`Renault Master` - povratne informacije o lastniku in pregled avtomobila

Francoski majhni tovornjak "Renault Master" je eden izmed najbolj priljubljenih na trgu prevoza tovora. In zahteva se ne samo v svoji domovini, ampak tudi zunaj svojih meja. In zdaj je tretja generacija teh tovornjakov uspešno dostavljena na ruski trg. Ampak je Renault Master resnično dobičkonosen za poslovanje? Pregled lastnika in pregled avtomobila - pozneje v tem članku.

Kompaktna in dinamična

Glavni namen vseh sprememb Renaultovih avtomobilov je prevoz blaga za relativno kratke razdalje. To so lahko medregionalni leti ali dnevna dostava blaga na točke v mejah enega mesta. Zahvaljujoč kompaktnim dimenzijam, lahko ta avtomobil varno vozi skozi katero koli dvorišče in ulico, ne glede na to, ali je to središče mesta ali obrobje mesta. Druga stvar - težki tovornjaki. V mestu se ne morete obrniti.

Kaj je sposoben za prevoz tega avtomobila?

Sodobni tovornjak Renault Master lahko prenese tovor od 1,5 do 3,5 tone s prostornino 10-18 in več kubičnih metrov (odvisno od dolžine okvirja in modifikacije) hkrati.

Ena od značilnosti "Master" je postavitev pogona na sprednja kolesa. Lokacija vodilnega mosta v sprednjem delu avtomobila je omogočila, da je talna stopnja tovornega prostora kar najbolj prikladna za nakladanje in raztovarjanje blaga.

In prevaža različne vrste blaga, od pokvarljivih izdelkov, ki se končajo z gradbenimi materiali. Seveda, vse to en tovornjak ni sposoben dostaviti - za vsak izdelek je sprememba "kabine". Obstajajo možnosti nagiba, izotermični, kombiji za kombije, pa tudi vsi kovinski minibusi.

Udobnost

Veliko pozornosti je bilo posvečeno ravni udobja voznika. Kljub dejstvu, da se ta avtomobil večinoma uporablja po vsem mestu, so francoski inženirji ustvarili tako priročen in praktičen salon, da se vozniki ne počutijo zelo utrujeni tudi na dolgih letih.

Sedež si zasluži posebno pozornost. Vozniški sedež na "Master" je opremljen s posameznimi nastavitvami za višino in nagib naslonjala. Regulirano in volanski obroč. Za večjo udobje celoten komplet vključuje klimatsko napravo, avdio sistem in električne regulatorje oken.

Kaj še lahko preseneča salonski voziček Renault Master? Komentarji lastnikov označujejo veliko različnih škatel, police in niše, ki jih v naših domačih GAZels manjkajo. Tako lahko celo z veliko dokumentacijo voznik uredi vse, kar je v redu. Bardak v tem salonu pravkar ne bo - vse je mogoče urediti, kot pravijo, na policah. Na splošno je notranjost vozila "Renault Master" (fotografija tovornjaka vidna nekoliko nižja) zelo ergonomična, njegova postavitev je zelo praktična.

Tehnične specifikacije

Glavna enota, nameščena na stroju - 101-močni turbodizel, ki je agregiran šeststopenjski ročni menjalnik. Po lastnikih avtomobilov je motor (Renault Master TDI) zelo ekonomičen glede porabe goriva. V mešanem ciklu porabi okoli 8,5 litrov na 100 kilometrov proge. Taka dobičkonosnost je bila dosežena z uporabo novega sistema neposrednega vbrizgavanja Common Common. Mimogrede, zunaj mesta, se poraba goriva zmanjša še za 1,5 litra - do 7,0 litrov. Vira tega dizelskega motorja je skoraj milijon kilometrov, med delovanjem pod pokrovom pa je dovolj, da spremenite filtre in dopolnite olje.

Kako se Renault Master obnaša v praksi? Komentarji lastnikov označujejo visoko dinamičnost in moč dizelske enote. Avto je tako preprosto nadzorovan, da ga včasih ne morete razlikovati od avtomobila. Kar zadeva prenos, na šeststopenjsko "mehaniko", vozniki niso predložili nobenih zahtevkov na tehničnem delu. Na splošno je ta menjalnik že dolgo nameščen na "Renault" in trenutno je eden najbolj zanesljivih in priročnih.

Prav tako ni težko najti na rezervnih delih "Renault Master". In jih lahko naročite neposredno od trgovca in namestite na servisno postajo družbe. Ta možnost je postala na voljo takoj, ko je francoski koncern začel uradno sprejemati naročila za dobavo avtomobilov v Rusijo.

Ali obstajajo pomanjkljivosti z Renault Masterjem?

Mnenja lastnikov pravijo, da obstaja. Res je, da niso tako pomembni, da bi ovirali ta model. Najresnejša pomanjkljivost, glede na motoriste, je šibka moč peči, ki ne zdrži ruskih zim. Rešitev tega problema bo namestitev sistema "Webasto", vendar bo za to udobje potrebno določiti približno 1000-1200 ameriških dolarjev.

Preostali del voznikov značilni "Renault Master", kot dinamičen, zanesljiv in nepretenciozno v delovanju vozila s sprejemljivo porabo goriva in udobno kabino.