Intercooler, kaj je to? Namestitev in delovanje. Intercooler za Nissan in Mercedes

Vsi avtomobili so niz delov, mehanizmov, ki ob pravilni namestitvi delujejo gladko in stabilno. Na primer, med kompresorjem in sesalni kolektor obstaja radiator, ki se imenuje intercooler. Kaj je, pozna tistega, ki se samostojno ukvarja s popravilom avtomobila. Zakaj je ta element potreben, poskusimo ugotoviti.

Izmenjava toplote je treba opraviti pravilno

Glavni namen interkulerja je izločiti toploto iz zračnega toka, ki se segreva med stiskanjem v kompresorju. To pomeni, da se ta toplota odstrani, bolje deluje izmenjevalnik toplote. Da bi zagotovili pravilno montažo turbo sistema s hladilnikom, je zelo pomembno, da uporabne lastnosti opisane naprave kar najbolje izkoristijo. Poleg tega bo pristojna namestitev interkulerja zagotovilo, da med delovanjem avtomobila ne bo nobenih težav. Če ustvarite to enoto, morate upoštevati več meril, katerih glavna je naslednja:

• maksimalno odvajanje toplote;
• minimalne izgube tlaka turbopolnilnika;
• povečanje vztrajnosti zraka.

Kako deluje hladilnik zraka?

Da bi zagotovili, da je toplota iz sistema pravilno in pravočasno, se odzovejo plošče in lupine v izmenjevalniku toplote. Prav tako sestavljajo območje toplotnega izmenjevalnika, na katerem je odvisna učinkovitost interkulerja. Res je, da ne mislite, da če je območje dvakrat večje, se bo učinkovitost enote podvojila. Ampak, če naredite območje toplotnega izmenjevalca za več kot deset odstotkov, potem bo popolnoma enako učinkovitejše. Da bi razumeli, kako deluje interkuler, kakšna naprava je, je pomembno poznati funkcije svoje naprave.

Torej, skozi to mimo zraka, in če mu je težko narediti, se bo izgubilo veliko toplote. Po drugi strani pa je pomembno, da se izognemo velikim izgubam pritiska povečanja. Za kompenzacijo oviranega pretoka zraka skozi našo napravo je treba paziti, da je presek notranjega pretoka velik: to bo zadržalo zrak v interkulerju in zmanjšalo pretok zraka. Skladno s tem bo pritisk izgubljen na sprejemljivi ravni. Tako je pri izbiri te enote smiselno poskrbeti za nizke izgube notranjega tlaka.

Notranji volumen je pomemben

Delovanje intercoolerja bo stabilno, če je pravilno izbran. Torej, glasnost v tej napravi mora biti popolnoma napolnjena z zrakom in preden pride do tlaka v sesalnem zbiralniku. Ta volumen je eden od parametrov, ki ga je treba optimizirati pri ustvarjanju kompetentnega vmesnega hladilnega sistema. Ta indikator se lahko izračuna na naslednji način:

• notranja prostornina hladilnika se deli s prostornino pretoka zraka;
• pomnožite vsoto z dvema (ta številka je vzeta približno: to pomeni, da se zračni tok na poti k pospeševanju podvoji).

Pri oblikovanju intercoolerja je pomembno, da se upošteva največja zmogljivost sistema za preusmeritev toplote iz polnilnega zraka, da se ne zmanjša tlak ojačitve in ne moti zračni tlak za pridobitev.

Moč in učinkovitost - glavni kazalniki

Hladilni sistem v avtu bi morali delati skupaj. Če želite to narediti, morate vedeti, koliko moči izgubite, ko je tlak med hladilnikom izgubljen. Primerjamo eksponenta absolutni tlak z napravo in brez njega. Opozoriti je treba tudi, da ni potrebno, da si opomore izgubljeno moč, kot postane v tem primeru večji od tlaka v izpušni kolektor, kar bo vodilo do povečanja v izpušnih plinih vzvratno izgorevalno komoro in v njem povišanje temperature.

Za izračun učinkovitosti interkulerja je treba primerjati zvišanje temperature zraka, ki povzroči delovanje turbine, in padec temperature, ki jo hladilnik povzroča. Danes lahko kupite dve vrsti te naprave: zrak-zrak ali zrak-voda. Enostavnejša oblika je prva možnost, hkrati pa ima tudi večjo učinkovitost pri visoki hitrosti. Poleg tega ima večjo zanesljivost in veliko je lažje servisirati takšno napravo. Interkuler tipa "zrak-voda" kaže dobro učinkovitost pri nizki hitrosti, medtem ko je kompleksna oblika in stroški več. Toda hkrati interkulplung "Air-to-air" je otežena, naprava potrebuje več prostora, zato se takšna naprava ne bo približala vsakemu avtomobilu.

Balanced intercooler: kaj je to?

