Prilagajanje črpalke za vbrizg Bosch
V sistemu za gorivo dizelskega avtomobila igra pomembno vlogo visokotlačna črpalka za gorivo (TNVD). Bosch je podjetje s svetovno slavo. Pod to blagovno znamko izdelujemo visoko kakovostne rezervne dele za različne modele avtomobilov. Seveda je vrednost blaga tega podjetja višja od vrednosti kitajskih konkurentov. Toda na črpalki za gorivo ne morete prihraniti.
Naloga enote je ustvariti tlak, ki je potreben za produktivno delo motorja. Če na začetku motorja slišite zvoke in se poraba goriva bistveno poveča, se obrnite na servisni center in pojdite skozi diagnostiko.
Če bi voda lahko vstopila v sistem in uporabila nizko kakovostno gorivo, je potrebna nastavitev Boscheve vbrizgalne črpalke. Podoben postopek je potreben, če je tlak črpalke nezadosten, in tudi, če so injektorji obrabljeni ali močno zamašeni in neustrezno delajo. Če je par bata okvarjen, ga je treba zamenjati. Upoštevati je treba dejstvo, da pogosto zaradi razčlenitve ene podrobnosti trpi tudi bližnji. Zato je ob prisotnosti manjših napak bolje opraviti ustrezno diagnozo v dobrem avto servisu.
Prilagodite črpalko za vbrizg Bosch, če ugotovite, da to pušča. Če ta težava ostane nenadzorovana dlje časa, boste morda potrebovali dolgo in drago popravilo. Če je tanka prekinjena, to zmanjša pritisk. Ta problem vpliva na delovanje črpalke in lahko povzroči tudi požar v motorju.
Če bi bilo treba popraviti Boschevo črpalko za gorivo, potem je potrebno nastaviti nastavitev. Izvaja se z uporabo posebnega stojala, ki natančno meri uglove predhodnega giba bata, določa začetek oskrbe z gorivom in druge pomembne značilnosti.
Takšno delo je mogoče izvesti samo z uporabo posebej zasnovane opreme. In, seveda, takšnemu delu ne zaupajte amaterjem.
Boscheva vbrizgalna črpalka je naprava, ki zahteva profesionalno rokovanje. Bolje je, da ga preverite na stojalu. Če se še vedno odločate, da boste sami prilagodili napravo, jo sperite s posebnim orodjem. To je potrebno, da odstranite obloge blata in naredite gladko notranjo površino.
Potem je potrebno preveriti čas injekcije vnaprej. V ta namen odvijte ventil in ga preverite. Del mora biti v zaprtem položaju. S kladivom se rahlo dotaknite na vrhu ventila. Če želite zapreti obvod, obesite notranjost.
Naslednji korak je nastavitev ciklične dobave Boscheve vbrizgalne črpalke. Potrebno je odviti ali obratno - privijte in privijte ključavnico (po potrebi). Nato nastavite nastavitev prostega teka. To poteka na enak način kot pri ciklični krmi. Interval od 770 do 780 obr / min velja za normo. Končna faza je prilagoditev hidravličnega korektorja. Vrtenje se zmanjša z vrtenjem zatiča v nasprotni smeri urinega kazalca.
Kot vidite, lahko to delo opravite sami. Toda idealna možnost je, da jo zaupate strokovnjakom.
- Vzroki za odpravo in popravilo šob dizelskih motorjev
- Zamenjava črpalke za vbrizgavanje (KAMAZ) - vzroki za okvare in lastnosti visokotlačne črpalke za…
- Bencinska črpalka VAZ-2110. Glavni problemi in njihova rešitev
- Črpalka goriva: naprava in sorte
- Črpalka za gorivo VAZ-2110: karakteristike
- Kaj je bat bata? Proizvodnja, popravilo, zamenjava in prilagajanje batnih parov
- Bencinska črpalka VAZ 2109: Vbrizgalnik deluje. Zamenjava in pregled
- Boscheva črpalka za gorivo: karakteristike, naprava, zmogljivost in povratne informacije
- Bencinska črpalka VAZ-2109: motor injektorja in uplinjača
- TNVD dizelski motor. Visokotlačna črpalka za gorivo
- Nizkotlačna črpalka za gorivo dizelskega motorja: glavne funkcije in funkcija
- Poglejmo si znake okvare bencinske črpalke
- Črpalka za gorivo: kako se preveriti
- Bencinska črpalka ne deluje: možni vzroki in rešitev problema
- Bencinska črpalka `Gazel`: popravilo in vzdrževanje
- Skupna železnica - kaj je to? Načelo delovanja
- Vbrizgalna črpalka bata: zahteve za obratovanje, vrste napak in načelo delovanja
- Kako izbrati ročno črpalko za črpanje dizelskega goriva
- Sistem goriva: komponente in delo
- Vbrizgalna črpalka: klasifikacija in popravilo
- Zakaj potrebujem črpalko za gorivo?