Krmilna ročka `Renault Megan-2`: funkcije, naprava. Zamenjava krmilne letve `Renault Megan-2`

Krmiljenje je kombinacija dela mehanizmov, zaradi česar se vozilo premika v smeri, ki jo določi voznik. Tlak na krmilni napravi preide na krmilno napravo, ki omogoča, da se sprednja kolesa vrtijo v želeni smeri.

Kršitev vsaj ene od teh enot lahko povzroči nesrečo na cesti.

Kaj je krmilni regal

Avtomobili "Renault Megan-2" imajo krmiljenje z regalom in volanom, katerega kot je mogoče prilagoditi. Avtomobili so bili proizvedeni tako s hidravličnim kot električnim pogonom.

Volan je nameščen na zglobih krmilne gredi s samozaporna matica in je opremljen z modulom zračnih blazin.

Krmilna gred sestavlja zgornji, srednji in spodnji del. Srednje - ne ločljiv, z dvema kardanski sklepi na koncih.

Krmiljenje rake "Renault Megan-2" prenaša zagon na kolesa in zagotavlja upravljanje vožnje. V dobrem stanju ne oddaja nobenih zvokov in napor iz volana prenaša brez odlašanja.

V primeru, da je na tem vozlišču potrkal, še posebej na neravnih površinah, in vrnitev na volan, ki ne sprejema svojega prvotnega položaja po zavojih, se avtomobil pošlje za popravila, ker v okvirih obstajajo motnje v delovanju.

Sestavni deli krmilne letve

Krmilna stojala "Renault Megan-2" sestavljajo:

• najbolj drog (gred z zobmi), na katerega so vijačeni krmilni drogovi in ​​konice;
• gred, priključeno na ojačevalnik;
• igelni in kroglični ležaji;
• prilagajanje piškotov;
• matice za pritrjevanje piškotov;
• puše.

Po mnenju lastnikov Renault Megan-2 je samo-popravilo krmilne letve zelo delovno intenziven proces: odstranitev samega lahko traja eno uro. In najbolj capricious podrobnosti - bushing - pogosto zlomi, ko razstavljanje in ustvarja dodatne težave.

Da in komplet za krmiljenje kompletov za popravilo na "Renault Megan-2" ni na voljo. Iz drugih avtomobilov je treba izbrati podobne dele.

Pogosti problemi

Najpogostejši simptomi okvare krmilne letve so:

1. Lužo olje, še posebej po dolgem parkiranju. To je znak poškodbe polnilne škatle. To se zgodi, če je anter krilnih tirnic poškodovan ali nepravilno nameščen. Kot rezultat, umazanija in voda pridejo na palico. V tem primeru je dovolj, da zamenjate škatle za polnjenje, puše in o-obroče.
2. Loft. Najpogosteje je videti, da je povratni udarec povezan z okvaro krmilnega križa, vendar obstajajo drugi razlogi. Zato je priporočljivo najprej diagnosticirati celotno enoto, prepoznati napake, zamenjati izrabljene dele in prilagoditi na posebnem stojalu.
3. Knocking v krmilni regali. Pojavi se, če so obrabljene drsne puše, vpenjalni mehanizem ali anter. Tukaj morate diagnosticirati in preveriti stojalo z naknadno zamenjavo delov.

Kako zategniti železnico

Preden začnete težek proces popravila in zamenjave, je vredno poskušati potegniti navzgor usmerjevalni tir "Renault Megan-2". To delo zahteva spretnost in več razširitev za 12 ključ. "Odločno ne zategnite vijak za prilagajanje za večje udobje pri delu svojo vrednost za preskok preko mosta., Ker ima volan, da se vrti z dodatnim naporom.

1. Postavili smo avto na dvigalo.
2. Odstranimo zaščito.
3. Čutim določitev nastavitvenega vijaka.
4. Ključ zasukamo s ključem.
5. Občasno obračajte volan v različnih smereh, s čimer preverite prisotnost tujih zvokov v delu stojala.
6. Zategnili smo vijak, ko zvoki izginejo, ko se obrača volan.

V situaciji, ko se nastavitev vijakov ne znebi trka, se morate zateči k popravilu ali popolni zamenjavi. V odsotnosti kompleta za popravilo na bencinski postaji je predlagano, da se enota popolnoma zamenja, cena krmilnega mehanizma "Renault Megan-2" pa bo večkrat večja kot neodvisna zamenjava iztrošenih predmetov.

Umik

Če želite priti do te strani, morate odstraniti desno kolo in podkonstrukcijo, odviti matico na krmilni konici, da jo odstranite. Odvijte volan na levo do konca in odstranite sponko za grablje. Odvijte vijak pokrova in konico. Odstranite zaščitni pokrov. Odstranite povezavo.

Železnico odstranimo iz avtomobila in jo pritrdimo v vreče.

Načrt razstavljanja

Vozniško stojalo morate razstaviti po stopnjah. Da bi bolje razumeli zaporedje, v katerem morajo biti elementi razstavljeni, je spodaj predstavljena shematska risba regala Renault Megan-2.

