Shema metroja v Minsku: zgodovina in odtenki

Minsk je mesto z 2 milijoni prebivalcev. Shema metroja v Minsku

Malo zgodovine

Treba je omeniti, ko govorimo o beloruski podzemno, Minsk shema je edinstvena: edina je v celotni državi. Do danes je skupna dolžina podzemnih predorov 25 kilometrov, na katerih sta dve veji (modra in rdeča) in 29 postaj.

In vse se je začelo v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Tudi takrat so lokalni arhitekti negovali idejo o oblikovanju prve linije metroja mesta v mestu. Vendar je bilo treba načrte odložiti: po zakonu bi lahko četrti način prevoza pridobili le mesta, katerih prebivalstvo je preseglo milijon mark.

Zato, ko je bilo to število doseženo leta 1976, se je začelo načrtovanje. Na začetku je bila linija sestavljena iz 8 postaj, od katerih je bil prvi "Park Chelyuskintsev". Metro pričakuje, da bo naredil že 8 let, vendar se je že zgodil: prevoz je bil pripravljen za uporabo po sedmih letih.

Modra veja

Ne brez zapletenosti. Na primer, kako zgraditi postajo, ki je poleg vodnega tla reke? Vendar pa so bile 30. junija 1984 prve postaje praznično odprte. Med njimi so bili Inštitut za kulturo, Trg Lenina, Oktyabrskaya, Trg Victoriya, Trg Yakub Kolos, Akademija znanosti, Park Chelyuskintsev in Moskovskaya. Vse te postaje delajo do danes.

Preostale postaje modre podružnice so začele postopoma naseljevati. Dve leti po odprtju postaje podzemne železnice Vostok je bilo odprto, kar je olajšalo prebivalce te soseske do središča. V letu 2007 je bila podružnica razširjena še za dve postaji: "Uruchye" in "Borisov trakt".

Najnovejše postaje metroja - Grushevka, Mikhalovo, Petrovschina in Malinovka - so bile zadnje na modri veji.

Kaj pa druga linija?

Rdeča veja podzemne železnice je v tem smislu bolj mlada: gradnja se je začela malo kasneje. Prve postaje so bile odprte zadnji dan leta 1990. Bila sta Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya in traktorska tovarna.

Zanimivo dejstvo: postaja podzemne železnice "Pervomaiskaya", ki se nahaja med "Kupalovskaya" in "Proletarskaya", je bila odprta šele po nekaj mesecih. Sprva sploh ni bilo načrtovano v projektu. Ker pa je bila razdalja med dvema postankoma velika, so bile v načrtu izvedene nekatere spremembe. Celo zdaj se izhod iz vlaka izvaja v vratih na desni strani, ne pa na levi, kot na vseh postajah.

Od leta 1995 do leta 2005 se je rdeča veja razširila, dodali nove postaje, ki so povezovale različne kraje mesta. Tako je bila shema metroja v Minsku leta 2014. Trenutno so v rdeče in modre veje načrtovane še tri nove postaje: Smolenskaya, Shabany in Krasny Bor.

Zelena črta

Predvideno v Minsku nova shema metroja. Že z močjo in glavnim je še ena gradnja - zelena veja. Letos načrtuje odprtje treh postaj: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Františka Boguševiča in Yubileinaya Ploshchad. Preostale postaje v podružnici, ki bodo na splošno imele številko 14, bodo začele obratovati do leta 2020.

Pred tem je bilo načrtovano tudi, da bi dodali še eno vejo v shemo podzemne železnice v Minsku - vijolično. Mesto bi povezovalo z Zhdanovichi, Drozdov in Vesnyanka do Chizhovka in Serebryanka. Vendar pa je bil projekt preklican, zdaj pa potekajo dela za izgradnjo zelene podružnice.

Nova slika

Nazadnje v Belorusiji je potekalo tekmovanje za vzpostavitev nove sheme metroja v Minsku. V njem so sodelovali mladi oblikovalci iz vse države. Do sedaj so bile na zemljevidu označene le imena postaj, na nekaterih mestih pa je bilo označeno navzočnost bankomatov.

Organi so se tudi odločili, da se bo problem bolj celovito približal: podrobne podatke o potovanju je treba navesti. Ampak, kako prilegati vse na majhen kos papirja? Po nekaj premisleku je bila naloga rešena in pojavila se je nova shema metroja v Minsku. Na njej so oddaljene postaje še vedno označene s simbolnimi krogi, osrednje pa so podrobneje opisane. Zdaj na zemljevidu podzemne železnice najdete najbližje znamenitosti, reke, lokacijo postankov prtljažnega prevoza.

Poleg tega je bil postopek pisanja postaj v latinici poenostavljen. Ker so bila imena postaj predlagana v beloruskem jeziku, prepisovanje uporabljenih črk, kot so ć, ś, ł itd. V novem formatu so bile sheme takih znakov povsem opuščene, pri čemer je temeljila znana angleška abeceda.

Druga novost - na zemljevidu so zdaj označena vsa mikropodjetja mesta. Potnikom ni treba kopati v telefon in iskati pravo smer: vse informacije bodo na zemljevidu. Prav tako bo navedena smer transporta od središča do mikropodjetij, saj so še vedno vsa območja v Minsku povezana s podzemnimi postajami. Sedaj lahko z ene strani mesta zlahka prideš do drugega.