Razred "bonus-malus" - kaj je to? Razred "bonus-malus", kako izvedeti?

Stroški politike vključujejo osnovno stopnjo, ki se razlikuje glede na določene koeficiente. Odvisno od moči avtomobila, delovne dobe in starosti voznika ter drugih parametrov. Eden od koeficientov je razred "bonus-malus". Kaj je to? Kako ga izračunati? Kaj določa ta indikator? Odgovori na ta vprašanja, preberite v nadaljevanju članka.

Opredelitev

RSA je vnesel faktor, ki se uporablja pri izračunu stroškov OSAGO za konkretni voznik in avto - razred "bonus-malusa". Kaj je to? Glede na spremembo stroškov osnovne tarife do danes je to zdravilo za čiste voznike, ki imajo dolgo zgodovino brez težav vožnje. Za osebe, ki so bili krivci nesreče, lahko ima nasprotni učinek - povečati stroške tarife 2,5-krat.

Razred "bonus-malus" (KBM) je popust za urejeno vožnjo. Zavarovalnice se zanimajo za čiste voznike. Da bi bili sramežljivi, potem pa jih nagradili, tarife zagotavljajo koeficiente, ki omogočajo popuste strankam. Zavarovatelji so razvili kazalnik MSC, ki je odgovoren za vožnjo brez nesreče in zagotavlja popust 5% za vsako leto. Upoštevane so samo nesreče, v katerih je bilo plačilo izvršeno.

Ker OSAGO zagotavlja škodo, ki jo lastnik politike povzroči tretjim osebam, se v tem primeru upoštevajo samo nesreče, krivec je bil stranka. Nezgode, vključno s tistimi, ki so bile izdane brez navzočnosti prometne policije (razen europrotocol), se ne upoštevajo. Predmet pogodbe je odgovornost voznika in ne lastnina. Za unprofitabilnost so predvidene kazni, ki lahko močno povečajo stroške politike. To pomeni, da za brezplačno vožnjo odjemalec prejme "bonus" in zaradi dejstva, da je postal krivec nesreče - "malus". Zato ime indikatorja.

Kako določiti razred "bonus-malus"?

Privzeto KBM ni vključena v zbirko podatkov PCA s strani podjetja - zabeleži informacije o prejšnjih pogodbah, izdanih za osebo in avto. Ta indikator izračuna agent na zahtevo državljana. Vnesti mora tudi podatke v bazo podatkov RSA po izteku veljavne pogodbe. To dolžnost določi Zvezni zakon "O OSAGO". V praksi se le redko izvaja. Razred "bonus-malus" lahko preverite ne samo v zavarovalnici, temveč tudi prek spletne strani SAR. V posebni obliki morate navesti kodo VIN, polno ime. in podatke potnega lista. Rezultat bo prikazan kot delno število z obsegom do 2.45.

Vrste koeficientov

Obstaja 13 razredi MSC - od časa voznikov in naprej, odvisno od števila nesreč in zavarovalnin za njih (lahko vplivajo lastnik politika, ne pa krivec nesreče).

V tej tabeli lahko enostavno ugotovite razmerje bonus-malus. Podrobneje bomo podrobneje razpravljali o postopku izračuna in praksi uporabe tega kazalnika. Splošna pravila za uporabo tabele so prikazana v tem primeru. Voznik ima peti razred KMB. Pridobi politiko MTPL s koeficientom 0,9. Če brez leti potuje cel dan, prejme šesti razred in popust v višini 15%. Toda če voznik povzroči nesrečo, se razred spusti na 3. Če pride do 2 nesreč - nato do 1. Celoten postopek se nadaljuje. V enem letu je mogoče dvigniti razred le za enega. Če voznik v roku 12 mesecev ni zavarovan za OSAGO, se podatki o njem v podatkovni bazi SAR samodejno ponastavijo.

Primeri

Oseba, ki je bila 9. avgusta 2014, je eno leto kupila politiko podjetja OSAGO. V preteklem obdobju ni nikoli prišel v nesrečo. Za razred "bonus-malus" je upravičen do popusta. Kako poznaš svojo velikost? Sprva je voznik dodeljena tretjega razreda in vrednosti indeksa 1. leto dni kasneje, gladka vožnja njegov 4. razred in vrednost koeficienta 0,95 bo dodeljena.

