Knocking v krmilni regali: kako odstraniti?

Za mnoge avtomobilske navdušence je eden od težav pri delovanju vozila trkanje na krmilni regali, ki se pojavi v določenem časovnem obdobju. Problem se ne pojavi zaradi slabe kakovosti gradnje. Nasprotno, sama po sebi je zelo zanesljiva, vendar samo delovanje vozila nepravilno povzroči pojav te vrste okvare. Poleg tega bo nizka kakovost domačih cest onemogočena za vse dokazane mehanizme, tudi z visoko zanesljivostjo.

Napaka, ki neposredno vpliva na krmilni regal, se kaže v obliki trkanja ali škripanja pri upravljanju avtomobila. Pojavljajo se udarci krmilni regal ne morejo le negativno vplivati ​​na obnašanje avtomobila na cesti, temveč tudi na nesrečo. Zato bomo v tem članku razmislili ne le o tem, kako odstraniti trkanje krmilni regal, ampak tudi vzroke za napako. Tudi za motoriste bomo predstavili poglavje, v katerem bodo opisane metode za podaljšanje življenjske dobe krmarja.

Načelo delovanja mehanizma

Nadzor stojala sestavljajo naslednji sestavni deli:

• stojalo za stojalo;
• oprema;
• krmilna gred;
• krmilni mehanizem;
• nasveti.

Načelo delovanja te enote je naslednje: ko se volan obrača na zobnik iz gonilne sile, se prenese sila. Zaradi tega se sproži krmiljenje. Naloga stojala je pretvorba rotacijskega gibanja v progresivno.

Vzroki za napako

Upoštevajoč osnovno načelo naprave, da bi razumeli razloge, zakaj trka na krmilni regali, ni tako težko. Najpogostejši razlogi za napako so lahko:

1. Vzpostavitev povratnega udarca v prostorih, kjer je mogoče krmiliti krmilne elemente. To je predvsem posledica neustrezne gradnje lokalnih cest, ki preprosto ne vzdrži težkih tovorov, pa tudi s stalno vožnjo po cesti izven cestišča.
2. Zaradi obrabe delov se v notranjost padejo blato, kar vodi do korozije. Posledica rje zmanjša kakovost vklopa na najmanjšo vrednost, medtem ko se med premikanjem pojavijo udarci.

Preventivni ukrepi

Če želite izključiti popoln pojav trkanja v krmilni regali, je precej težko, vendar je možno (če sledite preprostim pravilom). Med glavnimi preventivnimi ukrepi so:

• Popolnoma ignoriraj nenadno zaviranje in se začne (seveda, če ne obstaja nevarnost nesreče), saj so agresivni manevri močno obrabljeni krmilni mehanizem.
• Med parkiranjem ni treba uporabljati robnika kot odsek, ker bodo kasnejši manjši vplivi kolesa na njej obžalovanja vredni.
• Enako velja za vpliv na robnik in podobno težko premagati ovire.
• Premagovanje neenakih cest v obliki jam, lukenj, ležečih policistov, je treba izvajati z minimalnimi hitrostmi. Ne sledite pravilu: "več hitrost - manj udarcev". Vsak hummok pri hitrosti je najmočnejši udarec kormilu.
• Neprekinjeno spremljanje stanja oljnih tesnil in antene na krmilnih mehanizmih.
• Diagnoza videza najmanjših znakov okvare.

Enostavna tehnika popravila

Na vprašanje, kako odstraniti udarce krmilne letve na katerikoli stroj, je odgovor precej preprost: potegnite nastavitveni vijak. Ta ukrep, seveda, bo pomagal še nekaj časa, da se premaknete na vozilo brez težav. Toda včasih močno zategovanje vijaka povzroči motnje v krmiljenju, in sicer se krmilni odziv poslabša. Ko zavrtite obračala v pravo smer, je volan zelo težek, zato bo prišlo do neugodja vožnje in velike utrujenosti.

Učinkovit način za odpravo trka

Za odstranitev trka v krmilni regali zadostuje odstranitev gredi. Demontaža se izvede v skladu s tem, katera vozlišče je nameščeno na avtomobilu. Obstaja lahko preprost mehanizem z zobato letvicjo ali enota z servo volanom.

Če je mehanizem prvega tipa, zadostuje, da odvijete pritrdilne elemente nasveti krmiljenja, in nato odstranite orodje. Če ima avto ojačevalnik krmiljenje, je potrebno predhodno odtočiti tekočino in odviti cevi visokotlačnih cevi. Treba je omeniti, da je samopomoč z ojačevalnikom precej zapleten in zahteva izkušnje s podobnimi deli in razpoložljivostjo asistenta.

Po demontaži mora biti gred napolnjena. Iz njega odstranite sledi korozije ali razvoja. Poškodovani predmeti so obnovljeni in obdelani s tanko plastjo kroma. Potem so vsi elementi temeljito polirani.

Ta dela so zelo natančna, kar omogoča podaljšanje življenjske dobe krmilne letve. Če je v mehanizmu opaziti korozijo nosilnega opora, brez popolne zamenjave podrobnosti, ki jo ne upravljate. V vsakem primeru se lahko znebite težave, vendar morate opraviti začetno diagnozo, da določite kompleksnost popravila.

