`Pontiac GTO`: zgodovina pionirja

Že leta 1964 je bila javnost predstavljena v avtomobilu, ki je bil namenjen za vstop v zgodovino avtomobilske industrije. "Pontiac GTO SUDIJA" je bila nekoliko nadgrajena različica konvencionalnega kupa, ki je bila opremljena z močnim motorjem. Po mnenju avtorja ideje je pričakoval, da se bo avtomobil dobro razpršil na največ pet tisoč izvodov, vendar se je realnost izkazala za bolj prijetno. Samo pomislite - ideja, da se vozilo prilagodi z namestitvijo močnejšega motorja, je bilo začetek celote. Bilo je zopet v priljubljenosti oljnih vozičkov.

Prototip nove serije je bil Pontiac Tempest. Proizvajalci so najprej storili vse, da bi poudarili - to ni družinski avto. Model je bil opremljen z 6,4-litrskim motorjem, ki je lahko proizvedel 350 konjev, poleg tega je bila verzija zalog opremljena s širokimi športnimi pnevmatikami, sistemom z dvema izhodoma in izboljšanim sistemom krmiljenje. Model je občutil - v prvem letu je bilo prodanih več kot 32.000 avtomobilov. Dobesedno so vsi želeli imeti to cesto pošast.

Leto dni kasneje se je pojavila posodobljena različica, ki je razvila ideje, ki jih je postavil prednik serije. Revija Autocar je v tistem času priljubljena testna vožnja novega modela Pontiac GTO - dinamične značilnosti so presenetile tudi tiste, ki so videli vrste guruja avtodelov - do sto milj na uro se je avtomobil pospešil v 18 sekundah. Nadgradnja modela je bila dobra odločitev - prodaja se je povečala od 32.000 do 100.000 vozil na leto.

Različice

"Pontiac GTO" je bil pravočasno izboljšan. V svetu stalne konkurence obstaja samo en način preživetja - nenehno slediti impulzi, da bi lahko potrošniku ponudili kar najboljše možno. Vozički za nafto so bili posodobljeni enkrat letno, da bi se upoštevale vse želje kupcev. "Pontiac GTO" se je nenehno spreminjal, vendar je vedno ohranil svoje bistvo - to je bil isti kupec s svetlim dizajnom in vročim srcem. Toda, razen te možnosti, so bili drugi.

• Kabriolet. Druga dobra ugotovitev podjetja. Bila je tista, ki je povzročila visoko popularnost avtomobilov z odprtim vrhom. V tem modelu lahko vsakdo najde nekaj zase. Visoke narave lahko uživajo gibanje, ki je povezano z vetrom svobode, ljubitelje hitrost pa so prejele večje lastnosti, saj je bil motor enak kot v predelu, vendar ni bilo strehe, zato je razmerje konjska moč na tono "je bil drugačen.
• Sedan s štirimi sedeži. Ta možnost je bila zasnovana za tiste, ki si niso mogli privoščiti dragega športnega avtomobila.
• Coupe. Sanjski stroj, ki je osvojil srca milijonov avtomobilskih navdušencev.

Sončna ura

Model "Pontiac GTO" iz leta 1969 je bil zadnji klasični model, ki je imel izjemno priljubljenost, potem ko se je začel premikati navzdol. Dejstvo je, da se je leta 1971 v Ameriki začela era ljubezni do okolja, vlada pa je uvedla kvote za izpušne pline avtomobilov. Takšna pošast, kot naftni avtomobil, je bila sedaj močno kaznovana, kar je pomenilo, da je postala izjemno nedonosna. To je bil konec serije "Pontiac GTO 1969". Cena nakupa avta je ostala enaka, vendar je bilo veselje, da bi ga upravljalo, začelo stati preveč drago.

Pred tridesetimi leti je proizvajalec odločil, da oživi legendo. Leta 2004 je bila sproščena nova linija Pontiacov. Kakšen je v zgodovini, samo čas bo prikazan.