Dolgotrajna rekonstrukcija avenije Ryazan

Problemi prometne komunikacije v Moskvi so že dolgo dosegli kritično stopnjo ustreznosti. Pretočnost številni glavni radialni avtocestni odseki ali popolnoma izčrpani ali pa se približajo temu stanju. Rekonstrukcija avenije Ryazan je ena izmed glavnih nalog, brez katere pa je nemogoče optimizirati prometno komunikacijo v celotnem jugovzhodnem upravnem okrožju kapitala. Dolžina te avtoceste presega 7 kilometrov, celotna transportna shema južno od Moskve pa je odvisna od nemotenega delovanja. Prisotnost ali odsotnost prometnih zastojev na vseh ulicah, ki prehajajo neposredno, je odvisna od zmogljivosti radialne avtoceste.

Rekonstrukcija avenije Ryazan

Delo na rekonstrukciji avtoceste je bilo že v celoti razporejeno. Načrtovano je, da bodo zaključene v četrtem četrtletju prihodnjega leta. Načrt za obnovo Ryazanskega prospekta vključuje njegovo širitev z eno potjo v vsaki smeri. Gibanje prospekta po njegovi rekonstrukciji se bo izvajalo na štirih stezah v vsaki smeri. To bo znatno povečalo zmogljivost avtoceste, čeprav je en pas rezerviran za javni prevoz. Poleg razširitve proge, rekonstrukcija Ryazan Prospect vključuje številne manj pomembne dogodke. To je gradnja dveh nadvoznih nadvozov na križiščih z ulicami Nizhny Novgorod in Novokhokhlovskaya. Dolžina vsakega od njih je približno 200 metrov. Najtežji del projekta je gradnja tunelskega križišča na križišču s Taškentovo ulico in Hlobystovo ulico. Ko prometni tokovi preusmerijo na različne nivoje, se bo pretok križišča močno povečal. In v skladu s tem se bo verjetnost prometnih zastojev ne le na tem delu avenije Ryazan, temveč tudi na ulicah, ki mejijo na njej, močno zmanjšala. Posebnost tega projekta bi morala biti ohranitev že oblikovanega načela gibanja v jugovzhodni upravni četrti. Njegova radikalna preobrazba ne vključuje trenutne rekonstrukcije Ryazanove avenije. Vzorec gibanja ostaja enak, spremenijo se le njegovi pogoji.

Ureditev sosednjega ozemlja

Za optimizacijo prometa na jugu Moskve so pomembni številni dejavniki. Poleg rekonstrukcije glavnih cest je zelo pomembno, da se vse, kar jih neposredno prilagaja. Rekonstrukcija avenije Rjazan, med drugim, vključuje tudi izgradnjo dveh velikih parkirnih prostorov za prestrezanje s skupno zmogljivostjo več kot tisoč sedežev. Sistem prestrezanje parkirnih mest lahko dramatično zmanjša prometne napetosti v središču mesta. Poleg tega je projekt za obnovo avenije Ryazan predvideval ureditev 24 žepnih žepov in sedem novih stranskih poti. Njihova skupna dolžina je več kot 400 metrov.