Tatra 815 - keson

Od leta 1983 proizvaja avtomobilska tovarna v češkem mestu Koprivnice, "Tatra-815", prekucnik industrijskega pomena, učinkovit nosilec razsutega tovora in razsutega tovora. Avtomobil je nadomestil zastareli model "Tatra-813", ki v svojih tehničnih parametrih ni ustrezal cestnim razmeram v tistem času.

"Tatra-815": tehnične specifikacije

Vlačilec je na voljo v več spremembah. Razmislite o značilnostih vsake od njih.

Model "Tatra-815-290S24" ima platformo za odlaganje tovora z zmogljivostjo 12 kubičnih metrov, ogrevana izpušni plini. To inženirsko rešitev narekuje potreba po topli mokri teži nezavestne zmesi pozimi. Raztovarjanje je zagotovljeno prek tečajne vrvi. Nosilnost stroja je 19,5 tone. Model ima motor, ki razvija potisk v 402 KM, kar omogoča, da se vozilo premika s hitrostjo 85 km / h. Prenos je mehanski, 12-stopenjski, zagotavlja celo vožnjo celo polno obremenjenega stroja v cestnih pogojih katerekoli zapletenosti.

Severna specifičnost

Model "Tatra-815-2A0S01" je opremljen z 10-kubičnim karoserijo s toplotno močjo 17 ton. Elektrarna je osemvaljni motor z delovno prostornino zgorevalnih komor 12,7 kubičnih metrov. cm in močjo 321 KM. Vozite nazaj pol osi, ki vodijo. Spuščena okrnjena kabina se nahaja nad motorjem in je namenjena za dva sedeža - voznika in potnika. Sprememba je izdelana v severni izvedbi in je opremljena z napravo za ogrevanje motorja pred zagonom in električnim grelcem za oljni hladilnik. Baterija je pokrita tudi s posebnim ogrevanim pokrovom.

Model "Tatra-815-290S84" je zaključen s smetiščnim telesom z zadaj nameščenim razkladanjem. Kolesna formula avtomobila je 8 x 8. Nosilna zmogljivost je 25,3 tone. 14-stopenjski menjalnik. Zadnji hod ima dve hitrosti. Moč motorja 402 KM omogoča hitrost pri polni obremenitvi do 80 km / h.

Model "Tatra-815-280S45" je opremljen s platformo brez ogrevanja s tristranskim razkladanjem. Telo ima lahko 9,5 ton. Avto se uporablja tudi kot traktor. Skupna teža vlečenega cestnega vlaka znaša 42 tone. Kolesna formula je 4 x 4. Elektrarna sestavlja motor z močjo 362 KM. in menjalnik z mehanskim premikom desetih naprej hitrih in dveh zadnjih. Udobna kabina, opremljena s klimatsko napravo in pomožnim grelcem, je nad motornim prostorom.

Popolnost

Kot traktor se uporablja model "Tatra-815-280S25" s tricikelnim prekucnikom. Lastna avtomobilska platforma je namenjena za nakladanje v 16,5 tonah. Zmogljivost motorja je 362 l. z. standardizirana v skladu s standardi ekologije "Euro-3". Prenos je desetstopenjski, mehanski, sinhroniziran. Stroj ima dodaten menjalnik z nižjimi prestavnimi razmerji. Zadnje osi so opremljeni z zračno vzmetenje v kombinaciji s parabolnimi vzmeti. Sprednja os se kombinira s suspenzijo torzijskega tipa. Kokpit je klasična - nad motorjem. Zavorni sistem je razdeljen na štiri ločene neodvisne kroge.

Delovanje

Vse spremembe "Tatra-815", tehnične značilnosti, ki so utrpeli na visoki ravni, so bili uspešno uporabljajo v številnih panogah. Avto je nepogrešljiv v regijah, kjer cestna infrastruktura še ni popolna in prevozi potekajo v terenskih pogojih.

Vsestranskost

Tlačni tovornjak "Tatra-815" ni uradno vozilo za vsa terenska vozila, vendar razmerje med vozili v tujini precej presega sprejetje standardov za podobne tovornjake. Stroj dejansko ne ve, kaj je off-road, z lahkoto mimo področij katere koli kompleksnosti. Trenutno se tovarna avtomobilov v Kopřivnicah pripravlja za izdelavo serije tovornjakov blagovne znamke "Tatra-815" tipa ceste, ki bo zmanjšala parametre terenskega vozila. Namesto super-prenosa bo stroj dobil visoke hitrosti. Oblikovane so aerodinamične značilnosti, brez katerih ni mogoče hitro premikati po avtocesti s polno obremenitvijo. Line Tatra bo kmalu dopolnjen s križarskimi vozili in zanesljivimi tovornimi prevozniki na dolge razdalje.

Produktivnost

Tehnične specifikacije "Tatra-815" se šteje za dovolj visokega za avto tega razreda. Če želite na prvem mestu oceniti avtomobil, velja samo eno merilo - povečana poraba goriva v preračunu za prevoženo razdaljo. Avtomobil zgori približno 30 odstotkov več goriva kot drugi podobni modeli nemške, švedske ali ameriške proizvodnje. To deloma lahko upravičijo posebni pogoji, v katerih mora stroj delovati, saj se tovornjaki Tatra tradicionalno uporabljajo za prevoz blaga zunaj in pri nizki hitrosti.