Kaj je "dron"? Opis in funkcije novih UAV v Rusiji

Vprašajte vprašanje "kaj je brezvežični?", Mnogi od njih natančno poznajo odgovor. Te naprave so znane tudi kot letala in so se pogosto uporabljale šele pred kratkim. Ampak še vedno je vredno razmisliti o njih.

Kaj je dron?

Če je mogoče opremo skoraj vedno popraviti ali zamenjati, je težko popraviti visoko kvalificirane in visoko specializirane človeške vire. Zato se človeštvo tako zavzema v industriji, katere rezultati v prihodnosti lahko olajšajo delo ljudi. Primer je robotika, ena od možganov, ki je bila posebna večnamenska naprava. Torej, kaj je dron? Ponavadi to pomeni brez posadke letala, upravljali na daljavo, vendar pa je širše razumevanje izraza. Dronovi ne letijo nujno, njihova skupna značilnost pa je osredotočenje na izvajanje določene naloge brez človeškega posredovanja ali z minimalnim posredovanjem. Ni presenetljivo, da je UAV prvotno uporabljala le vojska.

Zgodovina videza in razvoja

Avtor samega ideja daljinsko nadzorovanih naprav je postal, kar ni presenetljivo, Nikola Tesla. Leta 1899 je demonstriral plovilo, ki ga je zasnoval. Njegove ideje je nadaljeval leta 1910 v mladem ameriškem Charlesu Ketteringu, ki je nameraval razviti zrakoplov, ki bi s pomočjo urnega gibanja opravljal delo. Na žalost lahko rečemo, da ni uspel.

Menijo, da je bil prvi UAV razvit v Združenem kraljestvu za vojaške namene leta 1933. V ta namen je bil uporabljen obnovljen biplan, čeprav je od treh naprav le eden uspešno zaključil let. Kasneje so se stroji postopno izboljševali, pojavili se so novi načini upravljanja in nadzora nad njihovimi dejavnostmi. Raziskave in razvoj se aktivno nadaljujejo med in po 2. svetovni vojni. Več ali manj uspešnih rezultatov lahko imenujemo videz znanih "V-1" in "V-2". Podobni poskusi so bili izvedeni v ZSSR.

Poleg povsem vojaških ciljev so bili tudi UAV uporabljeni za usposabljanje prihodnjih vojakov. Ampak orožje ni bilo mirno in vodilne sile so še naprej razvile orožje, ki bi lahko zadržalo sovražnika. V nekem trenutku je Sovjetska zveza celo postala vodilna v smislu proizvodnje UAV-jev. Ampak potem so ZDA lomile naprej, ker so bile v vojni z Vietnamom preveč velike letalske izgube - reševalci so prišli z lahkoto.

Kljub njeni vojaški "naravi" so ulovili tudi svoj civilni namen. V novi kvaliteti so prejeli krajše in bolj pogoste ime - brezvezni dronovi, ki so postali še bolj pogosti kot okrajšava. Mimogrede, to je neposredno povezano z njihovimi dejavnostmi, ker v prevodu iz angleškega drone - "bumbles" ali glagola "buzz". Preusmeritev je dala tudi dodaten zagon njihovemu razvoju, saj imajo civilni radijski nadzorovani dronovi veliko možnosti. Toda vsak cilj potrebuje lastne značilnosti, tako da robotika še vedno ne stoji. Torej, se zdi, da ni nobenih vprašanj o tem, kaj je droon. Kaj so oni?

Vrste

Praviloma so brezvezni lonci odlikani po velikosti in značilnostih nadzora. Glede na prvi kriterij obstaja 4 kategorije:

1. Mikro. Naprave te skupine tehtajo do 10 kilogramov. Neprekinjeno letijo eno uro na višini do 1 kilometra.
2. Mini. 10-50 kilogramov, meja višine - 3-5 kilometrov, trajanje leta - do nekaj ur. Lažji pripomočki te kategorije se lahko še vedno nanašajo na civilne, nato - ne.
3. Srednje. Teža je do 1 tone, trajanje leta je 10-12 ur, največja višina je 9-10 kilometrov.
4. Težko. Do dne v letu na nadmorski višini do 20 kilometrov.

Z posebnostmi njihovega delovanja lahko razlikujemo:

• nenadzorovano;
• avtomatsko;
• daljinsko nadzorovana.

Tipična naprava

Standardna zasnova UAV vključuje satelitski navigacijski sprejemnik, pa tudi žiroskop in merilnik pospeška. Poleg tega mora imeti naprava programabilni modul. Za pisanje algoritmov dela se uporabljajo visokokakovostni jeziki: C, C ++, Modula-2, Oberon SA ali Ada95.