Popravilo krmiljenja «Lada Kaliny»

Krak krmilne letve "Kalina", kot tudi kateri koli drug model domačega avtomobilskega podjetja, lahko med delovanjem na neenakomernih površinah dokaže. Poleg tega se med vožnjo prenašajo udarci na volan. Preden izvedete popravila, morate razumeti, zakaj je krmilni regal zvočni. "Lada Kalina" lahko udarite zaradi ohlapne nastavitvenega vijaka ali močne obrabe in okvare avtomobila.

Če želite prilagoditi potrebo po tipki 10 in 13, pa tudi puller za krmar. Za to ni potrebe za vožnjo avta na jamo ali dvigalo. Vse operacije se izvajajo neposredno v motornem prostoru.

Če želite prilagoditi tirnico, morate odstraniti baterijo, ker njegova lokacija moti tekoče delo. S ključem na 10 sponkah se odstranijo, in "plašč" na 13 izklopi držalo baterije.

Po odstranitvi baterije je potrebno razstaviti stojalo pod njim, ki je pritrjeno na 4 vijaka. To vam bo omogočilo poln dostop do krmilne letve. Na spodnji strani ohišja je nastavitveni sornik z notranjo plastično zaporko, ki jo je potrebno odstraniti. Po teh postopkih s pomočjo posebnega stikala morate zategniti vlečno silo.

Nastavitvene funkcije

Na opombo! Zategovalnega sornika ni potrebno zategovati zelo, saj med premikom, ob vrtenju, lahko pride do nevarnega pojava - snackinga.

Da bi ga prilagodili, je potrebno: tako, da zavrtite maksimalno pri 20 stopinjah, potem je treba premakniti in preveriti, ali je udaril krmilni voziček "Lada Kaliny" izginil. Če ostane vibracija, lahko zategnite še enkrat, vendar največ 15 stopinj.

Vendar, če ponovni vlečenje ni prineslo nobenih rezultatov, je treba prenoviti krmilno napravo. V tem primeru se zamenjajo krmilni konici, žleze in antene.

Odpravljanje težav pri Toyota

Kljub japonski kakovosti, trkanje v krmilni regali Toyota Corolla proizvaja pogosto. In motoristi morajo rešiti ta problem. V Rusiji so avtomobili zelo priljubljeni. Navdušenci avtomobilov se morajo zdaj odločiti, kako odstraniti udarce krmilne letve. "Toyota Corolla" jih najbolj zanima. Prej smo odstranili ta problem zelo težko, toda zahvaljujoč mojstrom je prišlo do izhoda.

Potrebno je kupiti mazalne nastavke za 6 ali 8, kakovostno maščobo in zalogo potrpežljivosti pri delu. Izvajanje dela je najboljše v garaži na jami.

Poleg tega je "Toyota Corolla" postavljena na ravno površino, da bi preprečila trkanje krmilne letve. Oborožena s svedrom pravilnega premera in vrtanja, je potrebno vrtati luknjo v regalu, tako da je prikladno, ne samo, da obrnite mazalico, temveč tudi, da naredite stojalo z mastjo z brizgalko.

Niti pod mazalnim zatičem se izrežemo s pipo. Po tem je potrebno uporabiti posebno tesnilno maso, ki je primerna samo za navojne povezave. Takoj, ko se nanese, je treba vijak mazalnega vijaka priviti v luknjo in mazivo zaviti v tirnico.

Za popolno odstranitev udarcev boste potrebovali balon v višini 400 ml. Upoštevati je treba, da po brizgi morate odstraniti odvečno mazivo in zapreti olje s plastično kapico.

Uporabljajte le mazivo, ki je primerno za Toyotine stojala za avtomobile. Na tako preprost način lahko odstranite udarce v krmilni regali (Toyota Tundra, vključno z).

V drugih primerih so ti avtomobili prizadeli krmilno orodje ali cev, ki je odgovorna za nastavitev višine krmila. Mehanizmu je treba diagnosticirati z obstoječim zamikom križanca.

Kako odstraniti trkanje krmilnega sistema Lacetti

Na avtomobilih "Chevrolet Lachetti" se ta okvara pojavlja zaradi neuporabnih nasvetov za krmiljenje, katerih zamenjava bo stala lastniku veliko cenejšo od rake. V tem primeru se lahko vse delo opravi neodvisno.

Zamenjava dveh nasvetov traja nekaj več kot pol ure. Vendar bo to prihranilo denar in zagotovilo kakovost opravljenega dela. Če želite zamenjati nasvete na "Lacetti", boste potrebovali dve "riti" za 19 in 22, balonsko tipko, vtičnico. Poleg tega trkanje krmilne letve ("Lacetti" 1.6 SE ni izjema) je posledica neobdelanih regalov ali stabilizatorske puše.

Tako je težko odpraviti omenjeno napako. Najpogosteje lahko to storite sami, ne da bi porabili dodaten denar na posebnih delavnicah. Preden odstranite trkanje krmilne letve, morate natančno diagnosticirati sistem.