VAZ-2107 helmspins: kako sami zamenjati

Pri zamenjavi krmilnih koncev VAZ-2107 mora biti v skladu s pravili - če želite namestiti nekaj elementov hkrati in po koncu, da nastavite prameni na kolesih. Brez tega avtomobila ni mogoče uporabiti - obraba pnevmatik se bo hitro obrabila. Izkazalo se je, da so kolesa z napačno konvergenco usmerjena v različnih smereh - pri vožnji z nizko hitrostjo je nevidna, toda ob preklopu lahko vozilo potegnemo levo ali desno. To pa ne vpliva samo na udobnost vožnje, temveč tudi na varnost - avtomobil se lahko strmo vzame stran, kar bo ustvarilo izredne razmere.

Značilnosti krmilnega mehanizma

Celotno krmilno zasnovo na sedmih in drugih strojih klasične serije sestavljajo naslednji elementi:

1. Krmilna gred. In na sedmih je bilo prvič uporabljeno škodljivo - s križem. Ko udarite na čelo, je gred oblikovana na dva dela. V zgodnjih modelih avtomobilov to ni bilo, zato lahko med nesrečo poškodujete prsni koš.
2. Ročaj nihala - element, nameščen na desni strani vozila, je namenjen prenosu gibanja od osrednje povezave do kratkega konca.
3. Krmilna oprema - poseben mehanizem, ki temelji na polžnem pogonu. Pretvarja vrtljivo gibanje v translacijsko gibanje.
4. Tri vlečna ročica - dve krmilni konici VAZ-2107, ki jih je mogoče nastaviti po dolžini in osrednji.

Vsi pritiski so sestavljeni iz dveh krogelnih elementov, ki omogočajo prosto gibanje celotnega mehanizma.

Znaki loma krmilnih drogov VAZ-2107

Za ugotavljanje okvare krmiljenja je lahko zelo enostavno - pri vožnji nujno obstajajo tuje zvoke. Skupaj s tem se bo znatno povečal vzvratni volan volana. Vendar bo potrebno diagnosticirati celoten nadzor, da se prepričate, da je pokvarjen. Rešitev in trkanje se pojavita tudi, ko se uničijo drugi elementi sprednjega vzmetenja - krogel, tihih blokov, nosilca pesta, blažilnika udarcev.

Zato morate opraviti preprosta dejanja:

1. Namestite vozilo na letalo, pregledno jamo ali dvigalo.
2. Izvedite vizualni pregled celotnega krmiljenja. Posebno pozornost posvečajte stanju antena - če postanejo neuporabni, boste morali spremeniti nasvete za krmiljenje VAZ-2107. Cena enega konica bo okoli 300 rubljev. In obstaja le štiri, tako da, če nameravate spremeniti vse, ga kupite.
3. Z uporabo montažnega rezila ocenite količino igranja v krogelnem sklepu. Če je prevelika, je treba zamenjati enega ali več elementov.

Kar se tiče izbire proizvajalca, ne smete preplačevati za uvožene predmete. Med domačimi številnimi dobrimi proizvajalci, ki proizvajajo visokokakovostne in poceni predmete. Na primer, tovarne TRACK in BZAK, jih mnogi vozniki raje uporabljajo.

Orodja za popravilo

Preden začnete popravilo, boste morali pripraviti to orodje:

1. Dvigalo.
2. Obutev za čevlje.
3. Podpira za avto.
4. Komplet ključev.
5. Kleščaste ploščice.
6. Izvijač krmilnih napetosti VAZ-2107.

Bodite pozorni na dejstvo, da morate uporabiti puller za avtomobile iz klasične serije ali univerzalne.

Orodja, ki so namenjena devetim in podobnim modelom, niso primerna. Če ni odstranjevalca, potem lahko poskusite izničiti nasvete, vendar bo to problematično.

Priprava na popravilo

V fazi priprave za zamenjavo morate opraviti naslednje ukrepe:

1. Namestite vozilo na dvigalo, nadvoz ali opazovalno jamo. Če takih udobja ni, moraš dvigniti stran avtomobila in jo obesiti. Če opravite popravilo na jami, priključek ne bo potreben, zadostuje le, da napravo popravite s čepi.
2. Vsi navojni sklepi so obdelani s prodornim mazivom - to vam bo olajšalo delo.
3. Pripravite orodja in rezervne dele.

V idealnem primeru zamenjajte celoten trapez. Luft se lahko pojavi ne samo, če se obrišejo krmilne palice VAZ-2107, temveč tudi, ko se uničijo srednji, pendularni vzvod in celo reduktor.

Zamenjava nasvetov

Če želite zamenjati nasvete za krmiljenje, morate opraviti takšne manipulacije:

1. Odstranite krtače iz lukenj v prstih konic. Predčasno jih je treba obračati s pomočjo klešč.
2. Odvijte matico iz vijačnic VAZ-2107 na krmilni točki.
3. Namestite puller in vzemite prste eno naenkrat.
4. Izmerite dolžino celotnega vleka.
5. Popustite spone in zagotovite, da je dolžina novega vleka popolnoma enaka - zavrtite ali odvijte nasipe. Nato privijte spone.
6. Vzpostavite osnove in vrtinčne matice, popravite jih s špinami.
7. Nastavite odmik in konvergenco koles.

Če izmerite dolžino starega vlečenja in postavite novo z natančno enakimi dimenzijami, to ne zagotavlja, da bo konvergenca pravilna. Popravek je treba opraviti približno vsakih 10-15 tisoč kilometrov in ni nobenega zagotovila, da je stara vleka idealna. Zato se prepričajte, da bi se izognili hitro obrabi gume.