Če je potrebno tudi shraniti in poslati nekatere informacije upravljavcu, potem vključuje tudi načrt pomnilniški modul in oddajnik. Vsaka druga oprema se doda glede na namen uporabe. Nadzorovani drogovi imajo tudi sprejemnik za ukaze in telemetrični oddajnik.

Imenovanje

Cilji, za katere se lahko uporablja leteči dron, so nešteto. Poleg že omenjenega vojaškega namena se ukvarjajo z letalsko fotografijo, spremljanje varnosti. Industries, ima v svojem arzenalu takšnih naprav, veliko število: .. kmetijstvo, ribištvo, varstvo gozdov, kartiranje, energija, geologija, gradnja, mediji, itd že, razvijalci iščejo načine, kako se zagotavljajo s pomočjo brezpilotnih dostavo različnega blaga, za vzpostavitev zanesljive komunikacijo z oddaljenimi območji, hkrati pa zmanjšuje stroške goriva in varuje okolje. Skratka, težave pri proizvajalcu zelo veliko, kot je povpraševanje po nekaterih funkcij že tam, in v odgovor na predloge še. Potencial je torej ogromen.

Fotografija

Ločeno je treba povedati o novem hobiju, ki je nastal zaradi široke distribucije UAV. Gre za fotografiranje iz takih kotov, ki jih je bilo pred tem težko doseči. Leteči dron z miniaturno kamero vam omogoča, da pogledate znane znamenitosti s popolnoma drugačnega vidika in jih vidite na nov način. Najuspešnejše osebje redno sodeluje na posebnih tekmovanjih pod okriljem vplivnih revij, na primer National Geografic.

Multikopterji

Obstaja kategorija zrakoplovov, ki se pogosto obravnavajo ločeno zaradi razlik v oblikovanju. Dejstvo je, drone quadrocopter ni tako drugačna od navadnih brez posadke, ima le večje število sistemov za vijake - v tem primeru štiri. Prav ta dizajn je postal najbolj priljubljen med civilnimi dirkami. Vendar pa je glavna skrb je varnost njihovih letov, saj nenadni izpust baterije z višine 0,5-1 kilometer, celo dokaj lahko lahka naprava povzroči škodo za ljudi, zato je priporočljivo, da ne samo, da prenese posebne tečaje o nadzoru UAV, ampak tudi v skladu s posebnimi predpisi.

Zanimivi primeri UAV

Med napravami, ki imajo koristne praktične aplikacije, je prostor za igrače in zabavo. Torej, pred nekaj leti je veliki proizvajalec Parrot predstavil dronovega dronja, ki je opravil vlogo zanesljivega budilke. Takoj, ko je prišel čas bujenja, je pobegnil ali odletil od lastnika in ga je bilo mogoče izklopiti šele po ulovu, kar je znatno zapletlo nalogo, da bi spet zaspala. Torej ta naprava ne more biti koristna, temveč tudi zabavati, gledati, kaj je dovolj fantazij.

Ena Nizozemski umetnik, na primer, prišlo je do ideje, da se poklonijo njegovi mački, ki je umrl pod kolesi avtomobila, tako da je izdelal originalni četverokotnik. Živa je imenovala v čast enega od bratov Wright, po smrti pa je bilo v njej pritrjenih vijakov, celotna zgradba pa je bila predstavljena javnosti na eni od sodobnih likovnih razstav v letu 2012. Reakcija je bila dvoumna, vendar javno nasprotovanje ta dogodek je povzročil veliko. In če ta drone-quadrocopter v obliki mačke verjetno ni najboljša ideja, vedno obstaja možnost, da si sami zamislite.

Razpoložljivost

Omejitve pri prodaji civilnih modelov ne obstajajo, čeprav nakup boj brnenje, seveda, ni tako enostavno za uspeh, tako da tisti, ki želijo, da bi fotografije in video z višine, so znane ptice, spremljati stanje prometa, ali uporabljati nekatere druge funkcije teh naprav, ga lahko svobodno izvaja. Nekateri navdušenci raje to počnejo sami, še posebej, če obstaja ustrezno znanje. Za gradnjo, ki pluje pod brnenje s kamero - ne tako težko nalogo za obrtnike, v skrajnem primeru pa je vedno na voljo, dobra, cene so precej model demokracije - povprečna cena je okoli 300 $. Obstajajo tudi cenejši vzorci, ki se lahko dobesedno prilegajo človeški dlani.

