vzmetenje, ki se samodejno nadzira in nadzoruje, sistem za preprečevanje trčenj in slepa območja ter športni volan. Kot je za sekundo, potem obstaja možnost odpiranja avto in zagon motorja brez ključa, sposobnost za navigacijo sistema za spremljanje in poročanje voznika na prometne razmere na sprednjih sedežih s perforirano usnje trim, Bluetooth za telefonske klice, ne dvignete slušalko.

Kar zadeva armaturno ploščo, je v Akuri ZDX izdelan v splošnem slogu podjetja, ki že dolgo postane blagovna znamka. Edina izjema je odtenek, da je ob izklopu kontakta monolitno središče zatemnilo. Kljub velikemu številu različnih preklopnih stikal in gumbov na njem je vožnja precej preprosta. Glede udobja, ki se nahaja na sprednjih sedežih, ljudje nimajo kaj za pritožbo. Toda potniki, ki sedijo za njimi, se lahko pritožijo in trpijo zaradi pomanjkanja prostora, omejene s konstrukcijskimi značilnostmi pokrova prtlja nika. Veliko pozornosti na proizvajalca je bilo namenjeno varnosti potnikov. Kot rezultat, je avtomobil prejel največje možno pet zvezdic glede na rezultate testov trka, ki so bili izvedeni v ZDA. Kar zadeva stroške Akure ZDX, se njegova cena za domače kupce, odvisno od opreme, razlikuje od 2,6 do 3,3 milijona rubljev.