Honda CB 400: tehnične specifikacije, ocene, cena

Klasična japonska industrija avtomobilov je Honda CB 400, katere tehnične značilnosti, pa tudi tekoče in dinamične lastnosti, to motocikel razlikujejo med svojimi analogami. Seveda, to kolo ni predmet hitrega pretoka časa - japonska klasika je vedno priljubljena.

Opis motornega kolesa Honda CB 400

Notranja komponenta tega kolesa se v bistvu razlikuje med 400-kubičnimi analogi. "Honda" je odlična za začetnike, pa tudi za tiste, ki so navajeni, da uživajo v obnašanju klasični motorji. Popolna kombinacija optimalne moči motorja, klasičnega dizajna, tehnične značilnosti, prozornost in stabilnost - "Honda" je harmonično oblikovano kolo, ki je že več let uživala neverjetno priljubljenost.

Treba je opozoriti, da je v celotnem času klasika japonske avtomobilske industrije doživela nekaj sprememb. Na primer, modeli iz leta 1992-1999 niso bistveno razlikovali. Toda kolesa 1999-2002 so prejela rahlo spremenjen načrt in so bila dopolnjena s sistemom HYPER VTEC. Honda CB 400, katere tehnične značilnosti se je v letih 2002-2003 začelo izboljševati bolj in bolj. je začel biti opremljen z lastniškim HISS sistemom, ki je vključeval ključ. Od leta 2003 do danes so motorna kolesa prejela še več sprememb.

Značilnosti Honda CB 400

Tehnične značilnosti dajejo to cestno kolo še bolj priljubljeno med tistimi, ki cenijo preprosto ravnanje in dinamično naravo vožnje. Zaradi stalnih izboljšav in visokih proizvodnih tehnologij je "sibishka" postala veliko lažja in bolj manevrska. Zdaj je v zadovoljstvo, da vozi kolo na turnu.

Značilnosti konstrukcije cestnih koles ter njena elegantna in dinamična oblika omogočajo, da je model priljubljen med začetniki, pa tudi med tistimi, ki rade z vetričem v mestni progi na Honda CB 400.

Praviloma lahko "sibishka" pogosto najdemo v mestnih mejah - to je zaradi njegovih posebnosti. Vendar pa je mogoče pogosto najti prijatelje, ki se vozijo in dolge razdalje, dobro zanesljiv "železa prijatelj" vam omogoča, da to storijo.

Tehnične specifikacije

Kaj skrbi kupce Honda CB 400? Tehnične značilnosti. Poraba goriva je optimalna - 7 litrov z mešanim tipom vožnje na 100 km, 8 litrov - z mestnim prometom, vendar zunaj mesta so popolnoma nove možnosti - 4 litre pri hitrosti 100 km / h.

Na svoji jedru so vsi motorni kolesi Honda CB 400 razdeljeni na dve vrsti: "tok" in "ne tekoč". Bistvo sistema Hyper Vtec je mogoče povzeti takole: po 6000 vrtljajih se za vsak valj samodejno vključita dva dodatna ventila, obnašanje "sibish" postane veliko hitrejše. Po preprostih besedah, po šestih tisoč zavojih, se 400 cm "Honda" obnaša kot da je prostornina njegovega motorja 600 cm3.

Sprednje vzmetenje motocikel - nenadzorovane teleskopske vilice, zadnji pa predstavljajo dvojni amortizerji, ki jih je mogoče prilagoditi glede na pričakovano obremenitev.

Motorno kolo Honda CB 400

Tehnične značilnosti (hitrost) motorja si zaslužijo posebno pozornost. Torej, kaj imamo? 4-taktni motor 400 kubičnih centimetrov, ventila 16 in 53 "konja", uhaja izpod valjev. Največja moč je dosežena že na 11 tisoč obratih. Da, mimogrede, rdeča cona se začne šele po 12.000.

Kakšen je interes pilota Honda CB 400? Tehnične značilnosti. Overclocking je zelo pomemben kazalnik. "Sibiska" lahko pospeši do 100 km / h v samo 4,5 sekundah. Nedvomno je to neverjetna prednost, zlasti pri številnih manevrih na tekmi. Zahvaljujoč uravnoteženemu telesu motorja in njegovi tehnični opremi je Honda CB 400 zelo stabilen na vogalih in je občutljiv na najmanjšo gibanje pilota.

Prednosti in slabosti "sibishki"

Najprej, seveda, o prednostih Honda CB 400:

• Tehnična oprema kolesa je na pravi višini, zaradi česar je Honda vodilna med športnimi motornimi kolesi na dirkalni progi.
• Zanesljivost kolesa. Telo je zasnovano tako, da z lahkotnim "zdrsom" niti motocikel niti pilot ne dobi resne škode.
• Priljubljenost. Ta prednost pomeni, da lahko rezervne dele in potrošno blago za motorno kolo najdete v kateri koli trgovini ali salonu. S popravilom kolesa ne bo nobenih težav, o katerih se ne moremo reči o isti Ducati Monster 400, na primer.
• Dinamična narava vožnje - overclocking 4,5 sekunde, odlična moč Honda CB 400, tehnične specifikacije, hitrost do 190 km / h. Okoli "Sibiske" bo imelo čas samo videti.
• Enostavnost upravljanja. Tukaj je dovolj reči samo ena stvar: Honda CB 400 je veliko več odpuščanja napak kot Yamaha R1. In to veliko govori.

Seveda, v katerem koli sodu medu je mlet v mazilu. Zato se ne bomo skrivali - tudi ta japonska ženska ima več pomanjkljivosti:

• Začasna ukinitev. Amortizatorji se razlikujejo po svoji mehkosti, kar je še posebej občutljivo na ruskih cestah. Mnogi si zapomnijo to pomanjkljivost, toda spretne roke lahko to popravijo.
• Oblikovanje. S takšnimi notranjimi podatki lahko "Honda" izgleda bolj zanimivo. Kljub temu so mnogi nagnjeni k dejstvu, da je japonsko športno kolo precej dolgočasen dizajn. Očitno so se proizvajalci odločili dokazati, da je bogati notranji svet veliko lepši od zunanjih podatkov. Kdo ve? Morda bo kmalu proizvajalec predstavil posodobljen model kolesa, ki se bo v svojem elegantnem in prvotnem izgledu razlikoval.

Kar zadeva preglede motocikla, moram reči, da je večina njih pozitivna. Seveda! Pri teh podatkov, in razmerje med pozitivnimi lastnostmi, "Honda" za dolgo časa bo vodila v kategoriji "najboljši kolo za začetnike."

Vendar pa obstaja nekaj točk, o katerih bi morali vedeti, preden greste za dolgo pričakovani nakup. Kaj morate vedeti o Honda CB 400? Tehnične značilnosti. Vilice, na primer, so daleč od idealne. Po nakupu je zaželeno zamenjati ta del. To je razlog, zakaj lahko pilot med vožnjo prehaja veliko.

Pozornost je treba nameniti grobemu filtru. Fantje v garažah so se že dolgo naučili, da jih zamenjajo z VAZom, vendar jih to ne reši pred slabim kakovostnim gorivom - vozniki pravijo, da po majhni vožnji sediment ostane kot prej. Na koncu, ne pozabite, da Honda CB 400 japonskega izvora - do hudih resničnosti življenja še ni prilagojena. Nakup rabljenega motornega kolesa, odvisno od leta objave, lahko po ceni 90-165 tisoč rubljev.