Bolj zapleten primer. 8. avgusta 2015 je človek najprej zavaroval avtomobil in v petih letih ni prišel v nesrečo. Leta 2020 je postal krivec dveh prometnih nesreč. V tem primeru bo razred "bonus-malus" nadgrajen. Kaj je to? V petih letih "break-even" se je voznik zaslužil 8 razred KBM. Toda po dveh nesrečah je kazalnik padel na drugo z vrednostjo 1,4.

Kako MSC velja za odprto in omejeno zavarovanje

Po dokumentu "O mejnih obrestnih merah" se razred izračuna glede na podatke lastnika za vozilo. V skladu s sporazumom ni omejitve glede števila oseb, ki so bile sprejete v vožnjo avtomobila. Popust se določi na podlagi podatkov o lastniku vozila in prejšnjem razredu. Če taki podatki niso na voljo, je lastniku dodeljen razred 3.

Če je politika oblikovana za neomejeno število voznikov, se koeficient določi za lastnika avtomobila. KBM je voznikova značilnost, njegova načina vožnje vozila, ne strojev. Če v pravilnik vnesete do 5 ljudi, se koeficient v primeru nesreče zmanjša samo za povzročitelja nesreče in ne za vse voznike.

Če je bil že tretja oseba sklenila pogodbo za omejeno zavarovanje, nato pa je voznik odločil, da izda avtomobilske z velikim številom voznikov, da bi ohranili popusti v politiki mora določiti nekoga drugega (prijatelji, sorodniki ali prijatelji), da ne bi izgubili zasluženi stopnjo.

Kako MSC uporablja omejeno zavarovanje?

V tem primeru se stroški politike izračunajo glede na najmanjši razred oseb, vpisanih v pravilnik, in se zgodovina ohranja za vsakega voznika. Primer: prvi MBM voznik kaže 0,6, drugo - 0,9. Pri izračunu MTPL se uporabi vrednost 0,9.

Napake

Včasih ima voznik dobro izkušnjo brez nesreče, vendar pri preverjanju podatkov prikaže nizek razred "bonus-malus". Kaj je to? Obstajata dva možna razloga:

• voznik v predhodnem koledarskem letu ni bil zavarovan in ni bil v drugem pravilniku kot oseba, pooblaščena za upravljanje vozila;
• zavarovalnica preprosto ni zabeležila informacij v podatkovni bazi RSA.

Najpogosteje je drugi problem. In točka tukaj ni malomarnost zaposlenih, ampak dejstvo, da se podatki v podatkovni bazi vnesejo ročno. Zato so možne napake ali pozabljivost. Slaba novica je, da je treba prek sodišča obnoviti vozovnico brez nesreče. Najprej morate dokazati, da je bil bonus ponastavljen. To lahko storite tako, da uporabite za zavarovanje ali sami preverite informacije na spletni strani. Nato se morate neposredno prijaviti na RSA, ki označuje prejšnje in trenutno število pravilnikov OSAGO, tako da lahko zaposleni zagotovijo, da ni nesreč. Nato morate vložiti pritožbo zoper zavarovalnico v Centralni banki Rusije. Če ti ukrepi ne pomagajo, boste morali iti na sodišče.

Omejitve

Pogosto se pogodba družbe OSAGO sklene za obdobje, krajše od 12 mesecev. Voznik ima pravico do popusta za "dobičkonosnost" - razred "bonus-malus". Kako ugotoviti količino prihrankov? Ni šanse. V skladu z zakonom se MSC uporablja samo v zvezi s politiko, katere veljavnost je 1 leto.

Zaključek

Zavarovalnice se zanimajo za izkušene voznike, ki dolgo vozijo dobro vozilo. Za spodbujanje teh oseb je bil razvit koeficient MSC. Odgovoren je za dodeljevanje "donosnih" voznikov in kaznuje tiste, ki pogosto padejo v nesrečo. Kako lahko izračunam razred "bonus-malus"? Za vsako leto skrbne vožnje se vozniku dodeli 5% popusta. Če obstaja zavarovalno plačilo, se razmerje poveča, stranka pa mora plačati dodatno za to politiko.