TDT-40 - praded sodobnih strojev za sečnjo

Resnično prvotni inženirji so naselili zdaj neobstoječo državo - ZSSR. Delovno tehniko tega stanja je odlikoval prvotna zasnova razvojnih načrtov, zanesljivosti in življenjske dobe. In še danes redno opravlja svoje naloge. Primer takega stroja lahko služi kot traktor TDT-40, proizveden v svetlobi v daljnih 50-ih letih prejšnjega stoletja.

Zakaj je vredno omeniti?

Traktorski dvižni drsnik 40 - orodje, namenjeno za delo na sečnjah. Njegov glavni namen je bil premestitev padlih dreves in bičov na mesto vmesnega skladiščenja. Da bi to naredil, je imel vse, kar potrebuje: prevozno ploščo za hlode, ki se nahaja pred kabino, vitlo in dodatno napravo za nakladanje in razkladanje.

Stroj je prišel, da bi zamenjal traktor KT-12A, izdelal ga je obrat v Minsku. Sedaj je bila oprema opremljena z dizelskim motorjem, ki je bil optimalno prilagojen ostrim podnebnim razmeram v Sibiriji, zmogljivost 40 litrov. z. in dva načina za zagon - s pomočjo električnega zaganjača in zagonskega motorja. Toda glavna značilnost TDT-40 je bila njena izjemna razširjenost.

Gosenični pogon, ga delovanja nizke porabe poganja motor, bi lahko zlahka premagati štorov, podrtih dreves, močvirja in celo imajo tehniko na dnu posode, ki se aktivno uporablja pri lesa plavajoče. Ta kakovost je do sedaj omogočala preživetje avtomobila. Kitajski traktor J-65a temelji na tem modelu.

Gradbeništvo

Tehnika proizvodnje v Minsku je precej izvirna. Štiri-valjni štirikolesni motor je nameščen spredaj. Pokrit je s kapuco, nad njim pa je tudi platforma za nakladanje lesa. Pogonska kolesa so na zadnjem delu, nad njimi - kabino, prenos pa zavzame vmesni položaj. Nad njim je vitla s črvim petelinjem.

Vsi elementi TDT-40 so pritrjeni na okvir, ki ga sestavljata dva vzdolžna člena - vzdolžne palice. Nahajajo se čez in povezujejo telo in dno v eno. Zadnja os v svoji sestavi obrača sklopke, zavore in končni prenos. Poganja kardanska gred, prenaša vleko na pogonske gosenice.

Pomembno je vedeti!

Posebna beseda zasluži podvozja stroji, saj po standardih tistega časa, je imel edinstveno obliko, ki omogoča tehnike za premagovanje vseh ovir brez težav. Dinamične lastnosti traktorja so bile tako visoke zaradi elementov, ki tvorijo vozni sistem. To je dvojni spiralni okvir, balansirna vzmetna vzmet, vodilna kolesa in tiri.

TDT-40 je imel okvir iz korozije odporne kovine. Kljub visoki sposobnosti materiala, da se uprejo tangencialnim in normalnim napetostim, so se oblikovalci odločili, da jih bodo okrepili s povezovanjem. Zaradi tega je telo imelo visoko varnostno rezervo in lahko nosi velike mase glede na težo, ne pa tistih, ki so določene v potnem listu.

Sistem vzmetenja

Sama suspenzija je bila sestavljena iz dveh balancev z nespremenljivimi vzmetmi, dvema paroma vagonov in amortizerjev. Bila je kombinacija teh elementov, ki so zagotovili visoko sposobnost tekmovalcev. Ko se je gibala, je gosenica dobesedno "obkrožila" neravnovesje ceste, ovir. Prvič, vzmeti so začele delo. Ko so bili izčrpani njihovi tečaji, so bili vgrajeni amortizerji.

V TDT-40 (slika spodaj) so bila kolesa izdelana v obliki popolnoma litih diskov. Z zadaj, ki je vodil, so imeli tudi zobe, ki jim omogočajo prenos vlečne sile na pogonsko enoto. Ta »zvezdica« je bil edini minus sistema, saj ga je umazanija kmalu pozabila. Da bi rešili to težavo, so bili na zadnjem delu okvira na oklepajih postavljeni čistila.

Mlajši brat in nov vzorec

Toda kljub tehničnim značilnostim so se inženirji tovarne v Minsku kmalu odločili izboljšati obstoječi model. Na svoji osnovi so ustvarili traktor z 40M priključkom. novi predstavnik dvižni stroji se razlikujejo po moči, izboljšani dinamiki, vzdržljivosti. Čeprav je ohranil šasijo TDT-40 v njegovi sestavi, ni dal dolgo na vodilnih položajih, ki je del vmesne zveze pred traktorjem TDT-55.

Model drsenja z indeksom 55 je bil izdelan do leta 2013. V njegovi osnovi so nekateri razvoj prejšnjega modela, vendar je bil zasnovan z uvajanjem novih delovnih elementov. Predvsem so bili dobavljeni novi motor, sistem prenosa vrtilnega momenta, hidrodinamična oblika in številna druga oprema. Delovanje tekalne naprave je bilo ohranjeno v večji meri.

Zdaj v osnovi v bistvu že od leta 2010 izdelamo avto "Onezhets-300", kar je mogoče povedati, je neposredni potomec TDT-40. Tehnične značilnosti modela so neprimerno boljše, kot tudi zmožnost tekoče površine. Stroji so izdelani v tovarni traktorjev Onega. To je medosna razdalja za številne druge sečnje.