Volkswagen-Passat B5: pregled lastnikov in fotografij

Če vas navdušuje znamka Volkswagen, vendar obstajajo dvomi glede končne izbire določenega vozila, vam bo ta pregled pomagal pri reševanju tega vprašanja. Osredotočil se bo na najbolj priljubljen avto iz Wolfsburga na sekundarnem trgu, ki je osvojil priznanje lastnikov. Imenuje se zvezda njegovega časa, saj tudi po nekaj letih intenzivne uporabe sedana ali vagonskega vozička "Passat B5" ohranja svojo relevantnost in odlično tehnično stanje. Kljub nekaterim pomanjkljivostim bo kombinacija značilnosti tega avtomobila zanimala njegove potencialne kupce, saj takih parametrov skupaj z razumno ceno ne morejo ponuditi njegovi konkurenti.

Malo zgodovine

Volkswagen-Passat B5 je bil prvič predstavljen leta 1996. Javnost je bil všeč novemu modelu, saj je bil ta avto ustvarjen na zanesljivi platformi Audi-A4, ki je bila priljubljena pri prebivalstvu. Zato je med temi vozili veliko skupnega: šasije, motor, sestavljanje enot in sklopov. Torej, v modelu Volkswagen-Passat B5 se elektrarna nahaja vzdolžno in ne prečno, kot v drugih strojih. Poleg tega je "ljudski avto" peta generacija stalnega pogona na vsa kolesa, ki mu omogoča dostojno cesto in nadzorljivost v primerjavi z možnostjo plug-in. Istočasno so kupcem prve modifikacije ponudili dve različici telesa in limuzine. Odlikoval jih je prostornost in togost močnostnih elementov, ki so zagotavljali varnost potnikov in možnost premikanja velikih obremenitev.

Telo telesa

Leta 2000 je Volkswagen Passat B5 pričakoval oživitev. Concern VW se je odločil spremeniti videz avtomobila v tako kratkem času zaradi velikega povpraševanja po tem modelu. Potrošniki so bili očarani z odličnim krmiljenjem avtomobila, udobno notranjostjo, ki je ustrezala trendom časa in njenim začinjenim dizajnom. Vizualna posodobitev karoserijo, ki je šla v nemško družbo, je zaradi privlačnosti pozornost mladih, saj so mislili, da je "Volkswagen Passat B5" namenjena za zrelo starostno skupino. Zaradi spremembe so se dotaknili le zunanjosti vozila in njegovih delov telesa, avto začel videti bolj trdno in privlačnejše od svojih predhodnikov. Istočasno se dinamične značilnosti, stabilnost deviznega tečaja in nadzorljivost ne spremenijo - avtomobil je za vsakega voznika ostal zaželen.

Oprema

Ta model VW ima bogato osnovno opremo, čeprav mnogi strokovnjaki kritizirajo ascetični salon avtomobila, ki ga ne odlikujejo dizajnerske rešitve. Z arke je lastnikom všeč ta resnost klasike, ki je v kombinaciji s kakovostjo delovanja in praktičnosti naredila avto najljubšo za vse, ki so sedeli za kolesom. Ergonomija in hrupna izolacija v limuzini "Passat B5" prav tako niso povzročila kritike. Na zadnjem sedežu so trije ljudje z višino nad povprečjem. Rezervna kapaciteta za salon je dovolj, da se ne počutite omejene v kolenih ali višini.

Vendar pa lastniki teh avtomobilov prav tako opažajo nekatere pomanjkljivosti. Opozorite na nezadostno velikost vzvratna ogledala v limuzini "Passat B5". Pripombe voznikov potrjujejo, da je omejen pregled v modelih pete generacije povzročil precejšnje težave. Mnogi redni ogledali so spremenili v tiste, ki bi lahko zagotovili potreben pregled. Tudi na minuse avtomobila je treba pripisati:

• težave s pogonom centralne ključavnice in prtljažnika (samo v postajnih vagonih);
• nezadostno predgrevanje sprednjih sedežev, ko ta možnost deluje (opaženo z močno obrabo sedežev, ko penasta guma pritisne elemente ožičenja in jih zmelje z okvirjem).

Powertrains

Linija avtomobilov "Passat B5" je bila vedno ponos tega modela. Konec koncev je bila opremljena z bencinskimi in dizelskimi elektrarnami za peto generacijo Volkswagen. Najbolj priljubljen med njimi je bil 1,8-litrski motor, najmočnejši pa je bil 4-litrski V-obliki. Preostale različice najdemo na naših cestah zelo redko, saj ti avtomobili niso bili uradno dostavljeni in so bili na ozemlju države s sekundarnega trga Evrope. Nekaj ​​kupcev je bilo pripravljenih iti v tujino za "Passat B5", fotografije spletnih dražb pa še niso bile verodostojne. Še ena možnost je bila: pritožba posrednikom, vendar pa je ideja z dostavo vozila iz Evrope izgubila svoj pomen zaradi cenitve.

