Boscheva črpalka za gorivo: karakteristike, naprava, zmogljivost in povratne informacije

Boscheva črpalka za gorivo je pomembna sestavina električnega sistema avtomobilov. S svojo pomočjo se gorivo dobavlja v motorju avtomobila. Ta pomemben del služi za priključitev rezervoarja za gorivo in motorja, ki je nameščen na medsebojni razdalji. V prejšnjih blagovnih znamkah črpalke za gorivo niso bile zagotovljene, ker je gorivo na bencinski cev pod vplivom teže dostavilo motorju.

Sorte bencinskih črpalk

Danes proizvajalci avtomobilov opremijo svoje izdelke s črpalkami za gorivo mehanskega ali električnega tipa. Prvi se uporabljajo v avtomobilih tipa uplinjača. V njih je gorivo pod zmanjšanim pritiskom v karburatorju. Električne črpalke za gorivo, nasprotno, organizirajo oskrbo z gorivom motorja pod visokim pritiskom.

Črpalke za gorivo se ne pogosto pogosto prenašajo. Običajno je krivda za to netočne voznike avtomobilov.

Glavni vzroki za okvare:

• zamašitveni filtri za gorivo;
• vožnja s praznimi bencinskimi rezervoarji.

V teh okoliščinah Boscheva črpalka za gorivo deluje po svoji polni kapaciteti, kar pomeni, da se izrablja veliko hitreje.

Vozniki morajo izpolnjevati zahteve:

• zagotovijo vsaj polovico polnjenja posode za gorivo;
• za spremljanje uporabnosti filtrov za gorivo.

Mehanske črpalke za gorivo dovoljujejo, da bi gorivo iz rezervoarja za gorivo vstopilo v motor. Ne potrebujejo visokega tlaka, ker se nahajajo blizu drug drugemu.

Električna črpalka za gorivo

Električni Boscheva črpalka za gorivo uporablja višji tlak kot mehanski. Visoki tlak vam omogoča, da gorivo potisnete neposredno v motor. V modelih avtomobilov prejšnjih generacij je črpalka za gorivo delovala neprekinjeno. V sodobnih bencinskih črpalkah hitrost njegovega delovanja določajo samo zahteve naprave. Delovanje črpalk za gorivo te vrste nadzira elektronski sistem avtomobila. Samodejno izračuna položaj plina, sestavo izpušnih plinov in delež goriva v mešanici zraka.

Upoštevati je treba, da črpalke električnega goriva delujejo glasno in se ogrevajo, ker se motor napaja z gorivom pod pritiskom. Zato so takšne črpalke nameščene v rezervoarju za plin, kar omogoča hlajenje črpalke goriva z gorivom. Poleg tega je mogoče ugotoviti, da ta ureditev bencinske črpalke deluje skoraj tiho.

Električna črpalka upravlja motorni signal. Ko je stikalo za vžig vklopljeno, računalnik v računalniku signalizira, da je bencinska črpalka zagnana in je napolnjena z električno energijo. Motor, ki se nahaja znotraj bencinske črpalke, se nekaj časa vrti, zvišanje tlaka v sistemu goriva. Če signal iz računalnika za zagon motorja ne traja več kot dve sekundi, bencinska črpalka takoj izklopi iz varnostnih razlogov.

V prvih sekundah po zagonu motorja voznik zasliši, kako deluje črpalka. Nadalje, gorivo vstopi v črpalko za gorivo skozi posebno cev, po kateri vstopi v filter za gorivo, ki očisti mešanico goriva onesnaževal. V ta namen je treba filter za gorivo redno zamenjati. Tako je mogoče doseči učinkovito čiščenje goriva. Na naslednji stopnji vnaprej očiščeno gorivo vstopi v motor. Črpalka za gorivo deluje, preden je motor izklopljen.

Črpalka za VAZ

Za VAZ-2110 se najpogosteje uporablja Boscheva gorilna električna črpalka, ker ima univerzalne dimenzije, je stalno naprodaj in ni zelo draga.

Model Bosch za VAZ

Za vsako vrsto sistemi oskrbe z gorivom proizvajalec dobavlja neodvisno napravo.

Zmogljivost Boscheve črpalke za gorivo za VAZ-2110 je 3-3,8 bara.

Pomembno število lastnikov avtomobilov po izpadu običajne bencinske črpalke spremeni v Bosch črpalko, ki deluje v visokotlačnih pogojih. Ta parameter črpalke goriva ne more vplivati ​​na porabo goriva, saj je avtomobil opremljen s povratnim tokom, zaradi česar se preveč goriva vrne nazaj v rezervoar. Poleg tega je predviden regulator tlaka goriva. Stroški goriva se lahko povečajo, če rampa ne doseže optimalnega tlaka. Kot rezultat, šobe že delujejo nepravilno - ne prerejo, temveč preprosto vlijejo gorivo, ki ne gorijo.

