Velika antisubmarna ladja `Pametnejša `. Črno morsko floto ruske mornarice

Ladja "Sharp-Živahen" - edina obstoječa plovila domača flota vseh razvojnih projektov 61. Za Sovjetske zveze, "61." šteje za resnično revolucionarne izdelke obstoječe BPK. Posebnost teh ladij je bila plinska turbina rastlin multi-mode. V mornarici "61." krstili pojejo melodične žvižga fregat za plinske turbine in slim silhueto. Za Mornarica ladij SSSR

Kratka zgodovina

TFR je bil zgrajen v Nikolaevu in 25. septembra 1969 je bila flota dopolnjena. Od takrat je ladja "Smetlivy" sodelovala v številnih vajah, oboroženih spopadih, prevažala je moštev Andrewja prvovrstnega in sodelovala pri številnih drugih dogodkih. TFR ima kljub svoji starosti še vedno nekaj, s čimer se lahko premakne. Na ladji je osem lansirnih kontejnerjev protiraketnega kompleksa "Uran".

Leta 2015, 18. september TFR "Sharp-Živahen", "810", številka na nosilni plošči, potem popravila trinajstega ladjedelnici je bil del 30. divizije od Črnega morja flote. Skupina je odšla v Sredozemsko morje za vojaško službo iz Sevastopol.

Z začetkom delovanja v Siriji ruske videokonference v okviru konvoj, ki ga je križarke "Moskva" in patruljo vodil "radovedna" in "OK", anti-podmornica ladja "Sharp-Živahen" so sodelovali na vajah na sirske obale, zaraščena na patruljiranje med Sirijo in Ciper. Skupina je zagotovila zračno obrambo Latakia in Tartus iz smeri morja. Izveden je bil tudi konvoj ladij sirskega ekspresa.

Relikviji sv. Andreja Prvega

Na mednarodni prireditvi je sodelovala ladijska ladja "Smetlivy". Odšel je v grška pristanišča Lafkada in Krf. Med klicem v pristanišče Patre 22. septembra je mitropolit Patrski predal ark z relikvijo sv. Andreja Prvega poklicanega kot darilo za Črno morsko floto. S sklepom Fundacije za ohranitev svetega relikvija je bil izdelan ark, ki se nahaja v Sevastopolski cerkvi nadangela Mihaela. To je omogočil poveljnik flote Admiral Alexander Vitko. Po dogodkih je ladja nadaljevala svoje naloge v Sredozemskem morju kot del ruske mornarice.

Moderno orožje

Ruske ladje projekta 1155 so bile opremljene s sodobnim orožjem. Globoko posodabljanje ni bilo smiselno, vendar je bilo doslej opravljeno nadaljnje izboljšanje. Glavna usmeritev modernizacije je opremljena z modernim orožjem. Posodobljene ladje lahko trajajo tudi več kot deset let po popravilu.

Danes mornarica sestavlja osem velikih plovil projekta 1155 in ena, zgrajena v okviru naprednega programa 1155.1. Poleg slednjih so tovrstne ladje opremljene z anti-podmorskimi sistemi in protiletalskimi raketnimi sistemi brez križarkov, ki vplivajo na obalne in površinske cilje.

Rusko-turški odnosi

Zjutraj 13. decembra je bilo rednih dogodkov, ki so prispevali k nastanku današnjih rusko-turških odnosov. Ladja črnomorske flote "Smetly", zasidrana v bližini obale otoka Lemnos na razdalji dvanajstih morske milje, je bil prisiljen narediti opozorilni strel v smeri turškega plovila "Balik Hechiciler Chilik", da bi se izognil trku. Ta dogodek je okrepil napetost v meddržavnih odnosih, ki so se pojavili 24. novembra 2015 po napadu našega bombaškega bomba s strani turških zračnih sil v Siriji.

Teoretično je imel TFR možnost, da je delal deset minut plinska turbina in se premaknite naprej. Ampak, po mnenju ministrstva za obrambo, je bilo sidro v tem trenutku na dnu. Če je bila ladja v boju proti pripravljenosti, jo je bilo mogoče razstaviti le 15-20 minut. Naša TFR očitno ni imela možnosti premikanja ali izklopa, tako da se ni zgodilo. Seiner je pri svoji običajni hitrosti v samo tri minute plaval na anti-podmorsko ladjo.

Opozorilo strel

Ne moremo zapustiti turške ladje samostojno, poveljniki ladje Smetlivy so poskušali pritegniti pozornost. Sporočila so bila poslana po radiu, vizualno obvestilo s svetlobo semaforja, pa tudi signalne rakete. Seiner ni odgovoril, kljub prizadevanjem posadke TFR.

