Krmiljenje moči

Servo krmiljenje je naprava, zasnovana ne samo za udobje, ampak tudi za izboljšanje varnosti pri vožnji. Zahvaljujoč prisotnosti tega dela, nadzor nad strojem ostane tudi, ko je sprednja pnevmatika prekinjena.

Servo krmiljenje je bilo zasnovano tako, da zmanjša napor, ki ga voznik uporablja za volan. To je še posebej pomembno pri upravljanju tovornjakov. Kljub zapletenosti naprave in visokih stroških se hidravlični ojačevalniki široko uporabljajo pri gradnji avtomobilov. To je predvsem posledica dejstva, da ti podatki poleg osnovnih funkcij prispevajo k zmanjšanju razmerje prenosa nadzorni mehanizem. Zaradi tega se zmanjša število vrtljajev krmila med njenimi ekstremnimi položaji. To pa povečuje manevrski prostor.

Servo volan zagotavlja mehčanje udarcev, ki se prenašajo na krmilni mehanizem med vožnjo po nepravilnostih na cesti. Zaradi tega se utrujenost voznika znatno zmanjša, in ko je sprednja pnevmatika prekinjena, se nadzornost ne izgublja.

Servo volan vključuje več elementov.

Za zagotovitev kroženja in tlaka delovne tekočine se uporablja črpalka. Najpogosteje se uporablja plošče črpalke, Ker imajo visoko učinkovitost in nizko občutljivost za obrabo delovnih površin. Črpalka je nameščena na motorju, njen pogon pa zagotavlja Ročna gred skozi prenos pasov.

Porazdelitev (smer) tekočine v določeni votlini v hidravličnem cilindru ali nazaj na rezervoar se izvede s pomočjo razdelilnika. Lahko je vrtljiva ali aksialna. V prvem primeru se premični element dela premika v prevodu, v drugem pa se vrti. Del se lahko nahaja na eni gredi s krmilnim mehanizmom ali na sestavnih delih krmilne naprave. Distributer je enota visoke natančnosti, ki je dovolj občutljiva na kontaminacijo olja.

Transformacija tlak tekočine, kot tudi gibanje bata in palice, obračanje s sistemom vzvodov kolesa, opravlja hidravlični cilinder. Ta del se lahko integrira v krmilni mehanizem ali se nahaja med pogonskimi elementi in telesom.

Skozi delovno tekočino (posebno olje) se sila prenese s črpalke v hidravlični valj. Kot rezervoar za to tekočino je rezervoar, ki vključuje filter element. V čepu je nameščena sonda, s katero se določi nivo tekočine.

Kroženje tekočine skozi sistem se izvaja s pomočjo povezovalnih cevi. Povezava hidravličnega cilindra, črpalke in razdelilnika je izvedena s pomočjo visokotlačnih cevi.

V sodobnih modelih avtomobilov se uporablja elektronska enota. Zaradi tega se delovanje hidravličnega ojačevalnika prilagodi glede na hitrost stroja. Ta detajl zagotavlja dodatno varnost pri visokih hitrostih, saj je strojevodja težje obrniti volan, kar zavrača avto s poti.

Da bi preprečili, da bi se servo krmiljenje izklopilo prej, je priporočljivo spremljati njegovo učinkovitost. Če želite to narediti, izvedite določene operacije. Treba je opozoriti, da je popravilo servo volana težek proces in zahteva nekaj kvalifikacij. Da bi preprečili nastanek različnih nepredvidenih situacij, strokovnjaki priporočajo redno preverjanje in prilagajanje (če je potrebno) stopnjo napetosti pogonskega pasu, enkrat letno (ali vsaki dve leti) za proizvodnjo menjava olja in filter element. Zamenjava teh komponent se izvede tudi v primeru spremembe barve delovnega tekočine.