1. Vijak privijte neposredno v polnilno škatlo na krmilni gredi za največ 1 cm in s pomočjo klešč jih izvlečemo iz te škatle. Potem odstranimo vijak iz polnilne škatle.
2. Zaklepni obroč se odstrani s posebnim izvlečkom.
3. Pritrdite krmilno gred v trebuhu in se rahlo dotaknite na ohišju stojala, ga odstranite skupaj z ležajem.
4. Odstranimo čep, tako da ga potegnemo z izvijačem in ga rahlo dotaknemo na tirnici.
5. Odvijmo matico keksa in jo izvlecemo.
6. Vse odstranjene dele temeljito sprati.

V krmilni regali je še en ležaj, ki ga je težko odstraniti. Nekateri obrtniki s pomočjo vijakov za 10 "in 13" potrkajo. Vendar pa obstajajo tisti, ki ločeno vzamejo iglice in koščke telesa, zunanji sponka pa je iztisnjen, vrtati železnico s hrbtne strani. V vsakem primeru ga bo treba spremeniti.

Razstavljeno palico se razmastijo, obdelajo s hladnim varjenjem in pustijo 6 ur popolnoma suho. V območju pristanka ležaja se namesti krpo ali papir, tako da varjenje ne pride tja.

Po temeljitem sušenju se tračnica večkrat obriše.

Ležaj na krmilni gredi ima pritrdilni obroč. Je za enkratno uporabo: po odstranitvi ga ni mogoče več namestiti. Torej ga lahko rezite z žogico in jo odstranite s tesnimi kleščami za nos. Ležaj je tudi nepovratno razstavljen (možno je s pomočjo kladiva).

Skupščina

Novi nosilec pritisnemo na krmilno gred in nosimo snap obroč. Medtem ko se ta oblika lahko odstrani. Sestava Reiki se izvaja v več fazah:

1. Čep je previdno nameščen na tirnici na desni in napolnjen z maščobo.
2. Gred se vstavi v čep. Tu se morate potruditi.
3. Nato je gred centriran in obdelan z maščobo.
4. Igla ležita na prostem koncu.
5. Gred izvlecite v pravilnem položaju glede na stojalo in ga nežno vtaknite v telo.
6. Levo stran gredi privlači matico.
7. Tirnično tirnico zavrtite na desno in levo, namažite mesto stiskanja gredi s krekingom.
8. Namestite matico, vzmet in piškot.
9. Nosite prstan in oljno tesnilo.

Nastavitev tirnice

Postopek prilagajanja delovanja popravljene tirnice je primeren tudi za diagnostiko:

1. Matico keksa zavijemo, dokler se ne ustavi, nato pa obrnemo na 180^o.
2. Obrnite rak v desno in izvlecite gred stran od njega.
3. Obrnite tirnico levo in ponovite postopek z gredjo.
4. Reyku center. In spet potegnite gred v različnih smereh.

V vsaki od teh točk mora gred obdržati svoj položaj glede na tirnico, vendar se vrti. Popravljena je krmilna naprava "Renault Megan-2". Sedaj privijte povezavo in ga namestite na avto. Celoten postopek traja povprečno 3 ure.

Po zamenjava krmilne enote "Renault Megan-2" morate izpeljati kolaps-konvergenco. V nasprotnem primeru bo vsa opravljena dela zaman.

Kako zmanjšati stroške popravil

Upoštevajte enostavna pravila, lahko preprečite resno poškodbo volana in zmanjšate stroške nakupa delov.

1. Če je avto opremljen s hidravličnim servo krmiljem, vsaj enkrat na mesec, preverite barvo hidravlične tekočine (mora biti prozorna) in pravočasno zamenjati. Črna barva te tekočine kaže, da bo črpalka kmalu neuporabna in s tem celotno krmilno napravo. Na žalost sistem servo volanskega sistema nima lepega filtra. Skladno s tem lahko različne tekočine pridejo v tekočino, ki jo onesnažuje, na telesu pa se ravnajo, kot da risajo.
2. Redno pregledujte antene, zlasti po popravilu sprednjega vzmetenja. Ne smejo biti zviti, imeti razpoke in solze. Če imajo napake, tudi majhne, ​​je vredno zamenjati anterije.
3. Če pride do zvokov ali udarite, ko obračate krmilo naj se nemudoma vključi v diagnozo in naknadno popravilo krmilne letve "Renault Megan-2".
4. Zaradi dolgotrajnega delovanja obstaja tveganje, da bi pilotni sistem krmilili servo. Iz sistema lahko odstranite zrak tako, da obračate volan 5 krat z ene strani na drugo, dokler se ne ustavi. Če to ne pomaga, strokovnjaki STO črpajo sistem z visokim pritiskom.
5. Ko pride do zvokov pri vrtenju krmila med parkiranjem, je potrebno pregledati pogonske gredi, antereje spojnikov CV, podporni ležaj, zunanji in notranji tečaj.