Honda CB 750 - motor, ki ne pozna časa

To motorni model pozna skoraj vsakogar, ki se je nekoč vsaj zanimal za takšno tehnologijo. Število izpuščenih kopij je dolgo prešlo sto tisoč znamk, okrajšava tega modela - Honda CB 750 - poudarja zgodovino tega časa.

Zgodovina pojavljanja

Prvič se je štiri-valjna motorna kolesa Honda pojavila leta 1968 in na ustreznem trgu naredila resnično občutek med svojimi kolegi. V tem času je imel motorno kolo petstopenjski menjalnik, zgornjo in odmično gred kolutne zavore, ki je nedvomno vplivala na neverjetno popularnost tega modela.

Da bi utrdili ta uspeh, je v začetku 90. let sprožila podobno klasično verzijo tega motornega kolesa. Na začetku so motoristi zaznali nov model kot neposrednega konkurenta neoklasičnemu, vendar je primerjava teh dveh različic precej težavna. Da, navzven so podobni, vendar proizvajalci zagotovijo, da so posebno starali za polnjenje motornega kolesa in njegovega tekalnega orodja, da bi razlikovali ta model od skupne mase. Trenutno obstaja več različic tako imenovane "sibiha", vendar med njimi ni bistvenih razlik. Treba je omeniti, da bodo Japonci sproščeni, proizvedeni in upajmo, da bodo proizvedli ta model, ker se njegova priljubljenost z leti povečuje le.

Opis modela

Zunaj Honda CB 750 ima svoje posebne značilnosti, ki ga ločujejo od podobnih modelov. Enako velja za tehnične specifikacije. To je model motornega kolesa, ki ponosno nosi naslov "cestnega kralja". Kolo lahko svojim lastnikom dostavi veliko zabave in užitka. Vendar, kot katera koli druga tehnika, zahteva veliko pozornosti in skrbnosti.

Tisti, ki so nekoč sedeli na tem legendarnem kolesu, takoj opozarjajo na udobno pristajanje, kar je pomembno za dolge izlete. Poleg tega je treba posebno pozornost zaslužiti za dober oprijem, ki motocikel pretvori v pravo parno lokomotivo, ki vam omogoča, da gremo navzgor brez dodajanja plina. Upravljanje tega čudovitega človeka je odlično, vendar z zavoro pri visoki hitrosti za eksperimentiranje še ni vredno. Seveda Honda CB 750, katerih značilnosti si zaslužijo spoštovanje, je težko primerjati tehnične parametre s športnim kolesom, vendar je neoklasična zelo dobra možnost.

Tehnične specifikacije

Ta motor lahko pospeši na 100 km / h v samo 4,5 sekundah. Vendar v tem hitrostnem načinu ni potrebe, ker Honda CB 750 - odlična možnost za izmerjeno in tiho vožnjo. Model je opremljen z motorjem s sistemom pogona ventilov s hidravličnimi kompenzatorji, zato deluje skoraj tiho in ne zahteva stalnih nastavitev.

Vendar pa ta sistem zahteva najbolj skrben odnos, sicer lahko "napačno" olje, vlije v motor, povzroči izgubo denarja. Prenos tega kolesa se razlikuje v mirnem načinu delovanja, tako da najmanjši zunanji zvok kaže na prisotnost kakršnih koli napak v Honda CB 750, katerih poraba goriva znaša 6,2 litra na 100 km. Mimogrede, skupna prostornina rezervoarja za gorivo je 20 litrov.

Modifikacije Honda CB 750

Eden izmed najbolj priljubljenih modelov "sibihi" je Honda CB 750 Nighthawk. Ima enake lastnosti kot pri klasičnem modelu, vendar obstaja nekaj razlik. Torej, spremembe so se nanašale na prostornino posode, težo motornega kolesa in njegove dimenzije. Poleg tega je klasična Honda CB 750, katerih pregledi zvesto dokazujejo odlične lastnosti, opremljen z močnejšimi zavorami v primerjavi z Nighthawk.

Poleg tega je bil za ameriški trg sproščena poenostavljena različica Honda CB 750, vendar je trajala le dve leti. Zamenjal ga je klasičen model motocikla. Poleg tega je bil ta model izdelan v črni barvi brez ročaja za potnike in včasih brez dodatnega ventilatorja na radiatorju.

Kaj še lahko dodate o tej lepi ženi?

Dejstvo, da je za resnične poznavalce tehnologije ta model motornega kolesa optimalen. Časovno preizkušen, poceni in nepretrgan pri vzdrževanju se razlikuje z precej impresivno zunanjim dizajnom, poleg tega pa ima dostojne tehnične značilnosti. Poleg tega je s trenutnimi zmogljivostmi lahko motocikel zlahka opremljen z vsemi vrstami atributov, ki bodo zagotovili še daljše obdobje delovanja. Poleg tega se ta različica zelo pogosto uporablja v nekaterih državah (na primer na Japonskem) kot motocikel za usposabljanje, kar je za njene "neubivaemyh" značilnosti najbolj primerna za to vlogo. Zato ni presenetljivo, da je na našem trgu veliko povpraševanje, zlasti med tistimi, ki so se odločili za prvič zamenjati avtomobile. Ta motor, tudi po več tisoč kilometrih, lahko prenese enako količino.

In končno

Honda CB 750 je motor, ki je preživel generacije. Ni za nič, da je bil ta model v kolesarskem okolju imenovan "stara dama". Z njim se spoštuje in spoštuje. Tudi če ga je težko postaviti na krajih na par z sodobnimi različicami dvokolesnih vozil, kljub temu lahko upravičeno občudujemo.