Gradbeništvo

Naprava črpalke za gorivo Bosch je takšen. Glavni del je telo, ki ima opremo za dovod in odvod.

V notranjosti je električni motor z valjčno črpalko, dva ventila in dva navojna čepa za priključitev na električno omrežje.

Parametri modela 0580453453

Boscheva črpalka 2110 za gorivo ima različne parametre. Različni modeli imajo lahko drugačno dolžino ali premer ohišja. Prilagodite premer telesa s pomočjo tesnil iz gume, odporne na bencin. Poleg tega imajo lahko možnosti črpalke za gorivo drugačen pritisk in položaj čipov na sponkah. Mreža naprave ima enako število sedežev, vendar ima lahko drugačno obliko.

Čip je mogoče pretvoriti v terminal ali pa je v avtomobilu VAZ nameščena možnost. Dolžina črpalke goriva določa njegovo delovanje pod pogoji majhne količine goriva v posodi za gorivo.

Na primer, za model Bosch 0580453453 dolžina je 105 mm, 0580453449 - dolžina je 6,5 cm, 0580453465 je dolžina 9,0 cm.

Črpalka za gorivo se nahaja v rezervoarju bencinskih cistern in potopljeno v gorivo. V notranjosti je električni motor, ki služi kot pogon črpalnega elementa. Kombinacija enot črpalke za gorivo proizvaja gorivo pri visokem tlaku. Zato je črpalka za hrup hrupa in zahteva hlajenje. Ta problem se reši s potopitvijo črpalke v posodo za gorivo. Gorivo hladi ogrevano opremo in prepreči hrup.

Pravilna izbira bencinske črpalke

Črpalka za gorivo za VAZ-2110, kupljeno na trgu, bo stala dvakrat cenejša od istega modela, kupljenega v specializirani trgovini. Vendar pa je trgovina bolj verjetno dobila kakovostno postavko.

Visokotlačna črpalka za gorivo Bosch je zaprt v tesen, zaprt paket. Paket vsebuje bencin visoke čistosti. Če občutite vonj bencina, potem pride do kršitve tesnjenja embalaže in obstaja tveganje za poškodbe korozije v bencinski črpalki.

Oprema v potopljenem stanju je mazana in ohlajena z gorivom. Če se v gorivu uporabljajo nizkokakovostni dodatki, se električni mehanizmi bencinske črpalke lahko razkrojijo. Če se naprava uporablja brez uporabe dodatnih snovi, se ščetke izbrišejo in se pregrejejo.

Mnogi lastniki avtomobilov nameravajo zamenjati Boschevo črpalko za gorivo, katere značilnosti so zaradi dolgotrajne uporabe odstopale od normalne vrednosti. Tlak črpalke mora ustrezati 7 atmosferam.

Nepravilnosti bencinskih črpalk

Govorimo o napakah črpalk za gorivo, metodah njihovega iskanja in odstranjevanja.
Najmanjši dovzetni za napake je motorna komponenta črpalke. Razlaga tega je način delovanja, ki omogoča intenzivno hlajenje in konstantno pranje. Najpogostejši prekinitveni centrifugalni senzor. Zaradi prisotnosti najmanjših trdnih nečistoč v bencinskem rezervoarju skupaj z bencinom so torni deli puhala (rotorja, statorja, valjev) s časom precej obrabljeni. Hkrati se tesnila med njimi šibkejša. Posledično se izgublja učinkovitost delovanja in delovni tlak, ki ga zagotavlja črpalka goriva. Ta problem se pojavi zaradi staranja črpalke za gorivo. V začetnem obdobju uporabe se praktično ne zazna. Lahko se določi na posebni preskusni napravi, da preveri padec zmogljivosti in tlak, ki je na izstopni šobi. Če črpalka goriva nabira napake zaradi staranja, vozilo izgubi odziv plina in motor začne delovati, ko prehaja prehodne režime. Če obraba postane pomembna, lahko padec tlaka v napajalnih krogih doseže takšno velikost, da se motor ne more zagnati.

Znaki razčlenitve

Okvara črpalke za gorivo je označena s povečanjem hrupa med delovanjem. To kaže na naravno obrabo kompresorja ali močne brazde njegovih delov. Te težave se pogosto manifestirajo pozimi zaradi dejstva, da bencin dobi vlago, ki postane led. Nastajajoči kristali ledu segajo v mlin črpalke za gorivo, drgnejo in pobirajo dele kompresorja, ki na površini tvorijo globoke vdolbine. Pogosto se pojavijo napake v vodilnih utorih rotorja kompresorja.