Stroški komponent

Popravilo vseh motorjev, ki so bili nameščeni na Volkswagnu in so bili zanesljivi, so včasih povzročili precejšnje težave. Vsekakor gre za kakovost goriva in zapletenost zasnove - tako, da odstranite jermen, morate razstaviti celotno sprednjo stran vozila. Glede na to, da je potrebno to napravo porabiti najmanj vsakih 120.000 km, je treba skupaj z njim izvesti prisilno preprečevanje ali namestitev vodna črpalka in vse videoposnetke. V nasprotnem primeru so motorji precej gospodarni in ne porabljajo veliko olja. Pokažejo se na najboljši možni način v mestnih pogojih in na cesti. Poleg tega lahko različica "Passat B5 Turbo Kompressor C200" preseneča in veličastno dinamiko - 163 konjskih moči zadostuje z zanimanjem za razpršitev avtomobila s petimi tonami.

Zaščitne in vozne lastnosti

Treba je opozoriti, da so sestavni deli in enote vozila ni namenjen za slabe kakovosti cest. Šibka točka suspenzije so vzvodi, ki se nosijo v jamah in brezen. Oblikovalci niso uspeli prilagoditi lokalizirano različico avtomobila v težkih pogojih na cesti. Še posebej akutna ta problem je na sprednji pogon sedan "Passat B5": ocene kažejo, da je tam nameščena semi-odvisno žarek, ki zahteva vzdrževanje najmanj enkrat na 100 000 kilometrov, medtem ko je različica z 4WD ima zadostno stopnjo varnosti za izlete v zemeljskimi plazovi . Tu je vzmetenje je težko, in celo majhne brezen, da vozniku in potnikom kliknite na zobe. Za naše razmere je potrebnih nekaj bolj udobnega, ki lahko "pogoltne" svoje nepravilnosti v teku in luknje. Toda v prehodu pomladi obrne in šoki ne razočara - voznikov "Tradewinds" ne vem ničesar o roll ali zamahu organa, ki izpolnjuje z mehkim podvozjem.

Storitev

Če ste se odločili za nakup Passat B5 (karavan ali limuzina), morate upoštevati visoke stroške, tudi v osnovni konfiguraciji. Ta cena je posledica zaupanja potrošnikov v skupno platformo za njih od Audi, kar je zanesljiv, vendar visoki stroški vzdrževanja. Z nakupom tega Volkswagena dobite dobro opremljen in udoben avto, ki ima odlične dinamične lastnosti in nadzor. Hkrati iskanje po komponentah ne bo povzročalo težav, saj se servisni centri tega proizvajalca nahajajo praktično na vseh koncih države.

Kaj naj iščem pri nakupu avtomobila iz rok?

Hkrati pa je pri izbiri vrednega vzorca na sekundarnem trgu potrebno posvetiti pozornost najbolj ranljivim sestavnim delom in sestavnim delom vozila. Običajno so:

• za avtomobile v telesu limuzino - pokrov prtljažnika, ki intenzivno korozijo na sklepih;
• nosilci motorja (ni dovolj zanesljiv). Tudi pri majhnih nesrečah so spremembe v geometriji telesa privedle do oslabitve fiksacije enote v teh enotah.

Če se vozilo pospeši tiho, potem je to najverjetneje eden najnovejših modelov nemškega koncerna. Zelo vredna zvočna izolacija je bila najdena le na različicah izpustov leta 1999, omejevala je prodor hrupa, ki ga bencinski motor oddaja. "Passat B5" kot ščit iz hrupne dizelske enote popolnoma neuspešno.

Sklepi

Zdaj lahko ta avto najdemo v zadovoljivem tehničnem stanju za 200 000 rubljev. Če boš imel srečo in med pregledom bo predstavljen dobro voden vzorec, se za to lahko zahteva do 300 000 rubljev. Kljub temu je treba vizualni pregled na delavnici opraviti tudi za vozila, kot je "Passat B5". Fotografija ali kopija čeke in TO knjiga vam bo pomagal določiti notranjo zgodbo o avtomobilu in njeno zgodovino - biti morajo na voljo od čednega lastnika. Poznavanje teh odtenkov vam bo omogočilo prilagoditev končnih stroškov ali pravočasno preventivno vzdrževanje na potrebne agregate.