Reaktiven potisk in njegova zamenjava

Če, ko začnete s kraja ali vožnje po neenakomerni cesti, vaš avto naredi čudne zvoke s strani zadnja os, to pomeni, da je reaktivno potisnil napako. Treba ga je popraviti. Zakaj je tako, ker je na prvi pogled lažje kupiti nov rezervni del in ga nadomestiti brez težav? Seveda lahko greste na ta način, vendar morate upoštevati, da so stroški tega rezervnega dela primerljivi s ceno popolnega kompleta za popravilo reaktivnih palic. In zakaj plačati več, če so vsi drugi podatki v redu? Zato bomo danes razmišljali o spremembah reaktivnega pritiska (2110 VAZ) na modelih desetih družinskih avtomobilov.

Kakšna orodja so potrebna za to?

Za delo boste potrebovali ključ do 19 (to je zaželeno, da se pripravijo dva), izvijač, jekleno palico potrkal vijakov pri odstranjevanju del, kot tudi orodja za stiskanje / izvlečete svečke.

Torej, poglejmo, kako se spreminja reaktivni potisk na VAZ. Najprej moramo odviti vijake in vzeti (v skrajnih primerih, knock out z jekleno palico) fiksirne matice. Potem razstavimo reaktivni potisk.

Prav tako je treba omeniti, da je pri demontaži težko odstraniti palico. Pogosto se zgodi, da na eni strani pade sama, po drugi strani pa se lahko izkoplje le z uporabo kladiva. Po tem morate odviti gumijasto pušo (z izvijačem) in nato očistiti notranjost palice. Najbolje je, da ga očistite z nožem.

Nato morate v gumico pritisniti gumijasto pušo. Pomembno je vedeti, da je pred tem procesom rezervni del treba predhodno mazati z milno raztopino. Ni priporočljivo, da uporabite motorno olje in podobne tekočine, vključno z bencinom, kot mazivo, ker čep pogosto ne vzdrži takšnega stresa in preprosto izgubi njegove lastnosti. Z obdelavo tega dela s podobnimi materiali preprosto skrajšate čas delovanja.

Po pritisku gumijaste puše Izdelujemo podoben postopek s kovinskim delom. Prav tako je treba zdraviti z milno raztopino. In ga je mogoče potiskati le, če je reaktivni potisk v posebnih sklopkah. Podoben proces se izvaja z zadnjim delom.

Vse, v tej fazi, je postopek popravil končan. Poleg tega se tako popravi ne samo Ladovska reaktivna sila. To načelo lahko razume tudi "Kalina", "pet" in "šest".

Koristni nasveti

Mnogi motoristi pri popravilu jet osnutka mazal pritrdilnih sornikov z nigrolom. To preprečuje korozijo orehov in po potrebi jih je mogoče brez težav odstraniti. Če popravilo ne mazati zadrge, potem jet potisk ne bo na voljo za vas in odstraniti, da bo mogoče le z nitjo, reši vse s pomočjo brusov. Zato ljubite svoj avto in vedno pazite na njegovo tehnično stanje. Prepričajte se, da se vam bo zahvalil za zanesljivo in nemoteno delo. Srečno na cestah!