Vključeno v električni črpalki za gorivo drsni ležaji redko pridejo do najslabših pred podrobnostmi superpunjevalnika. Glavni razlog za težave pri normalnem delovanju črpalke za gorivo je odrganje tornih delov kompresorja.

Popravila bencinskih črpalk

Na splošno Bosch Bosch črpalka za gorivo, skupaj z vsemi drugimi popravili, ni priporočljiva. V primeru okvare, jih je običajno treba zamenjati. Toda v resničnem življenju, če je mogoče vpetje ohišja črpalke iz aluminija uspeti dobro, nadaljnji ukrepi za popravilo in obnovo črpalke za gorivo niso velik problem.

Ko se Boscheva visokotlačna črpalka za gorivo odpre in popolnoma razstavi, je treba vse njegove sestavne dele natančno pregledati. Posebno pozornost je treba nameniti hidravličnemu turbopolnilniku. Če je mogoče popraviti, se lahko odločite za popravilo črpalke za gorivo.

V električnem motorju je treba zamenjati krtačo. Lahko jih vzamete iz podobnega elektrobenzopa. Prav tako morate izprazniti kolektor. Če pride do okvare navitja motornega ogrodja, ga je treba previti nazaj. Med previjanjem morate posebno pozornost posvetiti ohranjanju kanalov za gorivo, ki so na voljo v sidrnih utorov. Centrifugalni kompresor je zložljiv. Poškodovane površine delov tornih sklopov pnevmatike je potrebno polirati.

Zrno drobnega kamna ne sme presegati 50 mikronov. Majhna obraba vrtljivih utorov ni bistvena za delovanje motorja in jih ni mogoče obdelati. Preprosto, ko se izvede povratni sklop, rotor drsna črpalka Ustreza statorju z drugo stranjo. Če pride do velikega pregretja valjev, jih je treba zamenjati z domačimi ležaji kot donatorji. Če ni možnosti spreminjanja valjev, jih je treba zmleti na magnetni mizi v vrtljivem vrtu.

Obstaja še ena podrobnost, pogosto v hudih zmrzalah, ki vodijo do preloma povsem nove črpalke za gorivo. To je spojna vilica. Ta komponenta se šteje za nepremostljivo. Tudi spojne vilice je mogoče zamenjati. To zahteva zapletene postopke obračanja z motorno armado črpalke.

Potreba z vso skrbnostjo in natančnostjo, posebno dleto, da utor v telesu plastičnih vilic in posledično groove Pritisni kot nova.

Posodobljena vilica je fiksirana z zobnim cementom ali z mikro vijaki. Možna je tudi kombinacija teh dveh načinov montaže. Ne obračajte vilic pri zamenjavi plastike. Bolje je, če je aluminij ali bron.

Dobro opravljeno popravilo vodovodne more iti narobe, če je zunanje steklo z električno črpalko za gorivo trdno stisnjene. Običajno je mogoče odpreti in vrniti steklo samo enkrat. In potem zahteva najvišjo strokovno znanje pri izvajanju teh operacij. Odprtje skodelice se prednostno izvede ročno, na primer z uporabo tupim izvijačem. Ker je pod valjanjem tesnilo iz gume, ki ima obliko zastavice s krožnim prečnim prerezom. Prizadevati si moramo, da ne bo trpela. Vzvratno valjanje se lahko opravi z valjanjem s stružnico. Če želite pritrditi črpalko za gorivo na stružnico in tudi doseči tlak stekla na telo, lahko izdelate posebno orodje.

Komplet za popravilo

Popravilo vam bo pomagalo popraviti Bosch črpalko za gorivo, ki je sestavljena iz gumenih izdelkov.

Vse, kar je opisano zgoraj, kaže, da ena od vaših želja ni dovolj, tako da se popravilo črpalke za gorivo lahko izvede kvalitativno. Še vedno je potrebno imeti visoko strokovnost glavne in posebne opreme. Ta tehnika popravil je izvedljiva le v opremljenih SRT-jih. Poleg tega imajo velike postaje veliko število rabljenih delov, ki jih je mogoče uporabiti. Ko so ti pogoji izpolnjeni, je mogoče popraviti dve tretjini skupnega števila izpušnih črpalk.

Resnično življenje dokazuje, da po obnovitvi črpalk za gorivo lahko dolgo časa delajo.

Mnenja

Lastniki avtomobilov, ki so uporabljali Boschevo črpalko za gorivo, o tem govorijo pretežno benevolentno. Med njegove prednosti je nizka cena, zanesljivost in trpežnost. Hrupno delo se opiše kot minus.