Nasprotniki

Kljub temu, da kategorija naprava "UAV / drone" je postala zelo razširjena v zadnjem času, je dobil veliko ljudi, ki se zavzemajo za omejitev ali celo prepoved teh naprav. Trdijo svoje stališče, da je UAV, preplavili mesto, ne le ustvarjanje dodatnega hrupa, vendar lahko proizvajajo tudi fotografije in video posnetke skozi okna stavb, kar preplavljajo zasebnosti. Medtem ko so nasprotniki kaže nezadovoljstvo predvsem v ZDA, vendar se resno govoriti o zakonih, ki urejajo dejavnosti brezpilotna letala ne izvaja. Vendar pa je povpraševanje ustvarja ponudbo - nekateri proizvajalci že prodajajo naprave, ki določajo razpoložljivost letala na določeni razdalji. Naprava Senzor se razlikuje od ptic iz narave gibanja in oddaja poseben zvok, tudi, kako ravnati s nepovabljeni "gost", se odloči, da imata centralni sam.

Proizvajalci

Če govorimo o kategoriji "bojni dron", bo Izrael nedvomno svetovni voditelj na tem področju. Seveda je vodilni izvoznik, ki po nekaterih ocenah zaseda okrog 40% mednarodnega trga. Države z velikim deležem vojaško-industrijskega kompleksa, kot so Združene države in Rusija, sklenejo pogodbe z izraelskimi agencijami za skupno razvijanje naprav.

Še en resen igralec na trgu je Iran. Po mnenju strokovnjakov so najnovejši razvoj lokalnih proizvajalcev sposobni tekmovati s proizvodi iz Izraela. Zadostno število modelov za različne namene se lahko pohvali z argentinsko vojsko.

Možnosti za razvoj

Bojna prihodnost dirk je nesporna - v vsakem primeru bodo uporabljena. Kar se tiče civilnih naprav, so možnosti še bolj radovedne. Glede na javno dostopne informacije, ki jih institucije EU zbrala leta 2020, povpraševanje potrošnikov po UAV bodo razdeljeni v industriji, kot sledi: 45% bo prišel iz državnih organov, 25% - gasilec, 13% - kmetijstvo in gozdarstvo, 10% je energija, 6% - pregled preostalih 1% pa je komunikacija in oddajanje.

Vendar pa že zdaj veliko birojev za načrtovanje razmišlja o tem, kako je mogoče organizirati dostavo z brezveznimi letali. Hkrati je treba rešiti zadostno število težav: od problema zadostne nosilnosti in časa avtonomnega dela do vprašanja ekološke rabe. Toda na splošno je ta smer robotike več kot obetavna.

V Rusiji

V Ruski federaciji so bili stari dogodki v časih ZSSR zaradi enega ali drugega razloga naravno izgubljeni, tako da je bilo treba to industrijo ponovno znati. Leta 2009 je bila z izraelsko družbo podpisana pogodba o nakupu UAV-ja, kasneje pa se je odločilo, da bo samostojno razvijalo ruske lete. V ta namen je ministrstvo za obrambo dodelilo 5 milijard rubljev, vendar naložbe niso prinesle želenega rezultata - aparat preprosto ni mogel podpreti testnega programa.

Leta 2010 je Transas dobil razpis za raziskave in razvoj, da bi ustvaril UAV, še posebej, ker je že imel izkušnje s takim razvojem. Nadaljnji razvoj v zvezi z uspehom razvoja je do neke mere tajnih podatkov. Leta 2012 je postal znan tudi o uspešno opravljenem testiranju z modelom Orlan-10. Po sodelujejo v številnih vajah vzorec prejel visoke ocene in dobre ocene vojski, vendar ta naprava je namenjena le kratkega dosega, tako da razvoj poteka v več smereh do ruskih brezpilotna letala bi lahko dobili tudi imenovanje šok in uspešno zaščito meja pred morebitnimi grožnjami.

Leta 2014 bodo opravili preizkuse srednjevelikih UAV, kot tudi prototipe vzletne mase z 10 do 20 ton. Tudi javnosti je bila prikazana izvidniška postaja "Iskalec", prejela številne pripombe, a na splošno priznana kot zelo obetavna. Poročali so tudi o izdelavi modela Forpost pri enem od ruskih podjetij skupaj z Izraelom.

Kljub vsem težavam, industrija ima dober potencial, ampak žal, ruski brezpilotna letala je malo verjetno, da se v bližnji prihodnosti "drugi veter" v obliki pretvorbe v civilnih poklicev. Ni velikih proizvajalcev aparatov za splošno prebivalstvo in še ni pričakovati.