Da bi zagotovili optimalno uravnoteženost hladilnika, je pomembno, da izpolnjuje določene zahteve:

1. Notranji prerez mora biti dober. To je presek jedra toplotnega izmenjevalca, ki vpliva na to, kako se bo tlak izgubil, ko bo zrak prešel. Izračunajte pravilen presek je skoraj nemogoče, vendar lahko vsaj predvidite, kaj bi moral biti. Na primer, je mogoče uporabiti turbulatorje, ki ne dovoljujejo zračnega pritiska proti stenam enote in ga prenašajo na toplotno energijo. Od gostote turbulatorjev sta odvisni tako izboljšan prenos toplote in nizek pretok toka.

2. Veliko vlogo igra velikost jedra. Čim krajši so kanali, skozi katere prehaja zrak, tem nižje bo območje prečnega prereza.

3. Prednje področje, ki odraža količino zunanjega zraka, pomaga pri hlajenju napihljivega zraka. Skladno s tem večji masni zračni zrak je višja hladilna moč interkulerja.

4. Racionalizirajte obliko jedra. Iz tega parametra odvisna od prostega pretoka zraka skozi enote, medtem ko je vžigalnik zraka, večja njegov obseg skozi zraka (ki se neposredno odraža na hladilni učinek, ni dvoma).

5. Značilnosti hladilnika se lahko izboljšajo s pomočjo kanalov, ki bodo vodili hladilni zrak. Strokovnjaki menijo, da je z uporabo dobrih kanalov mogoče doseči povečanje učinkovitosti izmenjevalnika toplote za približno 20%.

6. Količina in hitrost pretoka zraka sta odvisna od velikosti in oblike cevi.

7. Na stabilnost delovanja interkulerja vplivajo dejavniki, kot so zavoji in križišča odsekov, pa tudi prisotnost šob. Mimogrede, vsak upogib v sistemu je potencialna izguba pretoka. In če cevi niso tesno povezane, se bo povečal pritisk.

Kje se nahaja hladilnik hladilnega hladilnika?

Običajno je ta enota v prostem prostoru, kjer je veliko prostora. Glavna stvar je, da ga ne namestite v motornem prostoru ali za hladilnim radiatorjem, ker bo tlak ojačitve nizek, zrak se ne bo ogreval. V takih primerih hladilnik deluje kot nekakšen vmesni grelec. Omeniti velja, da lahko segrevanje hladilnika med toploto pod pokrovom povzroči resne težave. Zato morate to enoto izolirati in previdno namestiti vse cevi. Značilno je, da je zračni hladilnik v prostem prostoru nameščen npr. Za sprednjim odbijačem v sredini, nad motorjem pod pokrovom ali na strani kril (z obeh strani).

Glavna operativna vprašanja

Eden od resnih težav je olje v interkulerju. Takšne razmere lahko povzroči dejstvo, da so turbinski plašči izrabljeni, kar je mimogrede mogoče popraviti. Poleg tega se lahko pojavijo podobni problemi zaradi dejstva, da lahko pri visokih hitrostih motorja, tudi v novi turbini, motor prenese olje v vstopni vod. Med delovanjem olja v interkulerju lahko dobite zelo veliko, vendar je ta problem enostavno rešen - samo enoto morate očistiti.

Vsak avto - njegov interkuler

Danes je zelo pogosto ustvariti hladilnik za določen motor. Na primer, intercooler "Nissan" za vsak model te znamke ustreza drugačnim. Zato je pri izbiri hladilnika potrebno upoštevati veliko podrobnosti: čelni del toplotnega izmenjevalca in njegovo debelino, smer toka, notranji prečni odsek in še veliko več. Hkrati so novi avtomobili Nissan opremljeni z "čistimi" motorji, ki niso opremljeni s hladilnikom ali turbo.

Intercooler "Mercedes" je toplotni izmenjevalec, ki zmanjšuje temperaturo zraka, ki poteka skozi to. V večini modelov te blagovne znamke je toplotni izmenjevalec nameščen pred sprednjo stranjo motorja in med vožnjo naravno pade.

Zakaj potrebujem intercooler?

Kaj je to, bodo mnogi vprašali - naslednja napora v avtu ali res nujna stvar? Ali je vredno namestiti? Večina strokovnjakov se strinja, da je za motorje s turbopolnilnikom potrebno. Poleg tega lahko danes izberete najbolj različne konfiguracije te naprave, ki pa nikakor ne vplivajo na učinkovitost njenega delovanja. To pomeni, da so kakršne koli estetske užitke, recimo neke vrste originalne oblike ali oblikovanja interkulerjev, vloga bolj dekorativna kot funkcionalna.

Strokovnjaki svetujejo tudi pri izbiri agregatov iz tanke pločevine, saj bodo prispevali k maksimalnemu ohranjanju toplote. Izberite vrsto interkulerja, odvisno od tega, kakšne so značilnosti obstoječe turbine.