Pariz. Metro shema in glavni odtenki francoskega metroja

Pariz je eno najbolj romantičnih mest v Evropi. On navdihuje, fascinira in ljubi milijone turistov z vsega sveta. Tu so navdihnili klasične literarne knjige, lokalne restavracije se ukvarjajo s posebnostmi, muzeji in spomeniki pa navdušujejo tudi najbolj izkušene popotnike.

Tako kot v katerem koli večjem mestu ima Pariz dobro razvito prometno povezavo. Prebivalci megacinstva ne morejo več predstavljati svojega življenja brez podzemne železnice, ampak v Parizu opravlja večino dela.

Zgodovina

Francozi so ves čas želeli eksperimentirati, pariška podzemna železnica pa ni bila izjema. Njena zgodovina se začne sredi XIX. Stoletja, toda odprtje prve postaje metroja je potekalo šele 19. julija 1900.

Zanimivo je dejstvo, da so domačini na začetku odločno nasprotovali izgradnji podzemnih železnic, vendar so oblasti to vztrajale. V naslednjih letih je pariška metroja rasla in se hitro razvijala. Leta 1920 je razvil prvi projekt za širitev podzemne komunikacijska sredstva, pri 17 letih pa je bil prvi interaktivni Metro zemljevid Parizu, leta 1998 pa se je začela avtomatizacijo podzemne železnice in izboljšanje vlakov.

Pariz metro zemljevid

Shema podzemne železnice v Parizu se lahko zdi zelo zmedena in kaotična, vendar če pogledate natančno, vse kmalu pride na svoje mesto. Pariška metroja ima 16 različnih vrst, katerih ime ustreza osrednji ulici ali kvadratu, na katerem je postaja. Zakaj vsi turisti, ki prihajajo prvič v Parizu, praskanje njihovih glavah na analizi teh obskurnih vodov, ki prečkajo drug drugega, ki spominja iz spleta? Dejstvo je, da je mreža regionalnih električnih vlakov na vrhu pariške podzemne železnice.

Kaj je RER?

Réseau Express Régional drsquo-Ile-de-France je ločena železniška povezava, ki povezuje vsa okoliška mesta s samim mestom. Ker je označena po progah Pariz skupaj z vsemi linijami in postajami, je včasih težko razumljiva. Sistem RER ima svojo lastno oznako: A, B, C, D, E.

Stroški metroja

Metro vozovnice v Parizu so ločena polna zgodba. Širok nabor različnih tarif je na voljo za potnike: posamezne vozovnice, Mobilis (enodnevni), Paris Visite, kartica NaviGO.

Vsaka tarifa ima lastne stroške, nadaljujte z izbiro vozovnice, ki jo potrebujete po želji turista. Če nameravate ostati v mestu do 5 dni, je najboljša možnost Paris Visite, ki stane med 11 in 63 evrov.

Vsi obiskovalci ne vedo, da je kartica NaviGO odlična ne samo za domačine, ampak tudi za turiste. Kartico kupite ločeno za 5 evrov, nato pa priključite eno od predlaganih tarif za ustrezno plačilo.

Globe

Ekonomski turisti v tem mestu so še posebej razočarani, saj stojnica v Parizu povzroči veliko hudih posledic. Nadzorniki, ki redno preverjajo dostopnost vozovnic od potnikov, zlasti turistov, bodo hitro našli "zajca". Verjemite mi, da bodo lažje od njih ločiti turista od lokalnega prebivalca. Kazen, ki ga zaračuna upravljavec, znaša približno 80 evrov. Poleg tega je večina postaj v Parizu opremljena s tirnicami na vhodu in na izhodu, zato je pogosto nevaren blokad potniškega potnika.

Zaključek

Shema metroja v Parizu na ruskem jeziku lahko turistu ponudi nekaj ruskih vodnikov, če se v tem sistemu podzemne komunikacije res izgubite. Sprva je mesto prestrašiti novice turiste s svojo zapleten sistem delitve v okrožjih in visokih stroškov podzemne železnice, vendar je hitro pozabljeno, ko se zavedaš, da stojite na ulicah eno izmed najbolj romantičnih mest na svetu.