Ni bilo mogoče preprečiti trčenja. Seiner ni zapustil tečaja. V okoliščinah so poveljniki ladje odredili opozorilo. V skladu s sklepom o smeri gibanja morilca od šeststo metrov, je bila Kalashnikovova puška in avtomatska pištola večkrat odpušcena.

Turška ladja je močno spremenila smer gibanja in nato preprosto zapustila prizorišče. "Smart" poroča takoj na krovu vodilnega "Moskva". Križar je sporočil sporočilo glavnemu mestu Ruske federacije.

Možni vzroki

Po seznanitvi z vsemi razpoložljivimi informacijami bi bilo smiselno vprašati o razlogih, zaradi katerih sejar jemlje takšne tvegane ukrepe. Ker motiv turških ribičev še vedno ni znan, lahko le predpostavke. Omeniti je le nekaj možnih razlogov. Eden od njih je lahko banalno pomanjkanje strokovnosti članov posadke ribiškega plovila.

Morda je razlog, da turška stran želi, da potisne ladjo "pametnejši" z ladjo. Ta incident se lahko uporabi kot izgovor za blokiranje ožina za gibanje naših ladij. Možno je tudi, da se lahko ta dogodek poveže z izvajanjem turških operacij s strani njegovih posebnih služb. Dejstvo je, da je ribiški sejar pogosto opazoval v bližini vojaških privez Nata v Sredozemlju.

Navedbe vojaških mornarjev kažejo, da je na turškem čolnu na voljo veliko radijske elektronske opreme. To ni normalno za ribiško plovilo. Možno je tudi, da se je tretja stran zavzela za krepitev napetosti med Rusijo in Turčijo. Razsvetljava o resničnih vzrokih tega dogodka bo mogoča šele po ustrezni preiskavi.

Ne prvič

Ruske ladje so večkrat postale udeležene v konfliktnih situacijah s turškimi sodišči. Torej, leta 1985, 25. septembra, je raketa P325 pod turško zastavo začela preprečevati manevriranje sovjetske ladje za usposabljanje 1. stopnje "Hasan" med prehodom Bosporsko ožino. Ladja za treniranje je na koncu zbrala ladjo in jo razrezala na dva dela. Ubili so nos nosilca P325 in pet članov posadke. Lokalne oblasti so pridržale ladjo "Hassan", dokler niso razjasnili okoliščin, krivda poveljstva turške ladje je bila dokazana zelo hitro.

Ko je naša podmornica na povratnem potovanju pohoda skoraj počila vlačilec, ki je uspel skočiti na plovne poti vojaških ladij v najprimernejšem času. Razlog za to je bil kapitan, ki se je moral odpovedati v latrine, in njegov asistent v tem trenutku je moral iti samo na cigarete. Pripravnik je ostal na čelu. Potek je bil poudarjen njemu, vendar niso povedali, kako dolgo je treba iti na to. Pripravnik je hodil natanko v smeri, ki je bila označena, dokler ni skoraj zadel podmornice.

Včasih je bilo še slabše

Če upoštevamo zgodovino črnomorske flote, dogodka v Lemnosu ne moremo imenovati nekaj izjemnega. Dogodki so se zgodili bolj resno kot tiste, v katerih je sodelovala stražarska ladja "Smetlivy". Pogoj članov posadke in moralno psihološka situacija na krovu po incidentu, seveda, v popolnem vrstnem redu.

Inšpekcija nikakor ni edinstvena. To ne izključuje možnosti, da ladja "Sharp-Živahen" bi se izgubili zaradi drugega poskusa "odgovor" Turčija Rusija čez oviro dobave nafte iz ozemlju Sirije, ki jih teroristi Lih zaseženega. Ta incident bo samo poslabšal naše odnose. Težko je razumeti razloge za to vedenje turške strani. Morda bo nadaljnji razvoj dogodkov osvetlil številna vprašanja.

Zaključek

Protislovna ladja Smetlivy je zadnji aktivni razvoj sovjetskega projekta 61. Oblikovalci so naredili vse, da pripravijo TFR za servis v sodobnih razmerah. V ta namen je bilo na krovu nameščeno novo orožje. Postopoma je delna posodobitev patruljne ladje z repno številko 810. Oblikovalci ne vidijo potrebe po popolni zamenjavi delov. Veliko zastarelih komponent deluje normalno. Ladja je opremljena s sodobno radijsko opremo in se popolnoma pokaže, tudi v primerjavi z nekaterimi novimi modeli fregatov.