VAZ 2110: zamenjava naslonov za krmiljenje. Značilnosti dela

Pogosteje vozilo VAZ 2110 zamenjamo z nasveti za krmiljenje in ne z letvami. In ta postopek po naravi ni zelo težak, le v procesu so lahko nepredvidene okoliščine. Pogosto so posledica dejstva, da so nastavitvene matice prekrite z rjo in jih ni mogoče odviti. Toda, da bi vam pomagali pri tej zadevi, mora biti zdrav in poznati temeljne zakone fizike. Vendar morate najprej razumeti, kdaj morate zamenjati nasvete.

Diagnoza krmilne naprave

Prvi poziv k potrebi po zamenjavi konico krmilne palice VAZ 2110 je videz reakcije. Volan je veliko slabši, ki se začne obračati, njegovo proste kolo se povečuje, udobje vožnje od tega trpi. Možno je tudi, da se tuje zvoke prikažejo, ko se krmilo obrne. Seveda, takoj greh na nasvetih ni potreben, ker se lahko pojavijo krči in ko kroglica nosi, podporni ležaj.

Da bi zagotovili, da v krmilnem mehanizmu dejansko obstajajo težave, morate zaviti rokave in opraviti diagnostiko. Če želite to narediti, se včasih izkaže, da je dovolj, da zavrtite potisno glavo. Če se giblje prosto, potem je vredno razmišljati o popravilih. Zaradi te preproste premikanja je vzvratna volanica volana, ki omogoča udobje pri vožnji. Prst na prstu prav tako pove, da morate zamenjati nasvete za upravljanje na VAZ 2110.

Priprava na popravilo

Vnaprej lahko še nekaj dni pred načrtovanim začetkom popravila skrbno obdelate vse navojne povezave s prodorno maščobo. Bolj bogatejše, bolje, ker se morate znebiti umazanije in rje. Prvi ukrep je potovanje v trgovino. Pravzaprav bo zamenjalo krmilne nasvete VAZ 2110, katerih cena je 400-450 rubljev, stroškovno poceni. Ampak, če ni orodja, potem morate porabiti denar za nakup.

Torej imaš v arzenalu mora imeti vsaj najbolj preprosto striptizeto, skozi katerega je veliko lažje razstaviti nasvete krmilni iz rotacijskem pest stojalo. Poleg tega so ključi na 27 in 24. Z njihovo pomočjo se matice izvlečejo iz vleče. Vendar je to vse potrebno. V redkih primerih je morda potrebno plinska kartuša. O tem, kako ga uporabljati v tej težki poklici, bo povedal nekaj manj.

Odstranitev krmilnih konic

Na začetku morate samo zlomiti vse matice na palicah. Oboroženi s tipkami na 24 in 27, se spustite pod pokrovom. Poiščite nastavitvene matice. Upoštevajte, da imajo zunanji navoji reverzno nit, desno. To je posledica posebne zasnove krmilne naprave. Da bi zagotovili varnost uporabe, je treba to nit uporabiti. Če se obdeluje vnaprej prodorna mast nit, VAZ 2110 zamenjava naslonov za upravljanje ne bo vzela veliko časa.

Če pa ne morete odviti matice, morate narediti več. Izvlecite izvijač in odvijte vijake, s katerimi je pritrjena palica na tirnico. Odvijte oba vijaka, po kateri morate obesiti sprednja kolesa in jih odstraniti. Odstranite zatiče s prstov na ročajih in odvijte matice. Z izvlečkom pritisnite prst iz nihala blažilci udarcev.

Kako odviti matico?

Sedaj, da bi čim hitreje zamenjali krmilne konice VAZ 2110 s svojimi rokami, morate uporabiti dva načina odvijanja matic. Na prvem mestu, seveda, je vpenjanje v vice. Najprej namestite srednji del v njih, jih tesno privijte in nato zasukite matico s ključem za 27. Počasi, toda gotovo je treba ven. Seveda se vse ne konča tako lepo. To ne bo zelo dobro, če se matica ne izpusti, tudi če je že dolgo pod vplivom prodornega maziva. V tem primeru bo shranjena samo druga metoda.

Pred tem je bila omenjena plinska pločevina. To je tisto, kar potrebuje za izvajanje druge metode. S svojo pomočjo se celotna nit segreje na visoko temperaturo. Če ni nobene pločevinke, pustite nekaj minut na plinski štedilnik. Ko se kovina preveč segreje, lahko ustrelite končano "posodo" iz ognja in jo služite na nakovalu. Pretepli s kladivom, vendar ni zelo močna, tako dolgo, kot so ostre, pomaga znebiti rje in umazanije, ki se je nabrala na nit. To je vse, zdaj lahko poskusite previdno odviti matice. Vidite samo, da se na vašem VAZ 2110 zamenjava krmilnih konic ne konča z opeklinami. Delo s vročimi kovinami v zaščitno opremo.

Zaključek

Sestavite palice v obratnem vrstnem redu. Nato jih namestite najprej na tirnico, vendar najprej povezavo dobro zamazate z litolom. Izklopite vijake, vendar jih ne pobijte. Ko se vzpostavi vlečenje, je potrebno prste konic v ročajne pesti. Če se kolesa ne vrtijo, boste zagotovili najbolj natančno prileganje prstov. Ampak še vedno po zamenjavi nasvetov, obiščite SRT, da gredo skozi postopek za nastavitev odmikač in konvergenco sprednjih koles. Ta postopek ni zavezujoč, temveč obvezen. Treba je omeniti, da če se palice zamenjajo brez prilagajanja toe-in, bo gumijasto obrabo neenakomerno, in ravnanje z avto bo močno trpeti. To bo potegnilo in to ustvarja nevarnost za vaše življenje.