Vsi modeli motornih koles `Ural`: zgodovina, fotografija

Vsi modeli sovjetskih in ruskih motornih koles "Ural" pripadajo prednostnemu razredu domače motorizirane industrije. Aparati imajo več sprememb, sodobne kopije pa potrošniki aktivno uporabljajo. Proizvajalec poskuša ohraniti optimalno kombinacijo kakovosti, moči in čvrstosti enote. Ponuja sodobna dvokolesna vozila ene vrste in z možnostjo bočnega priklopnika. Upoštevajte značilnosti in značilnosti najbolj priljubljenih modelov.

Zgodovina razvoja in ustvarjanja

Vsi modeli motornih koles "Ural" v večji ali manjši meri kopirajo nemško znamko BMWR. Prvi prototip so leta 1939 ustvarili sovjetski oblikovalci. Obstajajo dve glavni različici o poreklu in trenutno ni mogoče preveriti njihove zanesljivosti.

Predvidoma je nemško analogo preneseno v Sovjetsko zvezo za spoznavanje, po katerem so domači razvijalci izdali podobno spremembo. Druga možnost vključuje nakup originalov na Švedskem, njihov nadaljnji prenos v ZSSR in izdelavo zadevnega vozila.

Znano je, da so bili leta 1941 motorji izdelani po indeksu M-72, ki so bili z nemškimi "sorodniki" podobni, kot dvojčka. Serijsko proizvodnjo opreme je odobril sam Joseph Stalin. Proizvodnja je bila organizirana v tovarni v Moskvi, vendar se je v zvezi z vojaškimi razmerami proizvodnja avtomobilov preselila v Sibirijo (majhno mesto Irbit). Omeniti velja, da so bile proizvodne hale opremljene v nekdanji tovarni piva zaradi pomanjkanja prostih primernih prostorov.

Ural M-72

Vsi modeli motornih koles "Ural" so kot vojaški tip M-72. Začetek dobave od Irbit-a do vojske se je začel že leta 1942. Skupno število vojaških motornih koles je bilo več kot 9.700 kosov. Sprostitev naprave je trajala do leta 1954. V tem času je bilo proizvedenih več kot tri milijone izvodov.

Civilna sprememba zadevnega vozila je bila objavljena pod indeksom M-52. Strukturne spremembe so omogočile, da se model hitro in enakomerno giblje po asfaltu. Kot pogonski agregat je bil uporabljen štiritaktni motor s prostornino petih kubičnih centimetrov. Značilnosti motorja so omogočile pospešitev naprave na 100 kilometrov na uro pri moči 24 litrov. z. Treba je omeniti, da je bila ta različica na prodaj, vendar je moral vsak lastnik registrirati kolo v vojaškem komisariatu.

Značilnosti variant M-61 in M-66

Vseh modelov motornih koles "Ural" ni mogoče obravnavati brez dveh sprememb, ki so se pojavile v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Spremembe v zasnovi so bile minimalne, vendar je na M-61/63 prišlo do posodobljenega tipa nihala, nameščenega na zadnje kolo.

Ob 66. spremembi je bil uporabljen modificiran motor s kapaciteto 32 litrov. z. Nato so bili vzorci proizvedeni s 36-mio enoto. Spremembe pri oblikovanju motorja in drugih izboljšav so pripeljale do oblikovanja zadnje sovjetske blagovne znamke "Urals" 8.103-3O. Glavna razlika med njenimi predhodniki je bila prisotnost kardanske gredi avtomobilskega tipa in verižnega pogona. Poleg tega je treba omeniti izboljšan izpušni sistem in cenejšo različico za odhodne in oddaljene vasi.

Novi modeli motornega kolesa "Ural"

Po propadu Zveze sovjetskih socialističnih republik je prebivalstvo v povezavi z gospodarsko krizo začelo kupovati manj motornih koles. Tisti, ki so imeli sredstva za nakup prednostnih tujih blagovnih znamk. Vendar pa tovarna v Irbitu ni ustavila proizvodnje, čeprav so bili izdelki prodani v najmanjših količinah.

Kombinacija je bila privatizirana leta 1992 in preimenovana v JSC Uralmoto. Oblikovalci prenovljene tovarne so se lahko spopadli s kritičnimi razmerami in celo razvili vrsto temeljno novih sprememb.

Na primer, najnovejši modeli motocikla "Ural" kategorije "Turist" so bili opremljeni z vilicami in novimi elektrarnami (štiri palice), ki so imeli kapaciteto 750 "kock" in kapaciteto 45 "konjev".

Sprememba Ural Solo je posodobljena različica za premikanje brez stranskega priklopnika. Opremljen je s štiristopenjskim menjalnikom, električnim zaganjalnikom, vzvratno prestavo in zanesljivim kolutnim zavornim sistemom. Največja hitrost naprave je 130 kilometrov na uro.

Katere modele motornih koles "Ural" so na voljo?

Najbolj eleganten v tej vrstici je motocikel "Ural Retro". Je stiliziran kot zastarel in uživa uspeh ne le na domačem trgu, temveč tudi v Združenem kraljestvu in ZDA. Razvite različice z desnim pogonom za enostavno prilagajanje v državah s posebnimi prometnimi predpisi.

Na tovarni IMZ leta 2014 se je začela nova posodobitev, kar je omogočilo spreminjanje značilnosti vseh proizvodnih modelov. Deli so bili precej predelani, pa tudi krepitev komponent, ki se začnejo s preskusno lutko telesa, ki se konča s pogonsko enoto in sistemom za gorivo. Med novostmi so naslednje inovacije:

• pojav elektronskega vbrizgavanja goriva;
• opremljanje vseh koles z disk zavoro;
• vgradnja hidravličnega dušilca ​​krmiljenja;
• uporabiti v postavitvi kompozitnih materialov.

Združljivost sovjetskih dogajanj in sodobnih tehnologij je omogočila, da bi motocikle "Ural" (fotografije vseh modelov predstavljene v članku) omogočile kakovost svetovnega razreda. Uspeh kažejo realne številke, ki kažejo na to, da se izvaža več kot 90 odstotkov proizvedene opreme tega proizvajalca.

Značilnosti

Med izvoznimi in poskusnimi modeli motornega kolesa "Ural" lahko razlikujemo takšne vzorce:

1. "Ural-T" je sodoben analog prve modifikacije, ki ima posodobljene značilnosti.
2. "Turist" - variacija, usmerjena v gibanje na različnih vrstah tal, z možnostjo povezovanja stranskega vozička.
3. Vojaška različica Ural Gear Upa je opremljena s prostorom za namestitev turretne puške, odbojne cevi, povečanega žarometa in ima primerno barvo.

Poleg tega so v vrstici IMZ na voljo različice koles "Cross" in "Wolf", opremljene s kromiranimi deli, ter ATV "športnik", "Patrol", "Yamal".

Ob koncu pregleda

Domači motor "Ural", katerega zgodovina modelov je obravnavana zgoraj, je postala prava legenda avtomobilske industrije. Tudi v vojnih letih (1941-1945) je bila namenjena vojski. Kasneje pa je uporaba tega težkega motornega kolesa prešla v civilno sfero.

Še posebej tehnika je bila priljubljena v vasi in vaseh, saj je imela dobro nosilno zmogljivost in čvrstost. Vsi modeli motornih koles "Ural" v sodobni izvedbi, skupaj z značilnim slogom, so pridobili povsem nove vozne parametre, so zahtevani ne samo na ozemlju post-sovjetskih republik, temveč tudi v tujini. Njihovo razstavo lahko ogledate v Državnem muzeju motornih koles Irbit.